WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Гарольд Дмитриевич Кузнецов
Дата рождения	август 1923
Дата смерти	17 октября 1958(1958-10-17) (35 лет)
Место смерти	близ станции Апнерка, Вурнарский район, Чувашская АССР, РСФСР, СССР
Гражданство	СССР СССР
Род деятельности	лётчик
Награды и премии

Внешние изображения
Фотографии
	Бюст Гарольду Кузнецову

Гаро́льд Дми́триевич Кузнецо́в (август 1923, СССР — 17 октября 1958, близ станции Апнерка, Вурнарский район, Чувашская АССР, РСФСР, СССР) — советский лётчик, командир экипажа Ту-104А, потерпевшего катастрофу 17 октября 1958 года.

Биография

В 1941 году призван в Красную армию, с 1944 года участвовал в боевых действиях в качестве лётчика на самолётах ЛИ-2 и С-47 в 3-м авиатранспортном Виленском полку 10-й гвардейской авиатранспортной дивизии ГВФ. Совершил 231 боевой самолёто-вылет на линию фронта^[1]. В 1945 году награждён орденом Красной Звезды^[1].

17 октября 1958 года новый Ту-104А с бортовым номером CCCP-42362, управляемый экипажем Гарольда Кузнецова, выполнял рейс Пекин — Омск — Москва. В салоне находилась делегация китайских и северокорейских комсомольских активистов.

По причине плохой погоды в Москве и на запасном аэродроме Горький диспетчер приказал разворачиваться и следовать в пригодный для посадки Свердловск. Во время разворота на высоте 10 000 метров самолёт попал в зону сильной турбулентности, и произошёл «подхват» — самопроизвольное, не контролируемое экипажем увеличение угла тангажа. Самолёт ушел с эшелона вверх, набрав дополнительно до двух километров высоты, потерял скорость, свалился на крыло и вошёл в штопор. Ранее по этой же причине уже потерпело катастрофу несколько Ту-104.

В возникшей ситуации экипаж сделал всё возможное для спасения самолёта, но нехватка хода руля высоты не позволила вывести машину в горизонтальный полёт. Даже когда стало понятно, что самолёт обречён, командир экипажа Гарольд Кузнецов продолжал без паники, чётко комментировать всё происходящее и приказал бортрадисту транслировать его слова на землю. Самолёт упал в Вурнарском районе Чувашии. Погибли 71 пассажир и 9 членов экипажа.

Благодаря полученной с борта самолёта информации причины катастрофы были определены, и в конструкцию лайнера были внесены необходимые изменения (было принято решение ограничить эшелоны полётов самолётов Ту-104 до 9000 м, уменьшить допустимую предельно заднюю центровку, расширить диапазон углов отклонения руля высоты и уменьшить угол установки стабилизатора), что исключило подобные случаи в дальнейшем.

Гарольд Кузнецов похоронен в 1958 году на Донском кладбище в Москве.

См. также

• Авиакатастрофа Ту-104 в районе Канаша 17 октября 1958 года

Ссылки

• Место падения
• Схема полёта
• Памяти экипажа Гарольда Кузнецова
• http://airwiki.org/enc/aliner/tu104.html
• http://www.airwar.ru/enc/aliner/tu104.html
• http://wikimapia.org/#lat=55.4752539&lon=47.1228933&z=15&l=1&m=s&v=9&search=Остановочный%20пункт%20Апнерка
• http://www.airdisaster.ru/database.php?id=238
• http://www.aviasafety.ru/tragedy/315-dh17101958 (недоступная+ссылка)
• http://www.all.kharkov.ua/description?id=4137&tp=0&SID=3baf0bd7c5bca90200d7b7af6f391e79 (недоступная+ссылка)
• Фото места происшествия
• Детали
• Другие сведения

Видео:

• Ту-104. Последние слова летчика Кузнецова.

Примечания