| Ан-74ТК-300 | |
|---|---|
 Ан-74ТК-300Д в аэропорту Дубая. | |
| Тип | грузо-пассажирский самолёт |
| Разработчик |
 |
| Производитель |
|
| Первый полёт | 20 апреля 2001 года[1] |
| Статус | эксплуатируется |
| Годы производства | 2001 — н. в. |
| Единиц произведено | 3 + 3 (в производстве)[2] |
| Базовая модель | Ан-74 |
 | |
Ан-74ТК-300 — украинский грузо-пассажирский самолёт, созданный в 2001 году на ХГАПП на базе транспортного самолёта Ан-74 с перенесёнными под крыло двигателями и новым интерьером пассажирского салона, разработанным «ИнтерАМИ Интерьер».
История создания
Ан-74ТК-300 был запланирован как модернизация самолёта Ан-74, но, по сути, стал принципиально новым высокоэкономичным самолётом семейства «Антонов» с улучшенными аэродинамическими свойствами и современным дизайном интерьера пассажирской кабины. Первый полет самолёта Ан-74ТК-300 состоялся 20 апреля 2001 года в Харькове на аэродроме ХГАПП.
Особенностью компоновки самолёта является установка двухконтурных турбореактивных двигателей Д36 серии 4А с реверсом тяги (производства «Мотор Сич») под крылом на пилонах. Новая компоновка позволила значительно увеличить крейсерскую скорость, дальность полета и экономическую эффективность самолёта. АН-74ТК-300 оснащен современным радиосвязным и пилотажно-навигационным оборудованием в соответствии с требованиями ICAO до 2015 года, что обеспечивает полеты самолёта на оборудованных трассах во всех регионах, в простых и сложных метеоусловиях, днем и ночью.
Ан-74ТК-300VIP входит в состав государственной авиакомпании «Украина» с 2004 года и перевозит первых лиц Украины.
Ан-74ТК-300, принадлежащий ВВС Ливии, был повреждён во время авианалёта в феврале 2011 года[2].
Модификации
| Название модели | Краткие характеристики, отличия. |
|---|---|
| Ан-74ТК-300 | Базовая модель |
| Ан-74ТК-300Д (другое название — Ан-74ТК-300VIP) | Версия самолёта оборудованного салоном повышенной комфортности[1] |
| Ан-74МП-300 | Проект патрульного самолёта морской авиации[1] |
Лётно-технические характеристики
Источник данных: [3]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2
- Пассажировместимость: 60 (максимальная)
- Грузоподъёмность: до 10000 кг
- Длина: 28,07 м
- Размах крыла: 31,89 м
- Высота: 8,65 м
- Площадь крыла: 98,62 м²
- Масса пустого: 19000 кг
- Максимальная взлётная масса: 37500 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 13210 кг
- Силовая установка: 2 × ТРДД Д-36 серии 4А
- Тяга: 2 × 63,76 кН (максимальная)
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 750 км/ч
- Крейсерская скорость: 600—740 км/ч
- Практическая дальность:
— с загрузкой 10000 кг: 1450 км
— с 52 пассажирами: 3500 км
— с 24 пассажирами: 4500 км - Перегоночная дальность: 5300 км
- Практический потолок: 10100 м
Аварии и катастрофы
| Дата | Бортовой номер | Место | Жертвы/На борту | Краткое описание |
|---|---|---|---|---|
| 17.05.2014 |  |
|
16/17 | При заходе на посадку столкнулся с высоким деревом и потерпел катастрофу в 4 км до ВПП аэропорта Сиангкхуанг. Погибли 17 человек, все — высокопоставленные чиновники правительства Лаоса, в том числе министр обороны Лаоса и министр общественной безопасности Лаоса. |
Операторы
- Военные
Примечания
- 1 2 3 Ан-74 в иллюстрированном каталоге авиации мира
- 1 2 Реестр самолётов Ан-72/74 Архивировано 10 февраля 2015 года.
- ↑ АН-74ТК-300 на сайте компании «АвиаГрупп»
- ↑ The Military Balance 2016,p.471
- ↑ Президент Украины получил новый самолет Ан-74ТК-300VIP | Четверта влада. 4vlada.net. Проверено 26 апреля 2016.
- ↑ ✈ russianplanes.net ✈ наша авиация. russianplanes.net. Проверено 26 апреля 2016.
Ссылки
- Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (недоступная ссылка)
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .