WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Air Canada Jazz
ИАТА QK ИКАО JZA Позывной JAZZ
Дата основания	2001
Хабы	Международный аэропорт Калгари Международный аэропорт имени Пьера Эллиота Трюдо Международный аэропорт Торонто Пирсон Международный аэропорт Ванкувер
Основные направления	Международный аэропорт Оттава Макдональд-Картье Международный аэропорт Галифакс Международный аэропорт Эдмонтон Международный аэропорт Виннипег имени Джеймса Армстронга Ричардсона
Альянс	Star Alliance
Размер флота	133
Пунктов назначения	82
Материнская компания	Chorus Aviation[d]
Штаб-квартира	Энфилд, Канада
Руководство	Джозеф Рэнделл (CEO)
Сайт	flyjazz.ca
Air Canada Jazz на Викискладе

Air Canada Jazz (TSX: JAZ.UN) — крупнейшая региональная авиакомпания Канады со штаб-квартирой в городе Энфилд (Новая Шотландия), выполняющая регулярные рейсы в 82 аэропорта Канады и Соединённых Штатов Америки^[1].

Порт приписки — Международный аэропорт Галифакс, главные транзитные узлы (хабы) находятся в Международном аэропорту Калгари, Международном аэропорту имени Пьера Эллиота Трюдо, Международном аэропорту Торонто Пирсон и Международном аэропорту Ванкувер^[2].

По состоянию на апрель 2007 года в авиакомпании работало 4913 человек^[3].

История

Авиакомпания Air Canada Jazz была образована в 2001 году путём объединёния региональных перевозчиков Air BC, Air Nova, Air Ontario и Canadian Regional Airlines, работавших по партнёрским договорам с магистральной авиакомпанией Canadian Airlines, которая, в свою очередь, была приобретена флагманским перевозчиком Air Canada.

В феврале 2006 года Air Canada Jazz успешно прошла процедуру акционирования на Торонтской фондовой бирже и получила биржевой индекс «JAZ.UN».

В том же месяце частная управляющая компания City Centre Aviation Limited (CCAL) вручила авиакомпании 30-дневное уведомление о прекращении договора на аренду операционных площадей в Аэропорту Торонто-Сити имени Билли Бишопа^[4]. Управление аэропортами Торонто продлило разрешение на работу авиакомпании в аэропорту Торонто-Сити, однако, поскольку Air Canada Jazz не имела перспектив на дальнейшее расширение присутствия в данном аэропорту, компания свернула в нём свою деятельность к концу марта 2006 года и перешла в Международный аэропорт Торонто Пирсон. В том же году CCAL был поглощён авиационным холдингом «REGCO Holdings» (в настоящее время — «Porter Aviation Holdings»), региональная авиакомпания Porter Airlines которого стала одним из основных перевозчиков в аэропорту Торонто-Сити после ухода из него Air Canada Jazz.

Вскоре после размещения акций авиаперевозчика на фондовой бирже управляющий холдинг ACE Aviation Holings продал все свои активы в Air Canada Jazz и в настоящее время авиакомпания является независимой структурой, более известной в финансовых кругах под названием Jazz Air Income Fund.

В августе 2008 года Air Canada Jazz изъяла все спасательные жилеты из своих воздушных судов в целях снижения расходов на топливо. Руководство авиакомпании объясняло данный поступок тем, что в случае возникновения какого-либо инцидента с самолётом пассажиры должны использовать спасательные жилеты при посадке на воду, а региональные маршруты авиакомпании проходят над континентальной частью страны, за весьма редкими исключениями рейсов в районе Великих озёр. В последних же случаях до береговой линии всегда остаётся не более 50 морских миль, что вполне укладывается в требования закона, не обязывающего авиакомпании в данных обстоятельствах обеспечивать самолёты спасательными жилетами^[5].

Маршрутная сеть

Флот

Первые 15 единиц реактивных лайнеров модели CRJ705 были поставлены канадским авиастроительным концерном Bombardier Aerospace 27 мая 2005 года. Air Canada Jazz также самой первой из авиаперевозчиков получила в использование 15 самолётов CRJ200, заказ на которые был размещён в сентябре 2004 года. Новые лайнеры встали на загруженные маршруты авиакомпании, первый рейс был выполнен 1 июня 2005 года из Калгари в Аэропорт Хьюстон Интерконтинентал. В середине 2006 года Air Canada передала в Air Canada Jazz последний из своих самолётов модели CRJ-100, доведя тем самым общее количество лайнеров данного типа у регионального перевозчика до 24 единиц.

9 февраля 2010 года Air Canada Jazz объявила о подписании соглашения с Bombardier Aerospace о заказе 15 самолётов Q400 NextGen с началом поставки в мае 2011 года^[8].

Авиапроисшествия и несчастные случаи

• 20 мая 2007 года, рейс 8911 Монктон (Нью-Брансуик) — Торонто. После совершения посадки в Международном аэропорту Торонто Пирсон у 50-местного самолёта CRJ-100 подломилась опора основной стойки шасси. О пострадавших не сообщалось^[9].
• 18 сентября 2008 года. Самолёт Airbus A340 авиакомпании Air Canada при рулении на взлётно-посадочную полосу Международного аэропорта Ванкувер задел горизонтальный стабилизатор лайнера Dash-8 авиакомпании Air Canada Jazz. На борту A340, вылетавшего в Гонконг, находилось около трёхсот пассажиров, на борту Dash-8, готовившегося вылететь в Каслегар (Британская Колумбия), находилось 40 человек. Оба самолёта получили небольшие повреждения, о пострадавших не сообщалось^[10].

См. также

• Air Canada
• ACE Aviation Holdings

Примечания

	Air Canada Jazz на Викискладе

Ссылки

• Официальный сайт авиакомпании Air Canada Jazz