WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Бериев Георгий Михайлович
გიორგი მიხეილის ძე ბერიევი (ბერიაშვილი)
Дата рождения	13 февраля 1903(1903-02-13)
Место рождения	Тифлис, Российская империя
Дата смерти	12 июля 1979(1979-07-12) (76 лет)
Место смерти	Москва, РСФСР, СССР
Страна	Российская империя  СССР
Научная сфера	самолётостроение
Место работы	ЦКБ МС
Альма-матер	ЛПИ
Учёная степень	доктор технических наук
Учёное звание	профессор
Известен как	авиаконструктор
Награды и премии
Бериев Георгий Михайлович на Викискладе

Гео́ргий Миха́йлович Бери́ев (Бериашвили) (1903 — 1979) — советский авиаконструктор. Генерал-майор инженерно-технической службы (1951). Лауреат Сталинской премии.

Биография

Родился 31 января (13 февраля) 1903 года в Тифлисе (ныне Тбилиси, Грузия) в семье скромного рабочего Михаила Соломоновича Бериева (Бериашвили) (часто в отношении Георгия Михайловича упоминают прежнюю фамилию его отца — Бериашвили, что не совсем верно, так как отец поменял свою фамилию, ещё до своей женитьбы и рождения Георгия).

В 1923 году после окончания Тифлисского железнодорожного училища поступает в политехнический институт, откуда в 1925 году переводится на авиационное отделение кораблестроительного факультета ЛПИ.

В 1930 году, после его окончания, начинает работать конструктором в КБ МОС ВАО возглавляемое французским конструктором П. Э. Ришаром. В конце 1930 года становится заместителем начальника морской бригады ЦКБ завода имени В. Р. Менжинского.

В 1934 году назначен Главным конструктором и начальником ЦКБ МС при авиационном заводе № 31 (Таганрог), и бессменно им руководит до 1968 года. Под его руководством созданы самолёты: Сталь-6, Сталь-7; гидросамолёты: МБР-2, МП-1, МП-1Т, корабельные катапультные КОР-1 и КОР-2, Бе-6, реактивная лодка Бе-10, амфибии Бе-12 (с модификациями) и Бе-12ПС — серийные; МДР-5, МБР-7, ЛЛ-143, Бе-8, Р-1, Бе-14 — опытные, пассажирский Бе-30 (Бе-32), опытный самолёт-снаряд П-10.

Во время Великой Отечественной войны завод, а затем и конструкторское бюро было эвакуировано в Красноярск. Летающая лодка КОР-2 (Бе-4) выпускалась малой серией в Красноярске. В эвакуации ОКБ занималось перспективным проектированием. В 1943 году был разработан проект летающей лодки ЛЛ-143, а в 1944 — макет грузо-пассажирского ПЛЛ-144.

Г. М. Бериев являлся членом научно-технических советов Государственного Комитета СМ СССР по авиационной технике и Государственного Комитета по судостроению и научно-технического совета авиации ВМФ.

Последние годы жизни жил в Москве, занимался научной работой.

Умер 12 июля 1979 года. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.

Награды

• два ордена Ленина (16.09.1945; 1953);
• два ордена Трудового Красного Знамени;
• медаль «За боевые заслуги»;
• медаль «За победу над Фашистской Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
• юбилейные медали
• именное оружие (1953).
• Сталинская премия второй степени (1947) — за создание нового образца боевого самолёта (Бе-6)
• Государственная премия СССР (1968) — за создание Бе-12.

Примечания

Памятная мемориальная доска в Главном здании СПбГПУ

Литература

• Емельянов С. Н., Заблотский А. Н., Сальников А. И. 95 лет авиастроению в Таганроге (1916—2011). — М.: ООО «Рекламное Агентство Алекс В», 2011. — 352 с. — ІSBN 5-94141-006-9

Ссылки

	Военные самолёты КБ Бериева на Викискладе

• ОКБ Г. М. Бериева
• Бериев Георгий Михайлович — статья из Большой советской энциклопедии. 
• Бериев Георгий Михайлович — AviaWiki
• В. А. Поляченко НА МОРЕ И В КОСМОСЕ