| Аэропорт Колобжег-Багич | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| ИАТА: нет – ИКАО: EPKG | |||||||
| Информация | |||||||
| Тип | гражданский | ||||||
| Страна | Польша | ||||||
| Высота НУМ | + 6 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+1 | ||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
Аэропорт Коло ́бжег-Ба ́гич (польск. Lotnísko Kołóbrzeg-Bágicz) (код ИКАО: EPKG) — гражданский аэропорт c июля 2012 года[2]. Расположен на месте бывшего военного аэродрома Багич в Западно-Поморском воеводстве Польши.
История аэропорта
Аэропорт был создан в 1935—1939 гг неподалеку от села Багич, расположенного между Колобжегом и Сяножентами. Первоначально использовался в качестве базы для бомбардировщиков, пикирующих бомбардировщиков: сначала для Junkers Ju 87 Stuka, а позднее и для Junkers Ju 86. В сентябре 1939 года воздушные суда люфтваффе, находящиеся в Багиче (нем. Bodenhagen, в то время территория Германии) совершали налеты на Польшу. Во время Второй мировой войны в аэропорту дислоцировались различные подразделения люфтваффе. В Багиче и его окрестностях проходила съемка немецкого пропагандистского художественного фильма «Бомбардировочная эскадра «Лютцов»» (Kampfgeschwader Lützow, реж. Ганс Бертрам, 1941).
Немцы эвакуировали аэропорт в марта 1945 с приближением фронта и началом осады Колобжега советскими войсками. С марта 1945 года аэропорт и прилегающая к гарнизону Подчеле (Podczele) недвижимость перешли в распоряжение Красной Армии. Здесь была создана экстерриториальная зона, в которой дислоцировались воинские части, входяще в состав Северной группы войск(гарнизоны с собственными медицинскими учреждениями, школами, магазинами, жилыми комплексами). Площадь советской военной базы составляла 1 624 800 м ². Была создана новая инфраструктура аэропорта, позволяющая адаптировать его для обслуживания реактивных самолетов. Аэродром был достаточно большим и мог принимать транспортные самолеты и стратегические бомбардировщики. На окраине аэродрома была построена большая топливная база и ведущая к ней железнодорожная ветвь. На вооружении авиационного полка состояли истребители МиГ-21[1], а с 1973 года МиГ-23[1]. Последний русский солдат покинул Багич в 1992 году. После ликвидации военной базы земли были разделены между городом Колобжег и муниципалитетом гмины Устроне-Морске. Военные казармы и другие здания гарнизона стали новым жилым комплексом Колобжега. В восточной части бывшей военной базы в течение нескольких лет работал Балтийский аэроклуб, который использовал пару ангаров, а также часть бетонной взлетно-посадочной полосы, общая длина которой 2500 метров.
9 сентября 2012 официально открылся гражданский аэропорт, способный принимать туристические и чартерные самолеты, вмещающие до 20 человек.[1] Аэропорт будет сезонным: период работы с 1 апреля по 31 октября.[1] В настоящее время используется отрезок взлетно-посадочной полосы длиной 1 012 м.[1] Планируется развитие инфраструктуры, навигационного оборудования и обеспечения заправки самолетов. Вполне возможно, что период работы аэропорта после дальнейших инвестиций будет продлен (то естьаэропорт перестанет быть сезонным).[1]
См. также
Википедия
YouTube
Примечания
- 1 2 3 4 5 6 7 Lotnisko w Bagiczu otwarte. Lądować tam będą... (недоступная ссылка). wczasy.money.pl. Проверено 29 ноября 2012. Архивировано 15 сентября 2012 года.
- ↑ Mamy lotnisko
 |
Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .