| Курт Владимирович Минкнер | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 22 ноября (5 декабря) 1903 | ||||||||
| Место рождения | Москва, Российская империя | ||||||||
| Дата смерти | 2 марта 1972 (68 лет) | ||||||||
| Место смерти | Москва, СССР | ||||||||
| Гражданство |
 |
||||||||
| Род деятельности | Авиаконструктор | ||||||||
| Награды и премии |
  |
||||||||
Курт Владимирович Ми́нкнер (1903—1972) — авиаконструктор. Герой Социалистического Труда (1957).
Биография
Курт Минкнер родился 5 декабря 1903 года в Москве. Окончил среднюю школу[1].
С 1920 года работал в винтомоторном отделе ЦАГИ под руководством Б. С. Стечкина. Одновременно учился в Московском механическом институте имени М. В. Ломоносова. В ЦАГИ занимался проектированием и испытанием силовых установок аэросаней и самолётов на основе импортных, лицензионных и отечественных двигателей. Проводил исследования авиадвигателей в высотных условиях (в камерах низкого давления), в 1938 году стал руководителем высотной лаборатории ЦАГИ. Принимал активное участие в создании первого мощного отечественного двигателя АМ-34 и его модификаций, в частности двигателей для АНТ-25, в ходе подготовки рекордных перелётов[1].
В 1937 году арестован НКВД СССР, с 1938 года работал в ОТБ (ЦКБ-29) НКВД над силовыми установками опытных самолётов «100» и «102». Участвовал в создании высотного истребителя с двумя двигателями М-105 с турбокомпрессорами ТК-3 и ПЦН (приводной центробежный нагнетатель), а также ВК-105Р в 1100 л.с. а потом и более мощные ВК-105ПФ и ВК-107А. В годы войны в эвакуации в Омске создавал бомбардировщик Ту-2[1].
В июле 1945 года пришел в ОКБ в качестве заместителя А. Н. Туполева по силовым установкам. Под его руководством была освоена силовая установка Ту-4 с АШ-73ТК, спроектированы и внедрены силовые установки с ТРД «НИН», РД-45 и ВК-1 для самолётов Ту-12, Ту-14, Ту-82, спроектирована уникальная силовая установка для Ту-85 под двигатели АШ-2К и ВД-3К, которые явились венцом поршневого двигателестроения[1].
Отдел под руководством К. В. Минкнера создавал силовые установки для Ту-16 с ТРД АМ-3 (РД-3), для Ту-95 и Ту-114 с самыми мощными в мире ТВД НК-12, Д-20П и Д-30 для Ту-124 и Ту-134, первые силовые установки для сверхзвуковых самолётов ОКБ Туполева — Ту-22 с ВД-7М, Ту-98 с АЛ-7Б, а также ядерную силовую установку (ЯСУ) для самолёта Ту-119[1].
Умер 2 марта 1972 года. Похоронен в Москве на Введенском кладбище.
Награды и премии
- Указом Президиума ВС СССР от 12 июля 1957 года за большие успехи в создании авиационной техники Курт Минкнер был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот»[1].
- Ленинская премия
- Сталинская премия первой степени (1952) — за работу в области самолётостроения
- три ордена Ленина (08.08.1947; 06.12.1949; 12.07.1957)
- орден Трудового Красного Знамени (16.09.1945)
- орден Красной Звезды (13.08.1936)
- орден «Знак Почёта» (16.09.1941)
- медали[1].
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 7 Минкнер, Курт Владимирович. Сайт «Герои страны».
Литература
- Звягинцев В. Трибунал для академиков — М. Терра, 2009.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .