Борис Захарович Попков | |
---|---|
| |
Дата рождения | 10 июля 1921 |
Место рождения | |
Дата смерти | 18 января 1987 (65 лет) |
Место смерти | |
Принадлежность |
|
Род войск | Военно-воздушные силы |
Годы службы | 1940—1976 |
Звание |
|
Должность | лётчик-испытатель |
Сражения/войны | |
Награды и премии |
Борис Захарович Попков (1921—1987) — советский военный лётчик. Герой Советского Союза (1964). Заслуженный лётчик-испытатель СССР (1966). Полковник (1960).
Борис Захарович Попков родился 10 июля 1921 года в селе Острожное Медынского уезда Калужской губернии РСФСР (ныне село Дзержинского района Калужской области Российской Федерации) в крестьянской семье. Русский. После окончания 10 классов уехал в Москву. Прошёл обучение в Пролетарском аэроклубе Осоавиахима. В июне 1940 года Б. З. Попков был призван в ряды Рабоче-крестьянской Красной Армии и направлен в Стрыйскую военную школу пилотов. После завершения начальной программы обучения в ноябре 1940 года Борис Захарович получил направление в Фастовскую военную авиационную школу пилотов, которую окончил в 1941 году. Затем последовала учёба в Черниговской военной авиационной школе пилотов, курсантом которой Б. З. Попков являлся к началу Великой Отечественной войны.
В первые месяцы войны Черниговская ВАШП дала фронту 1285 лётчиков, но Б. З. Попков в их число не попал. В июле 1941 года он участвовал в эвакуации школы в город Зерноград Ростовской области, а в ноябре 1941 года в Туркмению. В декабре 1941 года младший лейтенант Попков как один из лучших выпускников был оставлен в школе лётчиком-инструктором. В годы войны Борис Захарович занимался подготовкой лётчиков на истребителях Як-1 и Як-7. Всего за годы войны школа подготовила 2230 лётчиков-истребителей, 14 из которых были удостоены звания Героя Советского Союза. И в этом была немалая заслуга лётчика-инструктора Б. З. Попкова. В 1943 году ему было присвоено звание лейтенанта. После окончания Великой Отечественной войны Б. З. Попков продолжил службу в школе, которая в сентябре 1945 года была переименована в Черниговское военное авиационное училище. Однако уже в июле 1946 года училище было расформировано. Бориса Захаровича произвели в старшие лейтенанты и направили лётчиком-инструктором в Люберецкую высшую офицерскую школу воздушного боя, в которой он преподавал до 1947 года. В 1947—1948 году он служил лётчиком-инструктором 1-го Учебно-методического центра ВВС на авиабазе Сейма в Горьковской области, где занимался подготовкой лётно-технического состава строевых частей военно-воздушных сил СССР практической эксплуатации и обслуживанию реактивных самолётов.
После войны советская военная авиация, и прежде всего реактивная, начала развиваться стремительными темпами, и Борис Захарович вновь почувствовал потребность учиться. В мае 1948 года он поступает в школу лётчиков-испытателей. С мая 1950 года капитан Б. З. Попков — лётчик-испытатель Новосибирского авиационного завода № 153. За время работы на заводе в должности лётчика-испытателя и старшего лётчика-испытателя Борис Захарович участвовал в испытаниях головных образцов сверхзвуковых истребителей МиГ-19 и Су-11, а также серийных реактивных истребителей МиГ-15, МиГ-15УТИ, МиГ-17, Су-9, Як-28П и их модификаций. Неоднократно во время испытательных полётов он попадал в нештатные ситуации, но всегда с честью выходил из любого сложного положения. За мужество и героизм, проявленные при испытании новой авиационной техники, полковнику Попкову Борису Захаровичу указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 августа 1964 года было присвоено звание Героя Советского Союза.
В ноябре 1965 года Б. З. Попков был прикомандирован к Министерству авиационной промышленности СССР для выполнения специальных зданий правительства. В 1966 году ему было присвоено звание «Заслуженный лётчик-испытатель СССР». В том же году он был направлен лётчиком-испытателем на авиационный завод № 473 в Киеве (с 1967 года Киевский авиационный завод, с 1974 года — Киевское авиационное производственное объединение имени Артёма). Участвовал в испытаниях турбовинтовых самолётов Ан-24, Ан-26, Ан-30 и их модификаций. С 1976 года полковник Б. З. Попков в запасе, но продолжал работать на Киевском авиационном производственном объединении сначала в должности инженера-конструктора, затем председателя первичной организации ДОСААФ. В 1985 году Борис Захарович вышел на пенсию. Жил в городе-герое Киеве. Скончался 18 января 1987 года. Похоронен на Лукьяновском военном кладбище.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .