| ПАО «НАЗ имени В. П. Чкалова» | |
|---|---|
| Тип | Публичное акционерное общество |
| Основание | 1936 год |
| Прежние названия | ОАО «НАПО имени В. П. Чкалова» |
| Расположение |
  |
| Ключевые фигуры |
Смирнов Сергей Александрович — генеральный директор, Коротков Сергей Сергеевич — Председатель Совета директоров |
| Отрасль | Производство авиационной техники |
| Оборот | ▲6,837 млрд руб.(2011) |
| Чистая прибыль | ▼чистый убыток 1,196 млрд руб.(2011)[1] |
| Число сотрудников | 5941 чел. (2011)[2] |
| Материнская компания | ПАО «Компания „Сухой“» |
| Сайт | www.napo.ru |
| Награды |
   |
|---|
Новосиби́рский авиацио́нный заво́д и́мени В. П. Чка́лова — российская авиастроительная компания, расположенная в Новосибирске. Ведёт свою историю с 1936 года, в настоящее время является одним из крупнейших самолётостроительных предприятий Российской Федерации[3].
Крупный пакет акций НАЗ (74,5 %) принадлежит ПАО «Компания „Сухой“», 25,5 % акций принадлежит ОАО «ОАК».
История
31 июля 1931 года на окраине Новосибирска был заложен завод горного оборудования, а в 1936 году постановлением Совета Труда и Обороны заводу был определён новый профиль — самолётостроение. 4 ноября 1937 года на заводе поднялся в воздух первый построенный самолёт И-16. Потом были созданы такие известные типы самолётов, как Як-3, Як-7, Як-9.
В декабре 1939 года заводу присвоено имя Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова.
В годы Второй мировой войны из цехов завода вышел каждый третий истребитель «Як», построенный в СССР. Практически в военные годы завод выпускал в день до 33 самолётов (то есть до 1 авиационного полка в день).
В послевоенные годы завод сначала выпускал велосипеды ЗиЧ-1, однако затем стал производить реактивные истребители-перехватчики МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, Як-28П. Предприятие, известное ранее как завод № 153 и Новосибирский авиационный завод (НАЗ), начало тесно сотрудничать с ОКБ Сухого и с конца 50-х годов осуществляло выпуск истребителей перехватчиков Су-9, Су-11 и Су-15.
С 1972 года начался выпуск фронтового бомбардировщика с изменяемой геометрией крыла Су-24 и в последующие годы его модификаций Су-24М, Су-24МР. В варианте Су-24МК самолёт экспортировался в ряд стран Ближнего Востока и Африки (Алжир, Сирия и другие).
В конце 1980-х годов на предприятии приступили к производству постановочной серии новейшего многофункционального самолёта четвёртого поколения — Су-27ИБ, которому затем было присвоено обозначение Су-32. Этот самолёт создавался в ОКБ Сухого под руководством генерального конструктора М. П. Симонова и главного конструктора Р. Г. Мартиросова. 18 декабря 1993 года состоялся первый полёт серийного Су-32.
С 1991 года НАПО приступило к реализации конверсионной программы производства современных гражданских самолётов. Летом 1994 года на аэродроме НАПО начал полёты первый лётный экземпляр самолёта Ан-38-100, разработанного коллективом ОКБ им. О. К. Антонова, который предназначен для замены устаревших Ан-2, Ан-28, Л-410 и частично Ан-24 и Як-40; в декабре 1994 года поднялся в воздух второй лётный экземпляр. Примечательно, что ОКБ им. О. К. Антонова было создано на территории завода: здесь был спроектирован и выполнил первые полёты Ан-2.
В 2005 году новосибирские авиастроители подписали контракт с Минобороны РФ на производство ударного самолета Су-34. С 2006 года началась серийная поставка этих машин в ВВС России.
ОАО «НАПО им. В. П. Чкалова» вошло в структуру ОАО «Компания „Сухой“» в сентябре 2003 года в соответствии с Указом Президента РФ от 26.10.2001 № 1252 «О создании открытого акционерного общества «Авиационная холдинговая компания „Сухой“»» и Постановлением Правительства РФ от 29.12.2001 № 929 «О мерах по созданию открытого акционерного общества «Авиационная холдинговая компания „Сухой“»».
ОАО «НАПО им. В.П. Чкалова» с 1 января 2013 г. прекратило деятельность в качестве самостоятельного юридического лица, став филиалом ОАО «Компания «Сухой» [4], и сменило название на "Новосибирский авиационный завод (НАЗ) им. В.П. Чкалова"
Современная продукция
Военная техника
- Производство истребителя-бомбардировщика Су-34
- Модернизация фронтового бомбардировщика Су-24М
- Участие в программе создания боевого авиационного комплекса 5-го поколения.
Гражданская техника
- Участие в программе регионального самолёта SSJ (элементы фюзеляжа Ф1 и Ф5, оперение).
Известные работники
Перед Великой Отечественной войной на заводе работал Алексей Гаранин — будущий Герой Советского Союза.
Большой вклад в развитие и успешную деятельность завода внесли Глеб Алексеевич Ванаг и Василий Степанович Слуев, прошедшие путь от рядового сотрудника до руководящих должностей на заводе.
Награды завода
- 2 июля 1945 г. завод им. В. П. Чкалова награждён орденом Ленина «за образцовое и своевременное выполнение заданий правительства по производству самолетов-истребителей в годы войны».
- В 1971 году завод награждён орденом Трудового Красного Знамени с официальной формулировкой «…за выдающийся вклад в успешное выполнение 8-й пятилетки..», «за освоение новой техники».
- В 1981 году завод награждён орденом Октябрьской революции.
См. также
Примечания
- ↑ Годовой отчёт НАПО за 2011 год, стр. 17.
- ↑ Годовой отчёт за 2011 год
- ↑ Новосибирский авиационный завод // Военная энциклопедия / Грачёв П. С.. — Москва: Военное издательство, 2001. — Т. 5. — С. 505. — ISBN 5-203-1876-6.
- ↑ Создание единой компании «Сухой» даст новый импульс развитию её производственного потенциала и российского авиастроения в целом
Ссылки
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .