Аэропорт «Чокурдах» | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
ИАТА: CKH (вн.код ЧКД) – ИКАО: УЕСО (UESO)[1] | |||||||
Информация | |||||||
Тип | гражданский | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение | Якутия | ||||||
Эксплуатант | ФКП «Аэропорты Севера» | ||||||
Высота НУМ | +46 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+12/+12 | ||||||
Время работы | UTC 21:00-11:00, кроме воскресения | ||||||
Сайт | Официальный сайт | ||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Статистика | |||||||
Годовой пассажиропоток | около 12 тыс. |
Аэропорт «Чокурдах» — региональный аэропорт посёлка Чокурдаха Аллаиховского улуса Якутии. Обеспечивает регулярное авиасообщение с региональным центром — Якутском, а также вертолётное сообщение с другими населёнными пунктами района.
История аэропорта «Чокурдах» началась в годы Великой Отечественной Войны и связана с воздушной трассой Аляска-Сибирь. В пятидесятые годы аэропорт Чокурдах был в составе Полярного Управления гражданской авиации. С 3 мая 1972 года «Аэропорт Чокурдах» Полярного управления ГА переименован в Чокурдахскую объединенную авиационную эскадрилью Колымо-Индигирского объединенного авиационного отряда Якутского управления Гражданской авиации. (ЧОАЭ КИОАО ЯУГА). 27 мая 1991 года Чокурдахская объединенная авиаэскадрилья была переименована в Чокурдахское авиапредприятие концерна «Якутавиа». 15 мая 1993 года Чокурдахское авиапредприятие концерна «Якутавиа» переименовано в Чокурдахское авиапредприятие Национальной авиакомпании «Сахаавиа». 18 апреля 2000 года Чокурдахский филиал переименован в Государственное унитарное предприятие «Аэропорт Чокурдах». С 2007 года филиал ФКП «Аэропорты Севера».
В 2016 году началась реконструкция аэропортовой инфраструктуры. Предполагается увеличить ширину ВПП до 75 м. Авиасообщение при этом прерываться не будет[2].
21 декабря 2017 года было получено заключение Ростехнадзора о соответствии реконструированного объекта требованиям технического регламента.
На протяжении строительно-монтажных работ деятельность аэропорта не приостанавливалась – строительно-монтажные работы производились в «окнах», а прибытие и отправка воздушных судов происходила согласно запланированным графикам полётов.
В ходе реконструкции была построена новая грунтовая взлетно-посадочная полоса и рулёжная дорожка, установлено светосигнальное оборудование, периметровое ограждение, патрульная дорога. Модернизированный аэропорт способен принимать самолёты Bombardier Q-300 и Q-400, которые придут на смену устаревшим Ан-24. В планах по дальнейшему развитию аэропорта работы по ремонту перрона, не попавшего в план проведённой реконструкции.[3]
Ан-2, Ан-3, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-74, Як-40, Ил-18 и др. типы ВС 3-4 класса, вертолёты всех типов.
Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
год | 2014 | 2015 | 2016 | |||||||||||||||||
пассажиров | 7021 | 6752 | 6710 | |||||||||||||||||
Источники:[4][5] |
Авиакомпания | Пункты назначения |
---|---|
Полярные авиалинии | Якутск |
Якутия | Якутск |
Авиарейсы осуществляются самолётом Ан-26 с периодичностью 2-3 раза в неделю[6].
Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .