WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Рейс 227 Аэрофлота

Ан-24Б компании Аэрофлот
Общие сведения
Дата 13 октября 1969 года
Время 17:27
Причина Мнения разделились
Место аэропорт Нижневартовск (Югра, РСФСР, СССР)
Воздушное судно
Модель Ан-24Б
Авиакомпания Аэрофлот (Тюменское УГА, 2-й Тюменский ОАО)
Пункт вылета Рощино, Тюмень
Остановки в пути Сургут
Пункт назначения Нижневартовск
Рейс 227
Бортовой номер СССР-47772
Дата выпуска 1967 год
Пассажиры 52
Экипаж 4
Погибшие 24
Выживших 32

В понедельник 13 октября 1969 года при посадке в аэропорту Нижневартовска потерпел катастрофу Ан-24Б компании Аэрофлот, в результате чего погибли 24 человека.

Самолёт

Ан-24Б с бортовым номером 47772 (заводской — 79901404) был выпущен заводом Антонова в 1967 году. Всего на момент катастрофы авиалайнер имел в общей сложности 2756 часов налёта и 2298 посадок[1].

Катастрофа

Самолёт выполнял рейс 227 по маршруту ТюменьСургутНижневартовск. Пилотировал его экипаж из 259 лётного отряда, состоявший из командира (КВС) А. М. Филиппова, второго пилота А. П. Хромченкова и бортмеханика В. В. Давыдова. В салоне работала стюардесса Т. М. Короткова. На борту находились 52 пассажира[1].

В Нижневартовске была облачность с нижней границей 350 метров, а видимость составляла 3500 метров. Первый заход на посадку был неудачным и в 17:19 экипаж ушёл на второй круг. В 17:26 командир доложил диспетчеру о готовности к посадке, после чего подтвердил, что полосу наблюдает. Летя на предпосадочной прямой, самолёт перешёл в правый крен и в 1100 метрах от торца полосы (190 метров до БПРС) и в 50 метрах правее её оси врезался в землю среди небольших деревьев, после чего разрушился и частично сгорел. В катастрофе погибли второй пилот, стюардесса и 22 пассажира[1].

Причины катастрофы

Члены комиссии не смогли прийти к единому мнению, в результате чего появились два разных вывода о причинах.

Вывод Министерства гражданской авиации

Возникновение отрицательной тяги воздушных винтов на режиме предпосадочного снижения вследствие уборки РУД до 12° по УПРТ в положение малого полетного газа при включённой ПОС (недостаток в конструкции самолёта). Попытка исправить выводом двигателей на взлётный режим и уборкой шасси не дала результата из-за малой высоты. Нарушений РЛЭ экипаж не допускал.

[1]

Вывод Министерства авиапромышленности

Ошибка в оценке высоты и удаления от ВПП на предпосадочной прямой со снижением ниже нормальной траектории с последующим сваливанием при маневре ухода после обнаружения недопустимо малой высоты. Сваливание обусловлено отклонением закрылков на 17° вместо 38° по РЛЭ.

[1]

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 Катастрофа Ан-24Б Тюменского УГА в Нижневартовске. airdisaster.ru. Проверено 11 мая 2013. Архивировано 19 мая 2013 года.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии