Рейс 405 USAir | |
---|---|
Последствия катастрофы | |
Общие сведения | |
Дата | 22 марта 1992 года |
Время | 21:35 EST |
Характер | Крушение после взлёта |
Причина | Атмосферное обледенение, ненадлежащие антиобледенительные процедуры, непредвиденная задержка |
Место |
|
Координаты | 40°46′15″ с. ш. 73°51′17″ з. д. HGЯO |
Погибшие | 27 |
Раненые | 21 |
Воздушное судно | |
F28-4000 авиакомпании USAir, идентичный разбившемуся |
|
Модель | Fokker F28-4000 Fellowship |
Авиакомпания |
|
Пункт вылета |
|
Пункт назначения |
|
Рейс | AWE 405 |
Бортовой номер | N485US |
Дата выпуска | 1 апреля 1986 года (первый полёт) |
Пассажиры | 47 |
Экипаж | 4 |
Выживших | 24 |
Катастрофа Fokker F28 в Нью-Йорке — авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 22 марта 1992 года. Авиалайнер Fokker F28-4000 Fellowship авиакомпании USAir выполнял рейс AWE 405 по маршруту Нью-Йорк—Кливленд. Шасси самолёта после разгона по взлётной полосе оторвались от неё, но самолёт, пролетев остаток ВПП на высоте нескольких метров, рухнул в залив Флашинг в 7 метрах от полосы и полностью разрушился. Из находившихся на его борту 51 человека (47 пассажиров и 4 члена экипажа) погибли 27, выжило 24 (21 из них получил ранения).
Fokker F28-4000 Fellowship (регистрационный номер N485US, заводской 11935) был выпущен в 1986 году (первый полёт совершил 1 апреля). 23 августа того же года с б/н N214P был передан авиакомпании Piedmont Airlines. 5 августа 1989 года был куплен авиакомпанией USAir, в которой получил бортовой номер N485US. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Spey 555-15P. На день катастрофы совершил свыше 16 280 циклов «взлёт-посадка» и налетал 12 462 часа[1].
Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:
В салоне самолёта работали две стюардессы:
Среди пассажиров на борту находился известный американский актёр Ричард Лоусон.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследованием причин катастрофы рейса AWE 405 занялся Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
Окончательный отчёт расследования был выпущен 17 февраля 1993 года.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Катастрофа рейса 405 USAir была показана в 9 сезоне канадского документального сериала Расследования авиакатастроф в серии В снежном плену.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .