Ан-28 | |
---|---|
![]() Ан-28 в аэропорту | |
Тип | пассажирский самолёт |
Разработчик |
![]() |
Производитель |
![]() |
Первый полёт | 1969 год |
Начало эксплуатации | 1984 |
Статус | эксплуатируется |
Годы производства | 1983 — 1997 |
Единиц произведено | 198 |
Базовая модель | Ан-14 |
Варианты | Ан-38, PZL M28 |
![]() |
Ан-28 (по кодификации НАТО: Cash — «наличные») — лёгкий двухмоторный турбовинтовой транспортно-пассажирский самолёт. Рассчитан на 17 пассажиров и дальность 1250-2000 км. Разработан на базе Ан-14, совершил первый полёт 29 января 1973 года[1], всего построен 191 экземпляр[источник не указан 1450 дней]. Ближайшим конкурентом является Л-410.
КБ Антонова построило несколько предсерийных самолётов, после чего производство по лицензии было передано на польский ПЗЛ-ВСК.
Всего разработано семь модификаций, на серийные экземпляры возможна установка лыжных и поплавковых шасси[1].
Ан-28 во многом схож с Ан-14: структура крыла, двухкилевое хвостовое оперение, но имеет удлинённый фюзеляж.
Первый полёт в 1969 совершил модифицированный Ан-14. Следующий предсерийный самолёт совершил полёт только в 1975 году. В 1978 году производство было переведено на завод ПЗЛ-Мелец. Первый польский самолёт полетел в 1984 году.
Сертификат лётной годности в СССР Ан-28 получил в 1986 году.
Название модели | Краткие характеристики, отличия. |
---|---|
Ан-28 | Конвертируемый грузо-пассажирский. |
Ан-28А | Арктический. Отличается увеличенным запасом топлива. |
Ан-28Б1 | Транспортно-десантный. |
Ан-28B1R | Морской патрульный. Отличался мощной бортовой РЛС с антенной в обтекателе под фюзеляжем. Разработан польскими конструкторами в начале 1990-х годов. |
Ан-28B2 | Самолёт РЭБ. |
Ан-28RM | Патрульно-спасательный. Отличается РЛС кругового обзора. |
Ан-28TD | Польский транспортно-десантный. |
M-28 «Скайтрек» | Модернизированный. Отличается двигателями Пратт-Уитни Канада РТ6А-65В мощностью 1100 э. л. с., пятилопастными винтами. |
В 1993 году ПЗЛ-Мелец начала выпуск улучшенной модели ПЗЛ М-28 Скайтрак.
В 1994 году совершил первый полёт Ан-38 — новая модель на базе Ан-28, удлинённая, с более мощными двигателями и уменьшенной до 900 км дальностью полёта, с новой авионикой.
По данным на 12 сентября 2012 года было потеряно 25 самолётов типа Ан-28[2]:
Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание |
---|---|---|---|---|
14.08.1987 | ![]() |
![]() |
0/н. д. | Грубая посадка. |
16.03.1990 | ![]() |
![]() |
н. д. | Тренировочный полёт. |
18.08.1990 | ![]() |
![]() |
н.д. | Грубая посадка. |
23.10.1991 | ![]() |
![]() |
0/13 | Грубая посадка. |
03.01.1992 | ![]() |
![]() |
0/н. д. | Сел, не долетев до ВПП. |
10.10.1992 | ![]() |
![]() |
15/16 | Упал вскоре после взлёта из-за отказа левого двигателя |
28.08.1993 | ![]() |
![]() |
0/19 | самолёт с парашютистами упал с высоты 250 метров после отказа двигателей |
12.05.1994 | ![]() |
![]() |
0/12 | Грубая посадка |
01.02.1995 | ![]() |
![]() |
0/10 | При заходе на посадку по ошибке был включён реверс. |
29.11.1999 | ![]() |
![]() |
0/3 | Аварийная посадка после остановки двигателей |
29.12.1999 | ![]() |
![]() |
6/6 | Упал в море. |
14.04.2000 | ![]() |
![]() |
0/0 | Пожар в аэропорту. |
23.08.2001 | ![]() |
![]() |
4/11 | У перегруженного самолёта отказал двигатель. |
23.11.2001 | ![]() |
![]() |
2/17 | Заходил на посадку с нестандартной траектории. |
29.01.2002 | ![]() |
![]() |
0/17 | Частный самолёт. Вылетел с грунтовой ВПП при посадке. |
29.08.2002 | ![]() |
![]() |
16/16 | Заходил на посадку, несмотря на критические метеоусловия. |
10.02.2003 | ![]() |
![]() |
2/3 | Упал носом вниз вскоре после взлёта. |
30.10.2003 | ![]() |
![]() |
н. д. | Разбился, не долетев до ВПП. Вероятно, нелегально перевозил оружие для армии ДРК. Имел молдавскую регистрацию, однако ни одна авиакомпания не признала самолёт «своим». |
31.03.2005 | ![]() |
![]() |
3/4 | Неисправный самолёт был отправлен в рейс и разбился после отказа двигателя. |
24.12.2005 | ![]() |
![]() |
2/2 | Разбился вскоре после взлета. Был арендован Африканским Союзом для миротворческой миссии. |
03.08.2006 | ![]() |
![]() |
17/17 | Врезался в гору при заходе на посадку. Имел предельный износ. |
11.11.2006 | ![]() |
![]() |
0/н. д. | Грубая посадка. |
03.04.2008 | ![]() |
![]() |
19/19 | Разбился, вынужденно уходя на второй круг. ВПП была занята. |
15.05.2010 | ![]() |
![]() |
8/8 | Полёт в плохую погоду. Обстоятельства выясняются. |
30.01.2012 | ![]() |
![]() |
3/5 | Касание левой законцовкой крыла деревьев на склоне горы при заходе на посадку в плохих метеоусловиях |
12.09.2012 | ![]() |
![]() |
10/14 | Потерпел катастрофу в горной местности в 10 км от аэродрома при заходе на посадку в сложных метеоусловиях. Ошибка пилотов при заходе на посадку. В крови пилотов обнаружен этиловый спирт.[3] |
10.08.2015 | ![]() |
![]() |
0/17 | Вернулся в пункт вылета из-за отказа двигателя.[4] |
03.10.2017 | ![]() |
![]() |
5/5 | Через 12 минут после взлета исчез с радаров самолет малой авиации Ан-28 Авиакомпании «East Wing», выполнявший полет по оказанию медицинской помощи по маршруту Алматы-Шымкент.[5] |
![]() |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .