Аэропорт «Игарка» | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
ИАТА: IAA – ИКАО: UOII (УОИИ) | |||||||
Информация | |||||||
Тип | гражданский | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение |
Красноярский край, Туруханский район, аэропорт «Игарка» |
||||||
Высота НУМ | +30 м (4 гПа) | ||||||
Часовой пояс | UTC+8/+8 | ||||||
Время работы | 01:00-12:00 ПН-ПТ (UTC). Вне регламента: Норильск-район 124.800 (Норильск-радио 4720). | ||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
Аэропорт Игарка — аэропорт класса В в 1,8 км юго-восточнее города Игарки. Аэропорт расположен на Игарском острове на берегу Игарской протоки Енисея. Находится за полярным кругом, в зоне распространения многолетней мерзлоты.
Аэродром имеет ВПП с искусственным покрытием и предназначен для выполнения рейсовых, чартерных, тренировочных, контрольно-испытательных полётов и авиационных работ. Местность в районе аэродрома равнинная, покрыта хвойно-лиственным лесом высотой до 15-20 метров.
В настоящее время аэропорт города Игарки связан регулярными и чартерными воздушными сообщениями с городами Красноярском, Сургутом, Ноябрьском, Уфой, Белоярским, регулярным вертолётным рейсом — с посёлком Светлогорском и селом Туруханском. Прямой маршрут Норильск — Игарка, выполняемый на самолетах Ан-2, Ил-14, вертолётах, был возобновлен в 2016 году после длительного перерыва. [2] [3]
В настоящий момент пассажирские перевозки аэропорта Игарка составляют 98 тыс. человек в год, грузовые — порядка 1,5 тыс. тонн в год. Основную часть пассажиропотока составляют 4.5 тысячи человек ежемесячной вахтовой смены, в значительной части перевозимых рейсами из Красноярска. Доставка пассажиров в аэропорт и обратно в город осуществляется на пароме.
Осуществляемый в настоящее время ремонт полосы даст возможность оборудовать аэропорт для приема пассажирских самолетов любого класса.
Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
год | 2014 | 2015 | 2016 | |||||||||||||||||
тыс. пассажиров | 208,1 | 192,1 | 214,3 | |||||||||||||||||
Источники:[6][7] |
Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74, Ил-76, Ту-134, Ту-154, Як-40, Як-42 и др. ВС 3-4 кл., вертолеты всех типов, запасной для ВС всех типов весом до 190 тонн.
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Новосибирск | |
Красноярск (Емельяново),Норильск | |
Красноярск (Емельяново) |
Осенью 1929 г. на Игарскую протоку приводнился первый самолёт. А зимой 1931 г. был выполнен рейс по маршруту Красноярск-Игарка, который занял 45 дней. 1935 год считается началом развития Игарки авиационной. В 1936 г. был сформирован гидропорт. Летом самолёты оборудовались поплавками, зимой — лыжами. С Игаркой связано развитие Полярной авиации, многие славные страницы её истории. Достаточно назвать фамилии полярных летчиков, которые работали здесь — Молоков, Водопьянов, Чухновский, Чернявский, Липп, Пусепп.
В 1944 г. принято решение о строительстве сухопутного аэродрома, в 1946-м он вступил в строй. Аэропорт принимает все виды самолетов и отличается тем, что открыт практически весь год (нелётных дней здесь почти не бывает).
По другим данным аэродром появился не раньше 1949-го:
4 августа 1949 года я уже был в Игарке. <…> Здесь, когда я приехал, не было ещё и 20-ти двухэтажных деревянных домов. Это потом появился здесь аэродром, его выстроило Северное управление. И многие другие объекты.
— ХАЧАТУРЯН Павел Сергеевич, бывший заключенный - глава из книги «СТРОЙКА № 503» (1947-1953 гг.) Документы. Материалы. Исследования. /Издательство "Гротеск". г. Красноярск 2000 г.
Для улучшения этой статьи желательно: |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .