Борис Феоктистович Сафонов | |
---|---|
| |
Дата рождения | 13 (26) августа 1915 |
Место рождения | Синявино, Крапивенский уезд, Тульская губерния, Российская империя |
Дата смерти | 30 мая 1942 (26 лет) |
Место смерти |
Баренцево море, Мурманская область, СССР 69°51′ с. ш. 34°42′ в. д. HGЯO |
Принадлежность |
|
Род войск | ВВС ВМФ СССР |
Годы службы | 1933—1942 |
Звание | |
Часть |
15-й иап БОВО, 72-й сап ВВС СФ, 78-й иап ВВС СФ, 2-й гсап ВВС СФ |
Командовал |
78-й истребительный авиационный полк ВВС Северного флота, 2-й гвардейский смешанный авиационный полк ВВС Северного флота |
Сражения/войны |
Советско-финская война, Великая Отечественная война |
Награды и премии | |
Бори́с Феокти́стович Сафо́нов (13 [26] августа 1915 — 30 мая 1942) — советский военный лётчик, участник Великой Отечественной войны, дважды Герой Советского Союза. Первый дважды Герой Советского Союза, заслуживший это звание в ходе Великой Отечественной войны, лучший советский лётчик-истребитель 1941—1942 годов[1].
Борис Сафонов родился 13 (26) августа 1915 года в селе Синявино, ныне Плавского района Тульской области. Окончив с отличием семилетку, поступил в Тульскую железнодорожную школу ФЗУ, в 1930 году вступил в комсомол, занимался в планёрной школе. В числе лучших курсантов был зачислен в школу Осоавиахима, где его инструктором была Валентина Гризодубова, ставшая впоследствии Героем Советского Союза.
Летом 1933 года после успешного окончания аэроклуба, Сафонов направился учиться в 1-ю военную школу лётчиков им. А. Ф. Мясникова (Кача), затем после её окончания в ноябре 1934 года — лётчиком в 7-ю отдельную авиационную эскадрилью им. Дзержинского 2-й авиабригады Белорусского военного округа (позднее — 106-я истребительная авиаэскадрилья им. Дзержинского, а затем 15-й истребительный авиаполк им. Ф. Э. Дзержинского). Когда встал вопрос о выборе дальнейшего места службы, Сафонов сразу же записался на Север и в конце декабря 1939 года в составе 2-й авиаэскадрильи 15-го ИАП прибыл на Северный флот. Эскадрилья вошла в состав недавно сформированного 72-го смешанного авиационного полка ВВС СФ, где молодой лейтенант Сафонов был назначен на должность командира звена 1-й истребительной эскадрильи, летавшей на самолётах И-15бис.
72-й смешанный авиаполк ВВС СФ, в том числе и его 1-я эскадрилья в которой служил Б. Ф. Сафонов, принимал активное участие в боевых действиях на Петсамском направлении, совершая налёты на вражеские объекты в ходе Советско-финской войны 1939—1940 годов. В основном боевые вылеты носили характер воздушной разведки в связи́ с практически полным отсутствием финских ВВС и ПВО в данном регионе.
29 апреля 1941 года на основе четырёх только что полученных с Горьковского завода № 21 истребителей И-16, в полку была сформирована 4-я истребительная эскадрилья, возглавил которую старший лейтенант Сафонов.
С началом Великой Отечественной войны он отличился в воздушных боях с люфтваффе. К началу января 1942 года Б. Ф. Сафонов был награждён двумя орденами Красного Знамени (14 июля и 8 ноября 1941 года). 15 сентября 1941 года семёрка истребителей во главе с Сафоновым вступила в бой с 52 вражескими машинами. Итог боя — 13 сбитых вражеских самолётов, а наша семёрка вернулась на свой аэродром без потерь. 16 сентября того же года ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Через месяц командование ВВС СФ вверило майору Сафонову вновь сформированный 78-й истребительный авиаполк, оснащённый британскими самолётами Hawker Hurricane[2]. 15 января 1942 года Б. Ф. Сафонов был награждён третьим орденом Красного Знамени, а в начале марта 1942 года четырём лётчикам-североморцам (и среди них Б. Ф. Сафонову) за сотрудничество в рамках операции «Бенедикт» по оснащению советских ВВС британской авиатехникой[3], глава британской миссии генерал-лейтенант Макфарлан вручил высший авиационный орден Великобритании — Крест «За выдающиеся лётные заслуги».
30 мая 1942 года подполковник Б. Ф. Сафонов, будучи уже командиром 2-го гвардейского смешанного Краснознамённого авиаполка ВВС СФ, вылетел во главе звена истребителей на прикрытие каравана судов PQ-16, идущих к Мурманску. Во время боя с превосходящими силами противника звено распалось, и Борис Сафонов остался в одиночестве. Он передал по радио, что сбил три бомбардировщика Ю-88, после чего связь с ним оборвалась. Последними его словами были: «Мотор подбит, иду на вынужденную». Точная причина гибели Сафонова неизвестна. По одной из версий (позже объявленной официальной), его «Киттихаук» потерпел катастрофу из-за неполадок в моторе. Также возможно, что самолёт Сафонова был сбит оборонительным огнём бомбардировщиков, о чём была сделана запись в оперативной сводке 2-го ГКАП за 30 мая. Моряки с одного из кораблей видели, как одиночный «Киттихаук» перешёл в крутое пике, врезался в воду и быстро затонул.
Всего за время боевых действий Борис Сафонов совершил 234 боевых вылета, сбил лично 20 вражеских самолётов (включая 6 предположительно) и 5 в группе.
14 июня 1942 года Президиум Верховного Совета СССР принял Указ о награждении Б. Ф. Сафонова второй медалью «Золотая Звезда». Следует отметить, что представление к награде было отослано ещё до смерти Сафонова[1]. Произошло исключительное событие: впервые в ходе Великой Отечественной войны было вторично присвоено звание Героя Советского Союза. В 1943 году был установлен первый бюст героя в посёлке Ваенга (сейчас — город Североморск)[4].
Список воздушных побед Б. Ф. Сафонова
(на основании записей в лётной книжке)[5] | ||||
---|---|---|---|---|
№ п/п | Дата победы | Тип самолёта противника | Место победы | Тип своего самолёта |
1 | 24.06.1941 | Хе-111 (в действительности это был Ю-88 W.Nr.8173 из состава 6./KG30[de]) |
губа Большая Волоковая | И-16 тип 24 |
гр.[К 1]
(1/3) |
27.06.1941 | Хш-126 | сев. п. Титовка | |
2 | 16.07.1941 | Хш-126 | Ура-губа | И-16 тип 28 |
3 | 17.07.1941 | Ю-87 | зап. п. Мурмаши | |
4 | 18.07.1941 | Ю-88 | вост. аэродром Ваенга | |
5 | 25.07.1941 | Ю-88 | Цып-Наволок | |
6[К 2] | 05.08.1941 | Ме-109 | аэродром Ваенга | |
7[К 2] | 06.08.1941 | Ю-88 | о. Малый Олений — Териберкой | |
8 | 09.08.1941 | Ю-88 | юго-вост. оз. Кядел-Явр | |
9 | 23.08.1941 | Ю-88 | оз. Куырк-Явр | |
гр.[К 1]
(1/3) |
26.08.1941 | Ю-88 | Ваенга — Луостари | |
гр.[К 1]
(1/3) |
Ю-88 | Ваенга — Луостари | ||
гр.[К 1]
(1/3) |
Ю-88 | Ваенга — Луостари | ||
10 | 27.08.1941 | Хш-126 | Ура-губа | |
гр.[К 1]
(1/6) |
02.09.1941 | Ме-109 | Мурманск | |
11 | 09.09.1941 | Ю-87 | зап. оз. Ура-Губское | |
12 | 15.09.1941 | Ме-110 | Западная Лица | |
13 | Хш-126 | оз. Куырк-Явр | ||
14 | Ю-87 | оз. Куырк-Явр | ||
15 | 17.12.1941 | Ме-109 | юж. Лопаткина губа | «Харрикейн» Mk.IIb |
16[К 2] | 31.12.1941 | Хе-111 | сев.-зап. о. Кильдин | |
17 | 17.05.1942 | Ю-88 | Мурманск | P-40E |
18[К 2] | 30.05.1942 | Ю-88 | Конвой PQ-16 | |
19[К 2] | Ю-88 | Конвой PQ-16 | ||
20[К 2] | Ю-88 | Конвой PQ-16 | ||
Всего воздушных побед (личных + групповых): 20 + 5 (из них 6 + 0 сбито предположительно).
Боевых вылетов: 234.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .