Георгий Дмитриевич Костылев | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 7 (20) апреля 1913 |
Место рождения | Ораниенбаум, Санкт-Петербургская губерния, Российская империя (ныне Ломоносов, в черте города Санкт-Петербург, Российская Федерация) |
Дата смерти | 30 ноября 1960 (47 лет) |
Место смерти | СССР |
Принадлежность |
![]() |
Род войск | ВВС ВМФ СССР |
Годы службы | 1939—1953 |
Звание |
гвардии майор![]() |
Часть |
61-я ИАБр ВВС КБФ → 1-я ГвИАД ВВС КБФ |
Сражения/войны |
Советско-финская война, Великая Отечественная война |
Награды и премии |
Гео́ргий Дми́триевич Ко́стылев (7 [20] апреля 1913 — 30 ноября 1960) — лётчик-истребитель, Герой Советского Союза, участник советско-финской и Великой Отечественной войн, гвардии майор.
Родился в Ораниенбауме в семье рабочего, окончил 9 классов средней школы, затем летнюю школу Осоавиахима, был рабочим на заводе «Красная заря»[1], в 1934 году окончил центральный аэроклуб им. Чкалова в Тушино.
С 1939 года служил в ВВС Краснознамённого Балтийского флота. За участие в советско-финской войне удостоен ордена Красного Знамени.
Великую Отечественную начал на истребителе И-16 (тип 29) в составе 5-го ИАП ВВС КБФ. Первый боевой вылет во время войны совершил 29 июня 1941 года, первую победу в воздухе одержал уже 15 июля, сбив тяжёлый истребитель Me-110, а 22 июля сбил сразу три самолёта: два Ю-88 и один Me-110. К концу июля на счету Костылева уже 7 воздушных побед.
В конце августа на новом самолёте ЛаГГ-3 сбивает Me-109, а 16 сентября в воздушном бою над линкором «Марат» в составе шестёрки, в которую также входил И. А. Каберов, рассеивает группу Ю-87, сбив один из них. Также принимал участие в защите линкора «Марат» от авианалёта 23 сентября.
2 ноября звено, в которое входили Костылев и Каберов, перехватило в районе острова Соммерс и уничтожило финский СБ (бомбардировщик АНТ-40 советского производства). Позже, летая вместе с Каберовым, он по ошибке сбил свой истребитель И-153, управляемый начальником штаба подполковником Бискупом, который по счастливой случайности остался жив — лётчики по привычке приняли его за финского лётчика.
К началу февраля 1942 года 5-й ИАП ВВС КБФ был преобразован в 3-й ГвИАП ВВС КБФ. К тому времени командир звена 2-й эскадрильи Г. Д. Костылев имел на счету 18 воздушных побед, однако 5 февраля был сбит сам. Раненный в руку, он сумел воспользоваться парашютом, и ветер вынес его к своим.
К апрелю 1942 года на счету Костылева 233 боевых вылета, 59 воздушных боёв, 9 самолётов сбитых лично и 34 в составе группы. С этими данными он был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза.
С мая по ноябрь 1942 года Костылев летает на «Харрикейне».
22 октября 1942 Костылев командует эскадрильей истребителей, уничтоживших 14 вражеских самолётов в бою за остров Сухо. В результате провалена попытка высадки вражеского десанта в районе дороги жизни. 23 октября гвардии капитану Костылеву присвоено звание Героя Советского Союза (медаль № 654).
В феврале 1943 года Костылев был во второй раз представлен к званию Героя Советского Союза, но трагический инцидент помешал ему в получении второй звезды героя. По случаю представления к награде Костылеву был предоставлен отпуск, во время которого он посетил жившую в осаждённом Ленинграде мать и познакомился с бытом ленинградцев. Незадолго до окончания отпуска Костылев познакомился с тыловым майором и был приглашён к нему в гости в Ораниенбауме. Контраст в жизни офицера и простых жителей настолько поразил Костылева, что между ним и майором возникла драка. В результате Костылев был осуждён, разжалован до рядового, лишён всех наград, новое представление к званию Героя было отозвано.
Справиться с неприятностями Костылеву удалось при помощи друга, лётчика-аса В. Ф. Голубева. Голубев ходатайствовал о переводе Костылева в свою эскадрилью.
К полётам в 4-м ГвИАП ВВС КБФ Г. Д. Костылева допустили только в апреле 1943 года. В первом бою 21 апреля Костылев сбил над Копорским заливом финский «Фиат» G.50, а затем, прижав к воде второй, позволил сбить его своему ведомому. После этого боя Костылев был назначен командиром звена. Сражаясь на Ла-5, сбил 9 самолётов, в том числе три FW-190.
В 1944 году за проявленное мужество Костылеву присвоено звание гвардии майора и возвращены все боевые награды. Представление ко второму званию Героя Советского Союза, однако, не состоялось.
С 1944 и до конца войны Костылев служил в должности главного инспектора ВВС Краснознамённого Балтийского Флота. В этой должности полёты ему запрещались, однако этот запрет при каждой возможности нарушался. Прибывая в различные части с инспектированием, Костылев сбил ещё несколько самолётов, при этом победы не записывались на его имя.
Так, 21 июля 1944 года два Ла-5ФН, управляемые Костылевым и лейтенантом Прасоловым, в неравном бою с пятью FW-190 сбили 3 самолёта противника.
Данные об общем количестве побед, совершённых Костылевым, в различных источниках не совпадают. Всего совершил от 400 до 418 боевых вылетов, принял участие в 89 (по другим данным 112) воздушных боях, сбил от 46 до 54 самолётов противника.
После войны остался на службе в ВМФ. Уволился в запас в 1953 году.
Умер 30 ноября 1960 года.
Похоронен в соответствии с завещанием[2] на мемориальном кладбище в Мартышкино.
Список воздушных побед Г. Д. Костылева | |||
---|---|---|---|
№ п/п | Дата победы | Тип самолёта | Место победы |
** | 15.07.1941 | Ме-110 | Лосгалово |
** | 22.07.1941 | Ю-88 | Ропша |
** | 22.07.1941 | Ме-110 | Ропша |
1 | 23.07.1941 | Ю-88 | Ропша |
2 | 25.07.1941 | Ю-88 | Клопицы |
** | 31.07.1941 | Ме-109 | Волосово |
** | 01.08.1941 | Хе-112 | ст. Волосово |
** | 01.08.1941 | Ме-109 | ст. Волосово |
** | 13.08.1941 | Ме-109 | р-н Ленинграда |
** | 11.09.1941 | Ме-109 | р-н Ленинграда |
3 | 16.09.1941 | Ю-87 | Кронштадт |
** | 21.09.1941 | Ю-87 | р-н Кронштадта |
** | 21.09.1941 | Хе-111 | Кронштадт |
** | 02.11.1941 | «Бленхейм» | Лавансаари |
** | 03.12.1941 | ФД.21 | о. Лавансаари |
** | 18.12.1941 | Ю-88 | Влоя |
** | 18.12.1941 | Ю-88 | Влоя |
4 | 21.01.1942 | Ме-109 | зап. Лодва |
5 | 13.03.1942 | Ме-109 | Шала |
6 | 14.03.1942 | Ю-88 | юго-вост. разъезд Жарок |
** | 16.03.1942 | Ме-109 | Кондуя |
** | 16.03.1942 | Хш-126 | юж. Погостье |
** | 17.08.1942 | «Фоккер» Д.21 | Валаам |
** | 17.08.1942 | «Фоккер» Д.21 | Валаам |
7 | 26.08.1942 | «Капрони» | о. Коневец |
** | 26.09.1942 | Ме-109 | Лобаново — Арбузово |
8 | 28.09.1942 | Ме-109 | Усть-Тосно — Марьино |
** | 29.09.1942 | Ме-109 | Павлово |
** | 29.09.1942 | Ю-88 | сев. Мга |
9 | 21.04.1943 | «Фиат» | о. Гогланд |
10 | 02.06.1943 | ФВ-190 | р-н о. Кирккомансаари |
Всего воздушных побед: 10+35 (из них в оперативных документах найдено 10+21)
боевых вылетов — 418
воздушных боёв — 112
** — групповые победы
Орден Красного Знамени(04.1939)
Орден Красного Знамени(09.1941)[3]
Орден Ленина (21.10.1942)[4]
Медаль "Золотая звезда" и орден Ленина[5]
Медаль "За оборону Ленинграда"[6]
Медаль "За победу над Германией"(09.1945)[7]
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .