Сергей Михайлович Егер | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 18 (31) июля 1914 |
Место рождения |
село Романовка, Балашовский уезд, Саратовская губерния, Российская империя |
Дата смерти | 30 июля 1987 (73 года) |
Место смерти | |
Страна | |
Научная сфера | авиаконструктор |
Место работы | |
Альма-матер | МАИ имени С. Орджоникидзе |
Учёная степень | доктор технических наук |
Учёное звание |
профессор, член-корреспондент АН СССР |
Награды и премии |
Серге́й Миха́йлович Е́гер (1914—1987) — советский учёный и авиаконструктор. Доктор технических наук, профессор, член-корреспондент АН СССР, Герой Социалистического Труда.
Родился 18 (30 июля) 1914 года в селе Романовка (ныне Саратовская область). В 1936 году окончил МАИ имени С. Орджоникидзе.
До ареста в марте 1938 года работал начальником конструкторской бригады на авиазаводе № 240. После ареста направлен в один из особых НИИ при НКВД. Вместе с А. Н. Туполевым, С. П. Королёвым и многими другими видными учёными того времени был в заключении в спецтюрьме при ЦКБ-29 (в 1940 году осужден ВК ВС СССР на 10 лет). Освобождён 19 июля 1941 года постановлением Президиума Верховного Совета СССР по ходатайству НКВД.
В военный и послевоенный период решал вопросы военного применения разрабатываемых в КБ самолётов. В частности, 15 июля 1951 года под его руководством в ОКБ Туполева начали разработку нового стратегического бомбардировщика Ту-95. Внёс существенный вклад в разработку самолётов Ту-22 и Ту-22М.
За годы работы участвовал в создании почти всех самолетов марки «Ту». Он работал над проектами среднемагистрального пассажирского самолета Ту-154 и сверхзвукового Ту-144.
После ухода из ОКБ Туполева полностью переключился на преподавательскую работу в Московском авиационном институте, где начиная с 1975 года был заведующим кафедрой самолётостроения. В конце 1970-х годов под его руководством группа студентов, организованная Юрием Ишковым, начала разработку гибридного аэростатического летательного аппарата (АЛА). Во второй половине 1980-х годов проект с помощью ректора МАИ Юрия Рыжова получил поддержку Газпрома и к 1992 году на базе Ульяновского авиакомплекса был построен масштабированный прототип АЛА-40[1][2][3].
Основываясь на своём огромном опыте проектирования самолётов различного назначения, опубликовал большое число статей и книг в этой области знаний. Несколько поколений советских авиаконструкторов выросло на книгах С. М. Егера по проектированию самолётов. Член-корреспондент АН СССР с 1984 года, доктор технических наук (1963).
Умер 30 июля 1987 года. Похоронен в Москве на Кунцевском кладбище.
![]() |
Это заготовка статьи о биографии персоны из СССР. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .