| Авария в Каире | |
|---|---|
 Разбившийся самолёт за 9 месяцев до аварии (в период работы в United Arab Airlines) | |
| Общие сведения | |
| Дата | 16 июня 1972 года |
| Характер | Выкатывание за пределы ВПП |
| Причина | Ошибка экипажа |
| Место |
 |
| Координаты | 30°06′11″ с. ш. 37°24′36″ в. д. HGЯO |
| Воздушное судно | |
| Модель | Ил-62 |
| Авиакомпания |
|
| Пункт назначения |
|
| Бортовой номер | SU-ARN |
| Дата выпуска | сентябрь 1970 года |
| Пассажиры | 47 |
| Экипаж | 12 |
| Выживших | 59 (все) |
Авария Ил-62 в Каире — авиационная авария пассажирского самолёта Ил-62 авиакомпании EgyptAir, произошедшая в пятницу 16 июня 1972 года в Каире. Авария произошла в первую годовщину начала эксплуатации самолётов Ил-62 в Африке.
Самолёт
Ил-62 с заводским номером 00801 (серийный — 08-01) был выпущен Казанским авиационным заводом ориентировочно в сентябре 1970 года. Авиалайнер получил бортовой номер CCCP-86651 и был передан Министерству гражданской авиации Советского Союза, которое к 17 сентября направило его в Шереметьевский объединённый авиаотряд Центрального управления международных воздушных сообщений (ЦУМВС). В июне 1971 года самолёт был сдан в лизинг арабской авиакомпании United Arab Airlines, при этом получив бортовой номер SU-ARN. С ноября того же 1971 года борт SU-ARN начал эксплуатироваться в выделившийся из UAA египетской авиакомпании EgyptAir[1].
Авария
Самолёт выполнял пассажирский рейс в Каир, а на его борту находились 47 пассажиров и 12 членов экипажа. Полёт подходил к завершению и экипаж начал выполнять посадку на полосу 34 Каирского аэропорта. Но на самом деле это была полоса 36 авиабазы Альмазаruen. Полоса 36 была вдвое короче полосы 34, к тому же на первых 650 метрах её длины производился ремонт, поэтому посадка была выполнена в 700 метрах после начального торца. Оставшегося запаса длины было уже недостаточно для того, чтобы авиалайнер смог остановиться. Ил-62 выкатился с полосы на грунт и загорелся. Благодаря своевременной эвакуации никто из 59 человек на борту не погиб, однако сам самолёт получил критические повреждения и был списан. Взамен из Советского Союза вскоре прибыл борт CCCP-86654, получивший в Египте бортовой номер SU-AVL (заводской номер — 00804, в сентябре вернулся в СССР[2])[3][4].
Примечания
- ↑ Ильюшин Ил-62 SU-ARN а/к EgyptAir (ex Misr/UAA) - карточка борта. russianplanes.net. Проверено 3 сентября 2014.
- ↑ Ильюшин Ил-62 CCCP-86654 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта. russianplanes.net. Проверено 3 сентября 2014.
- ↑ Ил-62 в Африке. Уголок неба. Проверено 3 сентября 2014.
- ↑ ASN Aircraft accident Ilyushin 62 SU-ARN Cairo-Almaza Air Base (HEAZ) (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 3 сентября 2014.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .