Награды |
|
---|---|
Почётные наименования | «Клинский» |
Войска | ВВС |
Род войск | бомбардировочная авиация |
Боевой путь | |
1941: Прибалтика, Псковская область, Московская область 1942: Тульская область, Смоленская область 1943: Орловская область, Брянская область, Белоруссия 1944: Белоруссия, Польша 1945: Польша, Германия |
54-й бомбардировочный авиационный Клинский Краснознамённый ордена Кутузова полк, он же 54-й скоростной бомбардировочный авиационный полк, 54-й пикирующий бомбардировочный авиационный полк, 54-й ближнебомбардировочный авиационный полк — воинская часть вооружённых сил СССР в Великой Отечественной войне.
Принимал участие в Зимней войне
В составе действующей армии во время ВОВ со 22 июня 1941 по 20 июля 1941, с 27 ноября 1941 по 20 мая 1942, с 4 февраля 1943 по 8 сентября 1944 и с 25 ноября 1944 по 9 мая 1945 года.
На 22 июня 1941 года базируется на аэродромах Вильнюс, Порубанок, Кивишки, Крыжаки, имея в составе 68 самолётов СБ и Ар-2 (в том числе 12 неисправных), а также 7 Пе-2, ещё не освоенных экипажами. Перелетел на полевой аэродром Порубанок севернее Вильнюса. Около 30 самолётов полка были уничтожены на аэродроме в первый же налёт немецкой авиации. По некоторым сведениям, часть самолётов была захвачена немецкими войсками на аэродроме в Вильнюсе
Из донесения от 28 июня 1941 года
Командир 54-го СБАП майор Скиба боевыми вылетами руководит плохо, на аэродромах не бывает, приказания отдает из блиндажа, без всяких данных: « Идите бомбить — цель найдете сами».
На замечание, что без данных о противнике можно разбомбить и своих, Скиба отвечал: «Я ничего не знаю». В первой день войны отдал приказание поднять 3-ю эскадрилью и ждать дальнейших распоряжении в воздухе. Эскадрилья, вооруженная самолетами Ар-2" и четырьмя самолетами «СБ», ожидала распоряжения в воздухе 1,5 часа, в результате чего боевое задание выполнить не могла, так как она всего может находиться в полете 3—4 часа. Самолеты «Ар-2» вынуждены были сесть на свой аэродром с бомбами, а звено «СБ», вылетевшее на боевое задание, после 1,5 часов пребывания в воздухе полностью погибло…
Оставшиеся перелетели восточнее, в Даугавпилс, Идрицу. Действует в Прибалтике и уже к 14 июля 1941 года остался почти без самолётов, 20 июля 1941 года отведён на переформирование. Получил самолёты Пе-2, а в конце сентября и Пе-3, которые использовались в основном для штурмовки наземных войск.
Вновь приступил к боевым вылетам в конце ноября 1941 года на Западном фронте, наносит удары в районах Клина, Солнечногорска, Истры, Волоколамска, Яхромы. По боевым донесениям, в этот период полк уничтожил 33 танка, до 780 автомашин, 35 вагонов, 2 склада с боеприпасами. В воздушных боях было сбито 6 самолётов противника. В 1942 году переброшен несколько южнее, действует с аэродрома Жашково под Калугой, 18 января 1942 года четвёркой Пе-3 атакует аэродром Вельская. 27 января и 1-2 февраля 1942 года попал под несколько целенаправленных бомбовых ударов по аэродрому, потерял 7 Пе-3, оставшиеся машины передал в 511-й бомбардировочный авиационный полк. Личный состав отправлен в резерв фронта, где находился до 20 мая 1942 года, когда выведен на переформирование в 9-й запасной авиационный полк.
Получает самолёты в Казани и с 4 февраля 1943 года действует на Орловском направлении, летом 1943 года принимает участие в Курской битве, осенью 1943 года поддерживает наступающие советские войска в Орловской и Брянской областях, юго-восточной Белоруссии (Гомельско-Речицкая операция)
Во время Калинковичско-Мозырской операции (8 января — 30 января 1944 года) действует с аэродрома Песочная Буда Гомельского района. С 6 по 14 января 1944 года наносит удары по железнодорожному узлу Калинковичи. С 21 февраля 1944 года — по 22 февраля 1944 г. по железнодорожному мосту через Днепр южнее Рогачева.
Летом 1944 года принимает участие в Белорусской наступательной операции. С 8 сентября 1944 по 25 ноября 1944 находится в резерве, укомплектовывается.
С января 1945 года принимает участие в Висло-Одерской операции, так, 17 января 1945 года девяткой Пе-2 разрушил шоссейный мост через реку Равка у Рава-Мазовецка, бомбит станцию Лодзь-Восточная. Вышел на подступы к Берлину
Участвует в Берлинской операции, так, 16 апреля 1945 года наносит удар по крупному узлу вражеской обороны Мюнхенбергу.
Информация о командирах этого воинского формирования с большой степенью вероятности является неполной. |
Награда | Ф. И. О. | Должность | Звание | Дата награждения | Данные о вылетах | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Балмат, Василий Семёнович | командир авиационного звена | лейтенант | 16 боевых вылетов, 2 сбитых самолёта | 26.06.1991 | посмертно, погиб 02.12.1941 | |
Каськов, Константин Андреевич | командир авиационного звена | старшина | 8 боевых вылетов | 07.04.1940 | посмертно, умер от ран 22.01.1940 | |
- | Кривцов, Михаил Антонович | командир полка | подполковник | 12.01.1944 совершил огненный таран | ||
Нечаев, Василий Григорьевич | флагманский стрелок-радист | младший командир | к моменту представления 9 боевых вылетов, сбил 4 самолёта (финскими источниками не подтверждено) | 07.04.1940 | погиб 05.11.1941 | |
- | Павлов, Николай Александрович | стрелок-радист | старшина | 12.01.1944 погиб в огненном таране | ||
Сомов, Иван Иванович | штурман полка | майор | 12.01.1944 погиб в огненном таране | |||
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .