WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Катастрофа Ил-18 под Пуэрто-Платой
Общие сведения
Дата	15 ноября 1992 года
Время	18:45 (примерное)
Характер	CFIT (врезался в гору)
Причина	Ошибки экипажа, плохие погодные условия
Место	Пик Изабель-де-Торрес, Пуэрто-Плата (Доминиканская Республика)
Координаты	19°45′50″ с. ш. 70°42′59″ з. д. HGЯOL (указано с точностью до нескольких км)
Погибшие	34
Воздушное судно
Ил-18Д компании Aero Caribbean, идентичный разбившемуся
Модель	Ил-18Д
Авиакомпания	Aero Caribbean
Пункт вылета	Санто-Доминго (Доминиканская Республика)
Остановки в пути	Сан-Фелипе-де-Пуэрто-Плата (Доминиканская Республика)
Пункт назначения	Гавана (Куба)
Бортовой номер	CU-T1270
Дата выпуска	октябрь 1967 года
Пассажиры	28
Экипаж	6
Погибшие	34 (все)

Катастро́фа Ил-18 под Пуэ́рто-Пла́той — авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 15 ноября 1992 года недалеко от города Сан-Фелипе-де-Пуэрто-Плата в Доминиканской Республике, когда выполнявший чартерный рейс Ил-18Д кубинской авиакомпании Aero Caribbean врезался в гору на подходе к аэропорту Ла-Унион. В результате катастрофы погибло 34 человека. Среди пассажиров были участники сборной Доминиканской Республики по шахматам.

Самолёт

Самолёт Ил-18Д с регистрационным номером CU-T1270 (заводской — 187010301, серийный 103-01) был выпущен заводом «Знамя Труда» в 1967 году. Получил бортовой номер СССР-75459, под которым летал в Шереметьевском ОАО. С 1975 по 1985 годы под регистрацией TZ-ADF служил в компании Air Mali, с 1985 по 1987 год в СССР в Домодедовском ПО ГА, затем передан на Кубу, где сначала эксплуатировался компанией Cubana de Aviación, а с июня 1992 года — Aero Caribbean. На момент передачи на Кубу налёт составлял 22016 часов^[1].

Командиром воздушного судна был кубинский пилот Роландо Флете^[2].

Разбившийся борт был в числе самолётов, снятых в советском фильме-катастрофе 1986 года «Размах крыльев».

Катастрофа

15 ноября 1992 года самолёт выполнял чартерный рейс из Санто-Доминго в Гавану с промежуточной остановкой в Пуэрто-Плате. Совершив подход по ILS к полосе 26, экипаж приступил к выполнению манёвра для захода на полосу 08 левым кругом. Связь с самолётом была потеряна вскоре после сообщения экипажа о выполнении разворота на базовую прямую на удалении 7 морских миль (при этом максимально допустимое удаление при выполнении захода с применением кругового маневрирования составляло 4 морские мили). Воздушное судно прошло над городом и примерно в 18:45 местного времени врезалось в расположенную к югу от него 793-метровую гору Пик Изабель-де-Торрес. Столкновение вызвало полное разрушение самолёта и воспламенение находившегося в баках керосина. Все 6 членов экипажа и 28 пассажиров погибли^[3].

Несмотря на труднодоступность места катастрофы, работы по поиску останков и ликвидации последствий были начаты в тот же вечер, однако, их пришлось временно прервать из-за погодных условий^[2].

Погибшие

Среди пассажиров самолёта были члены сборной Доминиканской Республики по шахматам — капитан команды Хуан Хосе Матос Ривера, игроки Маноло Марте, Эктор Огандо и Сесар Гонсалес, рефери Марселино де ла Роса, и тренер Аделькис Ремон, гражданин Кубы. Все они направлялись в Гавану для участия в международных соревнованиях^[2]. Также на борту находился бывший президент Баскетбольной ассоциации и Спортивного союза Пуэрто-Платы Кристобаль Меретте Луна^[4].

Гражданство находившихся на борту[4]
Гражданство	Кол-во
Куба Куба	16
Доминиканская Республика Доминиканская Республика	16
Италия Италия	2
Общее	34

Источники