Александр Георгиевич Бесчастнов | |
---|---|
| |
Дата рождения | 14 апреля 1957 |
Место рождения | Иркутск, РСФСР, СССР |
Дата смерти | 12 сентября 2001 (44 года) |
Место смерти | Раменский район, Московская область, Россия |
Принадлежность |
|
Звание | старший лейтенант |
Часть | Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова |
Должность | лётчик-испытатель |
Награды и премии |
Александр Георгиевич Бесчастнов (14 апреля 1957 — 12 сентября 2001) — советский и российский лётчик. Герой Российской Федерации (2002, посмертно). Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации (1997).
Александр Георгиевич Бесчастнов родился 14 апреля 1957 года в городе Иркутске, административном центре Иркутской области РСФСР СССР (ныне город, областной центр Российской Федерации). Русский. В Советской Армии А. Г. Бесчастнов с 1974 года. После окончания Качинского высшего военного авиационного училища лётчиков в 1978 году служил в строевых частях военно-воздушных сил СССР. В запас Александр Георгиевич уволился в 1985 году в звании старшего лейтенанта. В 1986 году окончил Школу лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова. С июля 1986 года А. Г. Бесчастнов — инструктор Школы лётчиков-испытателей в Лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова.
С 1986 года лётчик-испытатель А. Г. Бесчастнов проводил испытания различных типов самолётов по программам института, включавшим исследование машин на устойчивость, управляемость, прочность, большие углы атаки и штопор. Александру Георгиевичу довелось работать на летающих лабораториях Су-27ПС, Су-30 и МиГ-29ЛЛ, испытывать опытные образцы китайского учебно-боевого реактивного самолёта Hongdu JL-8, отрабатывать режимы дозаправки маневренных самолётов в воздухе. С начала 1990-х годов входил в пилотажную группу, демонстрировавшую образцы российской военной авиационной техники на зарубежных авиасалонах.
Лётное происшествие на авиашоу в честь 75-летия британских ВВС на авиабазе Фэрфорд едва не поставило крест на карьере лётчика-испытателя Бесчастнова. При выполнении лётчиками Бесчастновым и Тресвятским двойной петли столкнулись и рухнули на землю два МиГ-29. И хотя обошлось без жертв, Александра Георгиевича на несколько лет отстранили от серьёзной работы. Лишь в 1997 году его включили в группу лётчиков-испытателей высотного самолёта М-55 «Геофизика», на котором он совершил ряд уникальных полётов по программе исследования верхних слоёв атмосферы. В том же 1997 году Александру Георгиевичу указом Президента Российской Федерации № 1343 от 18 декабря 1997 года было присвоено звание «Заслуженный лётчик-испытатель Российской Федерации».
В 1999—2000 годах на самолёте М-55 А. Г. Бесчастнов совершил ряд полётов в районы Атлантики, Антарктиды, Огненной Земли и Сейшельских островов. Осенью 2000 года вместе с лётчиком-испытателем Героем России А. Ю. Гарнаевым Александр Георгиевич принимал участие в лётном эксперименте, осуществлённом в рамках проводимого Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) расследования причин катастрофы пассажирского самолёта Як-40, в которой погиб известный российский журналист Артём Боровик.
В мае 2000 года в Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета ОКБ Мясищева была подана заявка на сертификацию ближнемагистрального пассажирского самолёта М-101Т «Гжель». Сертификационные заводские испытания начались в ноябре 2000 года. 12 сентября 2001 года для очередного испытательного полёта с аэродрома «Раменское» в воздух поднялся экипаж в составе командира корабля О. А. Щепеткова и второго пилота А. Г. Бесчастнова. Согласно полётному заданию лётчикам предстояло разогнать самолёт до расчётной скорости пикирования. Достигнув высоты около 3 километров экипаж начал снижение с одновременным разгоном. По достижении скорости 435 км/ч и высоты 2,2 километра в результате флаттера произошёл отрыв обеих поверхностей руля высоты. Неуправляемый по тангажу самолёт стал терять высоту, и экипаж принял решение покинуть аварийную машину. О. А. Щепетков выпрыгнул с парашютом. Следом должен был прыгать А. Г. Бесчастнов, но в последний момент он заметил, что неуправляемый самолёт может рухнуть на посёлок Петровское. Вернувшись за штурвал, второй пилот увёл самолёт в сторону от посёлка. Однако прыгать было уже поздно, и Александр Георгиевич до конца пытался посадить неисправную машину. М-101Т упал в восьми километрах от аэродрома «Раменское». Спасатели эвакуировали ещё живого лётчика с места катастрофы, но от полученных множественных травм Александр Георгиевич скончался в вертолёте по дороге в больницу.
Указом Президента Российской Федерации № 709 от 9 июля 2002 года за мужество и героизм, проявленные при испытании авиационной техники, лётчику-испытателю федерального государственного унитарного предприятия «Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова» Бесчастнову Александру Георгиевичу было присвоено звание Героя Российской Федерации посмертно. Похоронен А. Г. Бесчастнов на кладбище села Островцы Раменского района Московской области.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .