Аэропорт Ижма | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ИАТА: ИЖМ – ИКАО: UUYV (УУЫЖ) | |||||||
Информация | |||||||
Тип | гражданский | ||||||
Страна | Россия | ||||||
Расположение | Республика Коми | ||||||
Эксплуатант | ГАП «Комиавиа» | ||||||
Высота НУМ | +62 м | ||||||
Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
Карта | |||||||
Расположение аэропорта на карте Коми |
|||||||
Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
Аэропорт Ижма — бывший аэропорт местных воздушных линий в Республике Коми вблизи одноимённого села. В настоящее время (2010 год) используется только как вертолётная площадка, взлётно-посадочная полоса[1] для взлётов и посадок самолётов ныне непригодна. Начальник — Сергей Сотников.
Аэродром был закрыт для приёма самолётов в 2003 году, ранее принимал самолёты 3 и 4 класса: Як-40, Ан-24, Л-410, Ан-2 и им подобные[2].
В 2013 году проведено обследование взлётно-посадочной полосы аэродрома Ижма в целях определения объёма ремонтных работ, необходимых для восстановления пригодности ВПП к приёму самолётов Л-410.[3]
7 сентября 2010 года в неработающем аэропорту на непригодную взлётно-посадочную полосу без светосигнального оборудования и приводных радиостанций совершил вынужденную посадку самолёт Ту-154М Мирнинского авиапредприятия АК «Алроса», выполнявший рейс Полярный—Москва. Все 72 пассажира и 9 членов экипажа остались в живых[4].
Удачной вынужденной посадке способствовало то, что начальник вертолётной площадки Сергей Сотников добросовестно поддерживал заброшенную полосу в относительном порядке, следя, чтобы на ней не было мусора и не росли кусты[5]. В феврале 2012 года Сергей Сотников награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством II степени»[6].
24 марта 2011 года самолёт вылетел из Ижмы в Ухту. Длина разбега максимально облегченного самолета с запасом топлива 11 тонн составила 800 метров. Из-за невозможности проверить стойки шасси на месте после ремонта полёт осуществлялся с выпущенными стойками шасси[7]. По словам лётчика-испытателя Рубена Есаяна, пилотировавшего борт, полёт планировался на высоте 3600 метров на приборной скорости 425 км/ч. Самолёт взлетел без происшествий, сделал прощальный круг над Ижмой и взял курс на Ухту[8]. В тот же день после дозаправки самолёт был перегнан из Ухты в Самару, для ремонта на Самарском авиационном заводе «Авиакор»[9][10]. К 16 июня 2011 года ремонт закончился и самолёт был передан владельцу для использования на регулярных авиалиниях[11]. Через три года после памятных событий вертолетная площадка "Ижма" была окончательно ликвидирована, и её электропитание было отключено. Сотников был вынужден уволиться 1 ноября 2013 года.[12] Однако на хостинге Youtube есть видео где в аэропорту есть свет, на аппаратуре висит календарь 2018 года а рядом стоит довольный Сергей Сотников
Пассажиропоток: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
год | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | ||||||||||||||||
пассажиров | 3176 | 3866 | 2369 | 4312 | ||||||||||||||||
Источники:[13][14][15] |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .