WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Armstrong Siddeley Jaguar
Производитель Armstrong Siddeley
Годы производства 1922-
Технические характеристики
Объём 22,5 л[1]
Мощность 680 л.с.
Степень сжатия 5:1
Диаметр цилиндров 127 мм
Ход поршня 127 мм
Количество цилиндров 14
Топливная система Карбюратор
Тип топлива бензин
Система охлаждения воздушная
Расход топлива 71
Размеры
Длина 1041 мм
Диаметр 1092 мм
Сухой вес 322 кг

Armstrong Siddeley Jaguar — британский поршневой 14-цилиндровый двухрядный авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1922 году.

Выпускавшийся с 1925-го года Jaguar IV(S) стал первым серийным авиадвигателем с приводным нагнетателем.[2]

История

Основой конструкции послужил проект Royal Aircraft Factory RAF.8 1917 года, доработанный для подключения приводного нагнетателя. Результаты первых испытаний, проведенных 21 июня 1922 года, показали мощность ниже ожидаемой, поэтому диаметр цилиндров был увеличен до 139,7 мм, с тем же диаметром выпускались все его последующие модификации, а также цилиндры более позднего однорядного двигателя Armstrong Siddeley, Lynx[3].

Наиболее мощной модификацией серии был Jaguar VIC (490 л.с. при 1950 об/мин на взлётном режиме, вес 413 кг).[4]

Недостатком двигателя стала вибрация, вызванная отсутствием в его конструкции среднего подшипника коленвала.[5]

Модификации

Jaguar I
1922, 300 л.с.
Jaguar II
1923, 385 л.с., увеличенный диаметр цилиндра, рабочий объём 24,8 л.
Jaguar III
1923, 385 л.с..
Jaguar IIIA
1923, 380 л.с..
Jaguar IV
1925, 385 л.с., двойные карбюраторы
Jaguar IVA
420 л.с., редуктор винта.
Jaguar IVC
1928, 400 л.с., изменена конструкция шатуна, клапаны закрытого исполнения.
Jaguar IV(S)
1925, 365 л.с., нагнетатель.
Jaguar V
1928.
Jaguar VI
1927.
Jaguar VI(S)
1928, Jaguar VI с нагнетателем.
Jaguar VIC
1927, 470 л.с., Jaguar VI с редуктором винта.
Jaguar VID
1928.
Jaguar VIIA
1929, 400 л.с., нагнетатель.
Jaguar VIII
1928, 405 л.с., нагнетатель, редуктор винта

Применение

Сохранившиеся двигатели

AS Jaguar в Музее науки (Лондон)

Один из сохранившихся двигателей Armstrong Siddeley Jaguar находится в экспозиции лондонского Музея науки.

См. также

Примечания

  1. ↑ Lumsden 2003, pp. 63–66.
  2. ↑ "World Encyclopedia of Aero Engines – 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006. p.13
  3. ↑ Gunston 1989, p. 18.
  4. ↑ Lumsden 2003, Part 4 - Engine Performance Figures.
  5. ↑ Lumsden 2003, p. 63.

Источники

  • Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.

Ссылки

commons: Armstrong Siddeley Jaguar на Викискладе
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии