| Перехватчик «2»/«Торю»[1] «Кавасаки» «Ки. 45-Кай» | |
|---|---|
 Перехватчик «2-Тэй» 53-го АО СВ в воздухе | |
| Тип | перехватчик ПВО |
| Разработчик | КБ «Кавасаки» |
| Производитель |
авиазаводы «Кавасаки» (г. Гифу, г. Акаси) |
| Главный конструктор | Т. Дои |
| Первый полёт | зима 1939 г. |
| Начало эксплуатации | лето 1942 г. |
| Конец эксплуатации | лето 1945 г. |
| Статус | снят с вооружения |
| Эксплуатанты |
 |
| Годы производства | 1942—1945 гг. |
| Единиц произведено | 1700 ед. |
 | |
Перехватчик «2» («Торю»)[1] Сухопутных войск Императорской Японии 陸軍二式複座戦闘機/「屠龍」/川崎キ45改 (яп. Рикугун-нисики фукудза-сэнто:ки/«Торю»/«Кавасаки» Ки-ён-го-кай)[2] — двухмоторный цельнометаллический тяжелый перехватчик ПВО Сухопутных войск Императорской Японии. Разработан в 1938 г. в КБ «Кавасаки» под руководством Т. Дои. Принят на вооружение авиации Сухопутных войск Императорской Японии в 1942 г., выпускался средней серией до конца Второй мировой войны. Условное обозначение ВВС союзников «Ник» («Nick»).
История
Самолёт разрабатывался как тяжёлый истребитель (аналог германского истребителя-бомбардировщика «Мессершмит-110»), но удачно использовался и в качестве штурмовика. Вооруженные перехватчиками «2» в РЛС ночные авиотряды ПВО добились результатов в борьбе со стратегической бомбардировочной авиацией Сухопутных войск США.
Характеристики
| Перехватчик «2» Сухопутных войск Императорской Японии | |||||
| Характеристики | «2-Кай» («Ки. 45-Кай») | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Технические | |||||
| Экипаж | 2 чел. | ||||
| Длина | 10,3 м | ||||
| Размах (площадь) крыла |
15 м (32 м²) | ||||
| Высота | 3,6 м | ||||
| Взлетн. (сухая) Масса |
5,5 т (4 т) | ||||
| Силовая установка | |||||
| Число | 2 ед. | ||||
| Двигатель | «Ха-112»[3] | ||||
| Объем | 28 л | ||||
| Мощность | 1,1 тыс. л.с. | ||||
| Лётные | |||||
| Макс. (крейс.) скорость |
550 км/ч (380 км/ч) | ||||
| Дальность | 2 тыс. км | ||||
| Потолок | 9,3 км | ||||
| Скороподъёмность | 11 м/с | ||||
| Вооружение | |||||
| Стрелковое | подвесное 1 ед. 37 мм турельное 1 ед. 7,92 мм в гаргроте 2 ед. 20 мм | ||||
Литература
- Фирсов Андрей. Тяжёлые истребители "Кавасаки" (рус.) // Авиация и космонавтика. — М., 1998. — № 3. — С. 29-37.
- Харук А.И. Истребители Второй Мировой. Самая полная энциклопедия. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2012. — 368 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-58917-3.
Примечания
- 1 2 「屠龍」 (яп. «Торю») «Драконоборец»
- ↑ «Двухместный истребитель Сухопутных войск образца «Два»/«Драконоборец»/«Ки. 45-Кай» конструкции «Кавасаки»)
- ↑ 14-цилиндровый звездообразный турбодвигатель воздушного охлаждения пр-ва «Мицубиси»
Ссылки
- Kawasaki Ki-45 Toryu Rene J. Francillon — Aircraft profile 105, 1969 год Перевод А. Плахова, редакция В. Моисеева
- Ki-45 Toryu. Энциклопедия «Уголок неба».
 | ||
|---|---|---|
| Истребители | | |
| Перехватчики ПВО | ||
| Бомбардировщики | Ки. 1 («93»)[en] · Ки. 2 («93»)[en] · Ки. 3 («93»)[en] · Ки. 21/30 («97») · Ки. 32 («98») · Ки. 48 («99») · Ки. 49 («100») · Ки. 67 («4») | |
| Разведчики | ||
| Военно-транспортные ЛА | ||
| Учебно-боевые ЛА | ||
| Штурмовики | ||
| Специальные | ||
Проектные шифры ЛА Сухопутных войск Императорской Японии | ||
|---|---|---|
| «Ки.» 1-10 | | |
| «Ки.» 11-20 | ||
| «Ки.» 21-30 | ||
| «Ки.» 31-40 | ||
| «Ки.» 41-50 | ||
| «Ки.» 51-60 | ||
| «Ки.» 61-70 | ||
| «Ки.» 71-80 | ||
| «Ки.» 81-90 | ||
| «Ки.» 91-100 | ||
| «Ки.» 101-110 | ||
| «Ки.» 111-119 | ||
| Др. | ||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .