Воздушное крыло Мальты | |
---|---|
Страна |
|
Входит в | Вооружённые силы Мальты |
Тип | Военно-воздушные силы |
Воздушное крыло Мальты — военно-воздушные силы государства Мальта. Являются самыми маленькими по своему размеру ВВС в Европе, не имеют собственного ударного компонента, так как используются исключительно для проведения поисково-спасательных работ на море.
ВВС этого небольшого островного государства являются самыми маленькими в мире. Вертолётное звено вооружённых сил Мальты было основано в мае 1972 года. В тот момент оно располагало тремя вертолётами Агуста-Белл АВ-47 и одним Белл 47, которые были подарены правительством ФРГ. Германская программа также включала подготовку наземного персонала и пилотов. Уже в июне 1973 года ливийцы передали один вертолёт Агуста-Белл АВ-206А. Несколько лет эти несколько вертолётов не несли никаких обозначений (кроме, естественно, гражданских).
Однако так продолжалось недолго, и в апреле 1979 года произошла коренная реорганизация. Вертолётное звено стало первым полком вооружённых сил Мальты. Соответственно появились и новые опознавательные знаки.
Одновременно продолжалась модернизация вертолётного парка — в 1978 году на острове были размещены две военные миссии (которые имели прежде всего характер спасательных): итальянская с единственным вертолётом Агуста-Белл АВ-204А и ливийская — три «Аллуэт» и один «Супер Фрелон». Интересно то, что эти машины не несли мальтийских опознавательных знаков.
В апреле 1980 года вертолётное подразделение было передано в состав мальтийских сил быстрого реагирования и соответственно поменялись и опознавательные знаки. Причём и старые знаки продолжали использоваться параллельно.
И наконец в январе 1992 года мальтийское правительство ввело новые опознавательные знаки. В феврале в составе ВВС появились и первые самолёты — это была пятёрка экс-итальянских (а ранее экс-американских) Сессна-О-1Е «Бёрд Дог».Появление самолётов позволило переименовать Вертолётное звено в Эскадрилью. Уже в июне того же года было закуплено два вертолёта (ранее принадлежавших итальянцам) Хьюз 369Н.
Однако возвращаясь в 1980 год: тогда разрыв между мальтийцами и ливийцами привел к тому, что миссия была выведена, причём были оставлены три «Аллуэта» в нелетнопригодном состоянии. Только в августе 1992 года мальтийское правительство выделило средства на доведение этих аппаратов до летного состояния и в настоящий момент они составляют основу этих небольших ВВС.
ВВС Мальты используются исключительно для поисково-спасательных операций на море и не имеют ударного компонента.
Обозначение формирования или части | Вооружение и оснащение | Место расположения |
---|---|---|
Воздушное судно | Происхождение | Тип | Версия исполнения | Кол-во | Примечания | Изображение |
---|---|---|---|---|---|---|
Britten-Norman BN-2B-26 Islander | пассажирский самолёт | BN-2B-26 | 2 | |||
Scottish Aviation Bulldog T1 | учебный самолёт | серия 120 | 5 | Ранее принадлежали RAF | ||
Aérospatiale SA 316B Alouette III[1] | многоцелевой вертолёт | SA316B | 5[1] | Ранее принадлежали ВВС Ливии[1] | ||
AB-47G-2 | лёгкий вертолёт | AB-47G-2 | 1 | |||
NH-500M[1] | лёгкий вертолёт | NH-500M Defender | 2 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Эту статью следует викифицировать. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .