WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Иван Павлович Братухин
Дата рождения 12 (25) февраля 1903(1903-02-25)
Место рождения деревня Ящеры, ныне Сунский район, Кировская область
Дата смерти 4 июня 1985(1985-06-04) (82 года)
Страна  Российская империя,  СССР
Научная сфера авиастроение
Альма-матер МВТУ
Учёная степень доктор технических наук
Учёное звание профессор
Награды и премии

Иван Павлович Братухин (12 [25] февраля 1903 — 4 июня 1985) — советский авиаконструктор и учёный в области вертолётостроения.

Профессор (1954), доктор технических наук (1962), заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1964). Лауреат Сталинской премии.

Биография

Родился 12 (25) февраля 1903 года в д. Ящеры (ныне не существует, находилась на территории Сунского района Кировской области[1]).

В 1920 году вступил в РКП(б).

Окончил Московское высшее техническое училище (1930). В 1928 году Братухина вместе с другими студентами МВТУ направляют в трёхмесячную зарубежную командировку — на преддипломную практику — для ознакомления с конструкцией автожиров, методом их расчётов и результатами лётных испытаний. После окончания МВТУ стал аспирантом МАИ, а в 1932 году его зачислили на должность доцента МАИ.

Винтокрылыми летательными аппаратами (автожирами и вертолётами) начал заниматься в отделе особых конструкций ЦАГИ.

В 1940 году возглавил вертолётостроительное опытное конструкторское бюро при Московском авиационном институте, где под его руководством был создан ряд опытных и выпущенных малой серией вертолётов поперечной схемы, в том числе «Омега» (англ.) (1941), «Омега-II» (1944), Г-3 (1945), Г-4 (1946), Б-5 (англ.) (1947), Б-11 (англ.) (1948) и другие. Г-3 или «Корректировщик артиллерийского огня» стал первым серийным вертолетом в СССР.[2]

Конструкторское бюро И. П. Братухина (англ.) было расформировано в октябре 1951 года.

В 1953 году Братухин возглавил начавшиеся в ЦАГИ параметрические исследования перспективных тяжёлых транспортных вертолётов и вертолётов-кранов грузоподъёмностью до 60 тонн с реактивным компрессорным приводом несущего винта и с ТРД на концах лопастей.

В 1954 году на кафедре «Конструкция и проектирование вертолётов» МАИ организовали конструкторскую группу для разработки десантно-транспортного СВВП. Проект выполнялся под руководством академика Б. Н. Юрьева и И. П. Братухина совместно с Всесоюзным электротехническим институтом.

В 1962 году за оригинальную работу по определению границ срыва на лопасти несущего винта И. П. Братухину присуждается степень доктора технических наук, а в 1964 году — звание заслуженного деятеля науки и техники РСФСР.

Награды

Примечания

  1. карта Сунского района 1937 г.
  2. Братухин И. П. — «От Альфы до Омеги» Глава из книги «Наследники инженера Да Винчи»

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии