Armstrong Siddeley Mongoose | |
---|---|
![]() | |
Производитель | Armstrong Siddeley |
Годы производства | 1926- |
Технические характеристики | |
Объём | 8,8 л[1] |
Мощность | 138 л.с. на 1750 об/мин |
Степень сжатия | 5 |
Диаметр цилиндров | 127 мм |
Ход поршня | 139,7 мм |
Количество цилиндров | 5 |
Клапаны | по 2 на цилиндр, привод OHV |
Топливная система | Карбюратор |
Тип топлива | бензин с октановым числом не менее 74 |
Система охлаждения | воздушная |
Размеры | |
Длина | 930 мм |
Диаметр | 1158 мм |
Сухой вес | 154 кг |
Armstrong Siddeley Mongoose — британский поршневой 7-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1926 году.
В его конструкции были использованы элементы одного из предыдущих моторов Armstrong Siddeley, 14-цилиндрового Jaguar.[2], в частности, цилиндры, магнето и коромысла клапанов.
Несколько нетипичным было вертикальное расположение нижнего цилиндра, обычно избегаемое в двигателях такого типа, поскольку имеется риск отказа из-за залития нижней свечи зажигания брызгами масла.[3]
Основная часть выпущенных моторов устанавливалась на учебных бипланах Hawker Tomtit и Avro 504N.
Дальнейшим развитием конструкции стал появившийся в 1928 году двухрядный 10-цилиндровый Serval.
По материалам:[4]
В Собрании Шаттлуорта (Олд Уорден, Бедфордшир) находится единственный сохранившийся в пригодном для полётов состоянии биплан Hawker Tomtit K1786/G-AFTA с установленным на нём мотором Mongoose IIIC. В летние месяцы этот самолёт используется для демонстрационных полётов.[5]
![]() |
Armstrong Siddeley Mongoose на Викискладе |
---|
![]() |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .