Награды |
|
---|---|
Почётные наименования | Таманский |
Войска | авиация РККА, ВВС СССР |
Род войск | бомбардировочная авиация |
Формирование | октябрь 1941 |
Расформирование (преобразование) | октябрь 1945 |
Предшественник | 588-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк |
46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный Таманский Краснознамённый и ордена Суворова полк (46-й гвардейский нбап, до 8 февраля 1943 года — 588-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк), также известный как «ночные ведьмы» — женский авиационный полк в составе ВВС СССР во время Великой Отечественной войны.
У знамени полка. |
Авиационный полк был сформирован в октябре 1941 года по приказу НКО СССР № 0099, от 8 октября 1941 года, «О сформировании женских авиационных полков ВВС Красной Армии»[1] как 588-й ночной легкобомбардировочный авиационный полк. Руководила формированием Марина Раскова. Командиром полка была назначена капитан Евдокия Бершанская [2], лётчица с десятилетним стажем. Под её командованием полк сражался до окончания войны. Порой его шутливо называли: «Дунькин полк», с намёком на полностью женский состав и оправдываясь именем командира полка[3]. Партийно-политическое руководство полком возглавила Мария Рунт.
Формирование, обучение и слаживание полка проводилось в городе Энгельс. Авиаполк отличался от прочих формирований тем, что был полностью женским. Созданные согласно тому же приказу два других женских авиаполка в ходе войны стали смешанными, но 588-й авиаполк до своего расформирования остался полностью женским: только женщины занимали все должности в полку от механиков и техников до штурманов и пилотов.
23 мая 1942 года полк вылетел на фронт, куда и прибыл 27 мая. Тогда его численность составляла 115 человек — большинство в возрасте от 17 до 22 лет. Полк вошёл в состав 218-й ночной бомбардировочной авиадивизии. Первый боевой вылет состоялся 12 июня 1942 года.
Приказом НКО СССР № 64, от 8 февраля 1943 года, за мужество и героизм личного состава, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, полку было присвоено почётное звание «Гвардейский», новый № сил и он был преобразован в 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк. Некоторое время начальником штаба полка была Фортус, Мария Александровна, затем — Ракобольская, Ирина Вячеславовна.
С 15 мая 1944 года входил в состав 325-й ночной бомбардировочной авиадивизии.
В ходе освобождения Крыма в мае 1944 года полк временно входил в состав 2-й гвардейской ночной бомбардировочной авиадивизии.
Немцы прозвали их "Ночными Ведьмами" за то, что они выключали моторы на своих самолетах По-2, когда пикировали на вражеские позиции и были слышны лишь крылья трущиеся об воздух, звук был похож на звук мётел, как у ведьм, а ночные из-за ночных налётов на немцев.
15 октября 1945 года полк был расформирован, а большинство лётчиц демобилизовано.
За три года боёв полк ни разу не уходил на переформирование.
Полк был оснащён самолётами По-2. При формировании в полку было 20 самолётов, потом их численность возросла до 45. На окончание войны в строю было 36 боевых самолётов.
Наш учебный самолёт создавался не для военных действий. Деревянный биплан с двумя открытыми кабинами, расположенными одна за другой, и двойным управлением — для лётчика и штурмана. (До войны на этих машинах лётчики проходили обучение). Без радиосвязи и бронеспинок, способных защитить экипаж от пуль, с маломощным мотором, который мог развивать максимальную скорость 120 км/час. На самолёте не было бомбового отсека, бомбы привешивались в бомбодержатели прямо под плоскости самолёта. Не было прицелов, мы создали их сами и назвали ППР (проще пареной репы). Количество бомбового груза менялось от 100 до 300 кг. В среднем мы брали 150—200 кг. Но за ночь самолёт успевал сделать несколько вылетов, и суммарная бомбовая нагрузка была сравнима с нагрузкой большого бомбардировщика.
— И. В. Ракобольская, Н. Ф. Кравцова. Нас называли ночными ведьмами[4].
Управление было сдвоенным: самолётом возможно было управлять и пилоту, и штурману. Были случаи, когда штурманы приводили на базу и сажали самолёты, после того, как пилот погибала. До августа 1943 года лётчицы не брали с собой парашюты, предпочитая взять вместо них ещё 20 кг бомб.
Пулемёты на самолётах также появились только в 1944 году. До этого единственным вооружением, для защиты от вражеских истребителей, на борту были пистолеты ТТ лётчиков и штурманов.
В ходе боевых действий лётчицы авиаполка произвели 23 672 боевых вылета[5][6]. Из них:
Перерывы между вылетами составляли 5—8 минут, порой за ночь экипаж совершал по 6—8 вылетов летом и 10—12 зимой.
Всего самолёты находились в воздухе 28 676 часов[6] (1191 полных суток).
Лётчицами было сброшено более 3 тысяч тонн бомб[5], 26 000 зажигательных снарядов. Полк уничтожил и повредил 17 переправ, 9 железнодорожных поездов, 2 железнодорожные станции, 26 складов, 12 цистерн с горючим, 176 автомобилей, 86 огневых точек, 11 прожекторов[6].
Было вызвано 811 пожаров и 1092 взрыва большой мощности[6].
Также, было сброшено 155 мешков с боеприпасами и продовольствием окружённым советским войскам.
Все военнослужащие полка отсортированы в списке по именам[7].
Должность | Имя Фамилия |
---|---|
Командир полка |
|
Комиссар, заместитель командира полка по политической части | |
Заместитель командира полка по лётной части | |
Начальник штаба полка | |
Начальник оперативного отдела штаба полка | |
Начальник строевого отдела штаба полка |
|
Начальник строевого отдела штаба полка |
|
Начальник шифровального отдела штаба полка |
|
Начальник химической службы |
|
Начальник связи | |
Начальник особого отдела |
|
Парторг полка | |
Комсорг полка | |
Писарь штаба |
|
Машинистка штаба |
|
Адъютант командира полка |
|
Врач полка |
|
Командир эскадрильи | |
Комиссар эскадрильи | |
Адъютант эскадрильи |
|
Заместитель командира эскадрильи | |
Командир звена |
|
Лётчик |
|
Штурман полка | |
Штурман эскадрильи | |
Штурман звена |
|
Штурман |
|
Старший инженер полка |
|
Старший техник эскадрильи |
|
Техник звена |
|
Механик |
|
Инженер полка по вооружению |
|
Старший техник эскадрильи по вооружению |
|
Мастер по вооружению |
|
Инженер полка по спецоборудованию |
|
Техник по спецоборудованию |
|
Мастер по оборудованию |
|
Укладчик парашютов |
|
Безвозвратные боевые потери полка составили 23 человека и 28 самолётов[6]. Несмотря на то, что лётчицы гибли за линией фронта, ни одна из них не считается пропавшей без вести. После войны комиссар полка Евдокия Яковлевна Рачкевич на деньги, собранные всем полком, объездила все места, где гибли самолёты, и разыскала могилы всех погибших.
Самым трагичным в истории полка стала ночь на 1 августа 1943 года, когда было потеряно сразу четыре самолёта. Немецкое командование, раздражённое постоянными ночными бомбёжками, перебросило на участок действий полка группу ночных истребителей. Это стало полной неожиданностью для советских лётчиц, которые не сразу поняли почему бездействует вражеская зенитная артиллерия, но один за другим загораются самолёты. Когда пришло понимание, что против них выпустили ночные истребители Messerschmitt Bf.110, полёты были прекращены, но до этого немецкий лётчик-ас, только утром ставший кавалером Рыцарского креста Железного креста Йозеф Коциок успел сжечь в воздухе вместе с экипажами три советских бомбардировщика, на которых не было парашютов. Ещё один бомбардировщик был потерян из-за огня зенитной артиллерии. В ту ночь погибли: Анна Высоцкая со штурманом Галиной Докутович, Евгения Крутова со штурманом Еленой Саликовой, Валентина Полунина с штурманом Глафирой Кашириной, Софья Рогова со штурманом Евгенией Сухоруковой.
Однако помимо боевых, были и иные потери. Так, 22 августа 1943 года в госпитале от туберкулёза умерла начальник связи полка Валентина Ступина[9]. А 10 апреля 1943 года уже на аэродроме один самолёт, садясь в темноте, сел прямо на другой, только что приземлившийся[10]. В итоге лётчицы Полина Макагон и Лида Свистунова погибли сразу, Юлия Пашкова скончалась от полученных ранений в госпитале. В живых осталась только одна лётчица — Хиуаз Доспанова, которая получила тяжелейшие травмы — у неё были перебиты ноги, однако после нескольких месяцев госпиталей девушка вернулась в строй, хотя из-за неправильно сросшихся костей, она стала инвалидом 2-й группы.
Также погибали экипажи ещё и до отправки на фронт, в катастрофах во время обучения.
За годы войны 23 военнослужащим полка было присвоено звание Героя Советского Союза:
В 1995 году звание Героя России получили ещё два штурмана полка:
Звания «Народный Герой» (Казахстан) удостоилась одна лётчица:
Памятник лётчицам 46-го нбап в посёлке Пересыпь Краснодарского края |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .