Международный аэропорт Хайфа | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
נמל התעופה חיפה | |||||||
![]() | |||||||
ИАТА: HFA – ИКАО: LLHA | |||||||
Информация | |||||||
Тип |
гражданский военный |
||||||
Страна | Израиль | ||||||
Расположение | Северный округ | ||||||
Эксплуатант | Управление аэропортов Израиля | ||||||
Хаб для | |||||||
Высота НУМ | 9 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+2 | ||||||
• Летом | UTC+3 | ||||||
Сайт | www.iaa.gov.il | ||||||
Карта | |||||||
Расположение аэропорта на карте Израиля |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика (2012) | |||||||
Годовой пассажиропоток | ▲ 78 033 чел. | ||||||
Взлётов/Посадок | ▲ 11 137 | ||||||
Источники: Статистика[1] |
Международный аэропорт Хайфа (ивр. נְמַל הַתְּעוּפָה חֵיפָה, Намаль ха-теуфа Хайфа; араб. مطار حيفا, ИКАО:LLHA, ИАТА:HFA) также известный как U. Michaeli Airport — небольшой международный аэропорт, расположенный в Хайфе, Израиль. Он расположен на востоке города, недалеко от порта Кишон и израильских верфей. Аэропорт обслуживает по большей части гражданские рейсы, но иногда и военные. Большинство пассажирских рейсов из аэропорта — местные рейсы в Эйлат и Тель-Авив. Аэропорт назван в честь Ури Михаэли, одного из пионеров израильской авиации. В аэропорту есть одна ВПП 1318 м (4324 фута) с асфальтовым покрытием. Существуют планы расширить её на насыпные земли в Хайфском заливе.
Аэродром был построен при Британском Мандате в 1934 году и был первым международным аэропортом в Палестине (Эрец Исраэль). Он использовался ВВС Великобритании и британско-иракской нефтяной компанией APS. В 1936 году были открыты прямые регулярные рейсы в города Никосия (Кипр) и Бейрут (Ливан), а в 1938 году — в Италию. В тот год треть авиарейсов в Палестину (Эрец Исраэль) совершали посадку на данном аэродроме. В 1940 году, из-за Второй мировой войны были прекращены все гражданские рейсы их Хайфы и аэродром был переименован в RAF Haifa (Королевские ВВС Хайфа) и использовался ВВС Великобритании. RAF Haifa работал с 1942 по 1948 год.
В 1948 году, после обретения независимости Государства Израиль, военный аэропорт был закрыт, но позже был открыт для гражданских перевозок. Первой авиакомпанией, совершавшей рейсы из аэропорта стала Cyprus Airways. Через десять лет из Хайфы стала летать Arkia Israel Airlines. Несмотря на это, статус международного аэропорт получил только в 1994 году. Тогда планировалось, что аэропорт будет обслуживать европейские рейсы[2]. Менее, чем через год аэропорт был выставлен на продажу. Большой интерес высказала французская строительная группа Bouygues, а также компания British Aerospace[3].
Показатели предприятия начали расти с 1996 года с началом полётов компании Israir. Рост увеличивался в 1998 году с приходом компании Aeroel. Компания Royal Wings увеличила количество маршрутов из аэропорта, предложив рейсы в Иорданию, в то время как компания Scorpio начала осуществлять полёты в Египет. В 1998 году был открыт новый терминал для удовлетворения потребностей пассажиров в новом современном аэропорту. Раньше в аэропорту было три ВПП, из них только две сохранились до сегодняшнего дня и только одна используется по назначению.
В 2001 году возобновились переговоры о расширении аэропорта, когда министр финансов Сильван Шалом призвал инвестировать 800 млн шекелей для превращения аэропорта в предприятие, соответствующее международным стандартам[4].
В 2007 году наблюдалось первое увеличение пассажиропотока (на 25 %) и количества операций (на 7 %) за последние пять лет по сравнению с данными за предыдущий год. В общем, между пиковыми значениями своей операционной деятельности, с 1999 по 2007 год пассажиропоток сократился на 50 %, а количество операций с 2002 по 2007 год сократилось на 34 %.
В 2014 году был открыт новый вход в терминал с северной стороны[5]. В 2016 году завершены работы по модернизации восточного перрона для легкомоторных самолетов. В феврале 2017 года министр транспорта Исраэль Кац принял решение разрешить открытие магазинов беспошлинной торговли Duty Free в аэропорту с целью повысить его привлекательность для пассажиров. Ожидается, что летом этого же года из аэропорта будет совершаться больше сотни рейсов ежемесячно[6].
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
![]() | Эйлат, Увда, Сде-Дов |
![]() | Эйлат |
![]() | Ларнака Сезонные: Афины, Кос (с 1 июня 2017), Пафос, Родос (с 1 июня 2017)[7] |
![]() | Чартерные и частные рейсы |
![]() | Чартерные и частные рейсы |
Год | Кол-во пассажиров |
---|---|
1999 | 130 571 |
2000 | 137 858 |
2001 | 120 301 |
2002 | 127 200 |
2003 | 93 385 |
2004 | 70 381 |
Данные с официального сайта аэропорта (англ.).
Год | Внутренние рейсы | Международные рейсы | ||
---|---|---|---|---|
Пассажиры | Операции | Пассажиры | Операции | |
2005 | 60 804 | 12 852 | 530 | 230 |
2006 | 51 989 | 12 471 | 399 | 143 |
2007 | 64 992 | 13 337 | 559 | 194 |
2008 | 64 152 | 13 403 | 657 | 234 |
2009 | 48 549 | 8 233 | 2128 | 481 |
2010 | 79 492 | 12 970 | 3659 | 632 |
2011 | 67 933 | 11 032 | 6311 | 1035 |
2012 | 66 750 | 10 090 | 11 283 | 1947 |
![]() |
Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .