Разведчик «97» «Мицубиси» «Kи. 15»/C5M | |
---|---|
| |
Тип | разведчик |
Разработчик |
|
Производитель |
авиазавод «Мицубиси» (г. Нагоя) |
Главный конструктор | Т. Кубо |
Первый полёт | весна 1936 г. |
Начало эксплуатации | конец 1937 г. |
Конец эксплуатации | лето 1945 г. |
Статус | снят с вооружения |
Эксплуатанты |
Императорской Японии |
Годы производства | 1937-1940 гг. |
Единиц произведено | 440 ед. (СВ)/50 ед. (ВМС) |
Разведчик «97» Сухопутных войск Императорской Японии (яп. 陸軍九七式司令部偵察機/三菱キ15 Рикугун Кю-нана-сики сирэйбу-тэйсацуки/Мицубиси ки-дзю-го)[1] — одномоторный скоростной разведчик цельнометаллической конструкции Вооруженных сил Императорской Японии 1930-х гг.
Разработан в авиационном КБ «Мицубиси» под руководством Т. Кубо. Первый опытный полет выполнен весной 1936 г., машина принята на вооружение Сухопутных войск (разведчик «97») и ВМС (разведчик «98») Императорской Японии в конце 1937 г. и Условное обозначение ВВС союзников «Бабс» («Babs»), ВВС РККА - «Р-97».
В середине 1930-х гг. в мире не было регулярного воздушного сообщения между крупными центрами Азии и Европы. Для организации визита членов императорской семьи в Великобританию в честь коронации Георга VI весной 1937 г. командование Сухопутных войск передало Японским авиалиниям один из разведчиков «97» для организации регулярных перелетов перелета Токио-Лондон. В соответствии с традицией именования дальних рейсов ГА по названиям ветров, решению члена императорской семьи принца Хигасикуни, новому ЛА было присвоено имя «Божественный ветер»[6]. Первый двухдневный перелет до Лондона состоялся весной 1937 г. через Тайвань, Вьетнам, Лаос, Индию, Пакистан, Ирак, Грецию и Италию. Через несколько дней на вернувшемся в Токио через Париж самолете в Лондон на коронацию вылетела супружеская пара принца и принцессы Титибу.
Разведчик «97-1» Сухопутных войск Императорской Японии | |||||
Характеристика | «97-Ко» (Ки. 15-I)[8] | ||||
---|---|---|---|---|---|
Технические | |||||
Экипаж | 2 чел. | ||||
Длина | 8,7 м | ||||
Размах (площадь) крыла |
12 м (20,4 м²) | ||||
Высота | 3,4 м | ||||
Взлётная (сухая) масса |
2,3 т (1,4 т ) | ||||
Силовая установка | |||||
Двигатель | «Ха-8»[3] | ||||
Объем | 33 л | ||||
Мощность | 640 л.с. | ||||
Тяговооружённость | 0,3 л.с./кг | ||||
Лётные | |||||
Максимальная (крейс.) скорость |
480 км/ч (320 км/ч) | ||||
Нагрузка на крыло |
100 кг/м² | ||||
Скороподъёмность | 12,4 м/с | ||||
Потолок | 11,4 км | ||||
Дальность | 2,4 тыс. км | ||||
Вооружение | |||||
Стрелковое | турельное 1 ед. 7,7 мм | ||||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .