GoAir | ||||
---|---|---|---|---|
| ||||
|
||||
Дата основания | 2005 | |||
Хабы | ||||
Основные направления | ||||
Бонусная программа | GoClub[1] | |||
Слоган | Fly Smart | |||
Размер флота | 23 (+144 заказано) | |||
Пунктов назначения | 21 | |||
Материнская компания | Wadia Group | |||
Штаб-квартира |
|
|||
Руководство |
|
|||
Сайт | goair.in | |||
GoAir — индийская бюджетная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Мумбаи[2], работающая в сфере коммерческих авиаперевозок с ноября 2005 года. Принадлежит индийскому конгломерату корпораций Wadia Group. По состоянию на май месяц 2013 года GoAir занимала пятую строчку в списке среди авиаперевозчиков страны по объёму пассажирских перевозок[3].
Маршрутная сеть регулярных перевозок охватывает аэропорты 21 города, ежедневно авиакомпания выполняет более ста рейсов[4].
Портом приписки авиакомпании и её главным транзитным узлом (хабом) является международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи в Мумбаи, в качестве других хабов перевозчик использует международный аэропорт имени Индиры Ганди в Дели, международный аэропорт Бангалор и аэропорт Сринагар в одноимённых городах[5]
Авиакомпания GoAir была основана в 2005 году Джехангиром Вадиа, младшим сыном крупного индийского предпринимателя Нусли Вадиа, войдя при этом в состав конгломерата корпораций Wadia Group, в первую очередь известного своими дочерними предприятиями Bombay Dyeing и Britannia Industries[6]. Председателем совета директоров компании стал её основатель Джехангир Вадия, а её генеральным директором — Гиоргио Де Рони[7]. GoAir начала операционную деятельность в ноябре 2005 года и на первых порах эксплуатировала один самолёт Airbus A320[6].
В январе 2007 года показатель средней загрузки пассажирских кресел авиакомпании достиг 86 %[6]. Вместе с тем, развитие перевозчика идёт довольно медленным темпом, главным образом по причине острой конкуренции с двумя другими бюджетными авиакомпаниями Индии IndiGo и SpiceJet. Генеральный директор GoAir Гиоргио Де Рони объясняет медленный рост текущей стратегией компании, направленной на достижение и поддержание рентабельности коммерческой деятельности, а не на погоню за открытием новых маршрутов и приобретением воздушных судов[7][8].
В апреле 2012 года после банкротства авиакомпании Kingfisher Airlines GoAir поднялась с шестой на пятую позицию в списке индийских авиакомпаний по объёму пассажирских перевозок[3][9].
Маршрутная сеть регулярных перевозок GoAir охватывает 21 город в Индии, компания совершает 102 ежедневных рейсов и около 710 рейсов в неделю между аэропортами этих городов[4]. По действующим правилам Министерства гражданской авиации Индии авиакомпании не разрешена организация международных маршрутов вследствие её малого парка воздушных судов[8].
Для минимизации операционных издержек авиакомпания эксплуатирует парк воздушных судов одной модели Airbus A320-200 максимальной вместимостью в 180 пассажирских кресел[11]. В июле 2013 года флот GoAir составляли 16 самолётов средним возрастом в 3,1 года[12][13][14][15].
Тип самолёта | В эксплуатации | Заказано | Пассажирских мест | Примечания |
Airbus A320-200 | 16 | 4 | 180 | 1 в собственности, 15 — в мокром лизинге |
Airbus A320neo | — | 144 | Начало поставки — 2015 год[16] | |
Всего | 16 | 148 |
В июне 2011 года авиакомпания GoAir разместила заказ на поставку 72 самолётов Airbus A320neo[11] с вместимостью пассажирских салонов в 180 кресел. Поставка новых лайнеров начнётся в 2015 году и далее по 12-15 самолётов ежегодно[11]. В январе 2017 GoAir подписала твердый контракт еще на 72 самолета A320neo, таким образом доведя общий заказ A320neo до 144[17].
GoAir на Викискладе |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .