Рейс 772 UTA | |
---|---|
Схема полёта рейса 772 | |
Общие сведения | |
Дата | 19 сентября 1989 года |
Время | 13:59 |
Характер | Террористический акт |
Причина | Взрыв бомбы |
Место |
|
Координаты | 16°51′57″ с. ш. 11°57′10″ в. д. HGЯO |
Воздушное судно | |
Взорванный DC-10-30 борт N54629 |
|
Модель | McDonnell Douglas DC-10-30 |
Авиакомпания |
|
Пункт вылета |
|
Остановки в пути |
|
Пункт назначения |
|
Рейс | UT-772 |
Бортовой номер | N54629 |
Дата выпуска | 13 марта 1973 года (первый полёт) |
Пассажиры | 156 |
Экипаж | 14 |
Погибшие | 170 (все) |
Взрыв DC-10 над Тенере — авиационная катастрофа в результате террористического акта, произошедшая во вторник 19 сентября 1989 года, когда в небе над пустыней Тенере и в окрестностях Бильмы был взорван McDonnell Douglas DC-10-30 французской авиакомпании Union de transports aériens (UTA). В результате погибли 170 человек, что делает данную авиационную катастрофу крупнейшей на территории Нигера. В 1999 году французский суд признал виновными в этом преступлении заместителя начальника ливийской разведки и его подчиненных.
McDonnell Douglas DC-10-30 с бортовым номером N54629 (серийный — 46852, заводской — 93) был выпущен в 1973 году и свой первый полёт совершил 13 марта. 1 мая того же года он был продан французской авиакомпании UTA. С 29 января по 21 марта 1988 года самолёт носил бортовой номер F-BTDF, после чего был вновь перерегистрирован на прежний N54629[1]. По данным на 17 сентября 1989 года авиалайнер имел в общей сложности 60 267 лётных часов и 14 777 циклов (посадок), причём с момента последнего крупного ремонта — 8378 часов и 1779 циклов[2].
Самолёт выполнял плановый рейс UT-772 по маршруту Браззавиль — Нджамена — Париж, пилотировал его экипаж, состоящий из командира Жоржа Равено (фр. Georges Raveneau, 40 лет), второго пилота Жана-Пьера Эннекена (фр. Jean-Pierre Hennequin, 38 лет, находился в левом кресле), проверяющего Мишеля Крезе (фр. Michel Crézé, 41 год) и бортинженера Алена Брику (фр. Alain Bricout, 28 лет)[3][4][2].
Полёт до Нджамены прошёл без замечаний. В аэропорту с самолёта сошли 9 пассажиров и поднялись на борт 79, направляющихся в Париж. В баки было залито 49,4 тонн топлива. Всего на борту авиалайнера находились 14 членов экипажа и 156 пассажиров. Общий вес составлял 187,7 тонн, что находилось в пределах нормы. После стоянки в 1 час, в 12:13 DC-10 вылетел из аэропорта Нджамены. Согласно плану полёт должен был проходить на эшелоне 350 (35 тысяч футов или 10,7 километра) через опорные точки Bosso[en], Inisa[en], Djanet и далее уже по стандартной трассе на Париж. В 12:32, на 5 минут ранее ожидаемого, экипаж доложил диспетчеру в Нджамене о пролёте Bosso и занятии эшелона 350. Затем в 12:34 экипаж доложил о расчётном времени пролёта Inisa в 13:10. Это была последняя радиопередача с рейса 772[4][2].
Когда в диспетчерском центре Нджамены не получили доклада с рейса 772 о прохождении пункта Inisa, то в 14:30 они объявили процедуру INCERFA (стадия неопределённости), в 15:55 — ALERFA (стадия тревоги), а в 16:14 — DETRESFA (стадия бедствия). Начатые аварийными службами поиски самолёта были приостановлены в 17:30 в связи с наступлением темноты. Утром 20 сентября в 6:35 в пустыне Тенере на северо-востоке массива Термит[en] и на трассе полёта были обнаружены обломки авиалайнера[4].
Все 170 человек на борту погибли. На 2013 год катастрофа рейса 772 по числу жертв является крупнейшей авиакатастрофой на территории Нигера и 4-й с участием DC-10[5].
Как показало изучение обломков и данных бортовых самописцев, в 12:59, на 46 минуте полёта, когда самолёт летел на эшелоне 350, в грузовом отсеке взорвалась бомба, находящаяся в чемодане на месте 13R. Взрывной волной авиалайнер разорвало на несколько частей, которые упали неподалёку от Бильмы. По предварительной версии бомба была заложена в аэропорту Браззавиля, где отсутствовали необходимые меры безопасности[6].
В ходе дальнейшего расследования удалось установить, что взрыв был организован по указанию властей Ливии в связи с военной помощью Франции Чаду в период чадско-ливийского конфликта[7].
Следователи получили признание одного из подозреваемых, члена оппозиции в Конго, который помог завербовать другого члена оппозиции, пронесшего бомбу на борт самолета. Французские власти официально обвинили в преступлении шестерых ливийцев:
В 1999 году все шестеро были заочно осуждены парижским судом.[8][9]
В 2007 году к 18-летию катастрофы на месте падения авиалайнера (16°51′53″ с. ш. 11°57′13″ в. д. HGЯO) был создан мемориал в виде круга диаметром около 60 метров (200 футов), внутри которого находится силуэт DC-10, а также добавлены указатели сторон света; по периметру круга — 170 (по числу погибших) разбитых зеркал. В северной части установлено крыло от разбившегося самолёта, на котором закреплена памятная табличка со списком погибших[10].
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .