МиГ-35 | |
---|---|
![]() | |
Тип | многоцелевой лёгкий истребитель поколения «4++» |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() |
Главный конструктор | Николай Николаевич Бунтин[1]. |
Первый полёт | 24.11.2016 |
Начало эксплуатации | В войска МиГ-35 поступит до 2020 года[2]. |
Статус | лётные испытания с 2017 года[3][4] |
Эксплуатанты | Россия и другие возможные покупатели. |
Годы производства | производится с 2016 года |
Единиц произведено | 2 (прототипа)[5] |
Базовая модель | МиГ-29К |
![]() |
МиГ-35 (по кодификации НАТО: «Fulcrum-F»[6][7] — «точка опоры») — российский перспективный многофункциональный лёгкий истребитель поколения «4++», характеристики которого максимально приближены к пятому поколению[8].
Многофункциональный комплекс МиГ-35 предназначен для завоевания господства в воздухе и нанесения эффективных ударов высокоточным оружием по наземным и надводным целям из-за пределов зоны противовоздушной обороны (ПВО) противника. Лётные испытания начались в январе 2017 года[9] и пройдут до конца 2018 года[10]. В 2018 году планировалось начать государственные испытания[11]. Предполагается поступление 30 самолётов в ВКС России до 2020 года[2].
В разное время обозначение «МиГ-35» использовалось в названии:
Многофункциональный истребитель МиГ-35 — это результат глубокой модернизации боевых самолётов МиГ-29М/М2 (изделие 9-15) и МиГ-29К/КУБ (изделие 9-31) для улучшения эксплуатационных характеристик и повышения боевой эффективности и универсальности.
Два опытных («предсерийных») образца МиГ-35 были построены по контракту на проведение соответствующих опытно-конструкторских работ с ВКС России на Производственном комплексе № 1 АО «РСК „МиГ“» в подмосковных Луховицах. Первый полёт состоялся 24 ноября 2016 года. Испытания проводятся на аэродроме ЛИИ им. Громова в подмосковном Жуковском.
В октябре 2016 года объявлено о завершении работ по созданию МиГ-35. 26 января 2017 года начались испытания в воздухе[12][13] и прошла официальная презентация МИГ-35[14].
«Первое — экономичность, он дешевле в эксплуатации, чем машины наших конкурентов. Второе — технические возможности, например, локатор и малозаметность. Третье — стоимость самого самолёта», — отметил глава генеральный директор российской самолётостроительной корпорации «МиГ» Илья Тарасенко[15].
МиГ-35 стал главной премьерой международного авиационно-космического салона МАКС-2017[16]; корпорация «Миг» признана победителем в номинации «ОКБ года» в конкурсе «Авиастроитель года» за создание Миг-35[17].
2018 год: МиГ-35 находится на стадии государственных испытаний[18].
29 из 56 стран — эксплуатантов МиГ-29 проявили заинтересованность в приобретении самолётов МиГ-35. У них уже имеется вся инфраструктура подготовки техников и пилотов, потребуется только небольшое время, чтобы доучить их[19].
В интервью генеральный директор РСК «МиГ» Илья Тарасенко допустил возможность разработки корабельной версии МиГ-35[19]. Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) уже адаптировал под МиГ-35 новую систему посадки на палубу БИНС-СП-2[20].
Также как и МиГ-29, Миг-35 неприхотлив в обслуживании, способен совершить посадку на грунтовую полосу.
Основные отличия МиГ-35 от МиГ-29:
В апреле 2011 года МиГ-35 выбыл из конкурса MMRCA на поставку 126 истребителей для Министерства обороны Индии из-за некоторых компонентов оборудования. Например, радар в ходе испытаний не смог обнаружить цель на дистанции, заявленной в тендере, а двигатели РД-33МК не показали необходимой для выполнения задания тяги[21][22].
Все характеристики приведены в соответствии с данными АО «Российская самолётостроительная корпорация „МиГ“»[23].
МиГ-35 на МАКС-2009:
![]() |
МиГ-35 на Викискладе |
---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .