WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
Катастрофа в Гибралтаре
Общие сведения
Дата 4 июля 1943
Характер Авария при взлёте
Место Аэропорт Гибралтара
Координаты 36°48′ с. ш. 5°13′ з. д. HGЯO
Погибшие 16
Раненые 1
Воздушное судно
Модель B-24 Liberator
Бортовой номер AL 523
Пассажиры 11
Экипаж 6
Выживших 1
 Катастрофа в Гибралтаре на Викискладе

Катастрофа B-24 в Гибралтаре — авиакатастрофа, произошедшая 4 июля 1943 года в Гибралтаре, которая привела к гибели генерала Владислава Сикорского и других пассажиров. Генерал Сикорский был командующим польской армии и одновременно Премьер-министром польского правительства в изгнании. Катастрофу признали несчастным случаем, однако по поводу катастрофы сохраняются теории заговора.

Предыстория

Отношения между СССР и Польшей во время Второй мировой войны из-за разных причин в основном были натянутыми, особенно повлиял на отношения расстрел польских военнослужащих в Катыни. Однако, будучи прагматичным, генерал Сикорский ещё оставался открытым для нормализации советско-польских отношений, в то время, как генерал Владислав Андерс выступал против этого[1]. Чтобы поднять боевой дух, в мае 1943 года Сикорский начал инспекцию польских войск, дислоцированных на Ближнем Востоке, решая, где необходимо, политические вопросы[1].

Авиакатастрофа

4 июля 1943 года, когда Сикорский возвращался после инспекции польских войск на Ближнем Востоке, его самолёт, «Либерейтор II» 511 эскадрильи Королевских ВВС, бортовой номер AL 523, в 23:07 упал в море через 16 секунд после взлёта из аэропорта Гибралтара[1][2][3]. Сикорский, его дочь, начальник штаба Тадеуш Климецкий и остальные восемь пассажиров погибли. По официальным подсчётам, пассажиров было 11, однако точное их число неизвестно. Кроме них, были и шесть человек экипажа[4].

Список погибших

Пассажиры

  1.   Виктор Казалет, член Консервативной партии Великобритании
  2.   Ян Гралевский, курьер Армии крайовой[5][6]
  3.   генерал-майор Тадеуш Климецкий, начальник польского штаба[2]
  4.   Адам Кулаковский, адъютант Сикорского[5]
  5.   Зофья Леснёвская, дочь и секретарь Сикорского[1][2]
  6.   В. Х. Лок[7]
  7.   полковник Анджей Марецкий, начальник оперативного отделения польского штаба[2]
  8.   М. Пиндер[7]
  9.   лейтенант Юзеф Поникивский, адъютант Сикорского[2]
  10.   генерал Владислав Сикорский, командующий польскими войсками и премьер-министр польского правительства в изгнании[1].
  11.   бригадир и член Консервативной партии Джон Персиваль Вайтли[7][8].

Экипаж

  1. Ч. Б. Герри, сержант, радист/стрелок[9]
  2. В. С. Херринг, командир эскадрильи, второй пилот[9]
  3. Д. Хантер, сержант, радист/стрелок[9]
  4. Ф. Келли, сержант, механик[9]
  5. Л. Зальцбург, уорэнт-офицер, штурман[9]

Единственным, кто выжил в авиакатастрофе, был чешский пилот Эдуард Прхал (1911—1984)[1]. По его показаниям, сразу после взлёта он снизил самолёт до высоты 40 м, чтобы набрать скорость перед фактическим набором высоты. Но при переходе в кабрирование штурвал самолёта заклинило и он рухнул в море. При этом Прхал не смог внятно объяснить, почему в этот вылет он надел спасательный жилет, хотя обычно не прибегал к этой мере предосторожности и кто был второй человек, которого видели на крыле упавшего самолёта.

Последствия

На месте катастрофы польский эсминец «Оркан» подобрал тело Сикорского (тела были обнаружены не все[1]) и отправился в Британию[2]. Сикорского похоронили на кладбище погибших польских военнослужащих в Ньюарк-он-Тренте, Англия 16 июля 1943 года[1]. Уинстон Черчилль произнес хвалебную речь на похоронах генерала[3].

Смерть Сикорского стало поворотным пунктом для раздела сфер влияния в Польше между союзниками. Сикорский был самым авторитетным лидером правительства Польши в изгнании, и его смерть стала серьёзным ударом для страны, после этого полякам пришлось лавировать между политиками союзников[10].

Расследование инцидента и споры

7 июля 1943 года был созван британский суд по расследованию причин катастрофы, но он не смог определить причину. Был сделан вывод, что крушение самолёта произошло в результате несчастного случая, вызванным «заклиниванием элеронов управления» неизвестного происхождения. Несмотря на то, что вскоре появилась версия о саботаже,[3] в докладе все же было отмечено, что «не представляется возможным определить какие-нибудь другие версии, так как произошло заклинивание». Польское правительство отказалось одобрить этот доклад по причине противоречий, приведенных в докладе, и отсутствия убедительных выводов[11].

Политический контекст события сразу же породил слух о том, что смерть Сикорского была не случайной, а, возможно, прямым результатом советского, британского или даже польского заговора[1][10][12][13][14]. Некоторые современные источники отмечают, что авария не была полностью объяснена, например, Ежи Ян Лерский в своем ‘’Историческом словаре Польши’’ (1996), в статье «Катастрофа над Гибралтаром» отметил, что «существует несколько теорий, объясняющих события, но тайна не была полностью раскрытой»[15]. Однако, как указывает в статье о Сикорском в Польском биографическом словаре 1997 года Роман Вапинский, никаких убедительных доказательств о заговоре как причины катастрофы не обнаружили, и официальной причиной гибели Сикорского была указана как несчастный случай[1].

В 2008 году тело генерала Сикорского эксгумировали, и его останки были изучены группой польских ученых, которая в 2009 году сделала вывод о том, что генерал умер от ран, полученных в результате авиакатастрофы. Таким образом исключались версия о том, что командующий польскими войсками был убит или задушен. Однако они не исключили и версию саботажа, которая на данный момент расследуется польским институтом национальной памяти[16][17][18]. По состоянию на 2012—2013 год расследование продолжается[19].

При полётах на Средний Восток и обратно члены экипажей самолётов Королевских ВВС часто перевозили контрабандные грузы. В обломках самолёта Сикорского помимо личных вещей и дипломатической почты были обнаружены новые фотоаппараты, меха, футляр с драгоценностями, сигареты и ящики с коньяком и виски, вне всякого сомнения являвшиеся контрабандой. На основе полученных данных была выдвинута версия, что причиной катастрофы стал контрабандный груз, сорвавшийся с креплений и заклинивший систему управления.

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Roman Wapiński, Władysław Sikorski, Polski Słownik Biograficzny, zeszyt 154 (T. XXXVII/3, 1997, p. 475
  2. 1 2 3 4 5 6 Tadeusz A. Kisielewski. Zamach: Tropem zabójców Generała Sikorskiego. — Rebis, January 2005. — P. 169-170. — ISBN 978-83-7301-767-2.
  3. 1 2 3 Michael Alfred Peszke. The Polish Underground Army, The Western Allies, And The Failure Of Strategic Unity in World War II. — McFarland, 2005. — P. 101. — ISBN 978-0-7864-2009-4.
  4. ↑ • Komu zaszkodzi ekshumacja generała. Focus.pl. Проверено 9 ноября 2012. Архивировано 28 января 2013 года.
  5. 1 2 Komisja Historyczna do spraw Opracowania Dokumentacji na temat Śmierci Gen. Władysława Sikorskiego - Inne organy doradcze powołane do rozpatrywania określonej sprawy lub grupy spraw - BIP Rady Ministrów i Kancelarii Prezesa Rady Ministrów. Bip.kprm.gov.pl (25 сентября 2011). Проверено 9 ноября 2012. Архивировано 28 января 2013 года.
  6. ↑ Józef Szczypek. Władysław Sikorski: fakty i legendy. — Krajowa Agencja Wydawnicza, 1984. — P. 231. — ISBN 978-83-03-00671-4.
  7. 1 2 3 Armia Andersa. — Wydawn. Adam Marszałek, 1996. — P. 202. — ISBN 978-83-86229-54-3.
  8. ↑ 'Brig. J. P. Whiteley, M. P.' (obituary) in The Times dated 7 July 1943, p. 7
  9. 1 2 3 4 5 Wacław Król. Walczyłem pod niebem Europy i Afryki. — Ludowa Spółdzielnia Wydawnicza, 1991. — P. 307. — ISBN 978-83-205-4344-5.
  10. 1 2  (польск.) Stanczyk, Zbigniew L. "Tajemnica gen. Sikorskiego", "Przegląd Polski Online", December 7, 2002. Retrieved on August 2, 2005
  11. ↑ Michael Alfred Peszke. The Polish Underground Army, The Western Allies, And The Failure Of Strategic Unity in World War II. — McFarland, 2005. — P. 103. — ISBN 978-0-7864-2009-4.
  12. ↑ Thom Burnett. Conspiracy Encyclopedia. — Franz Steiner Verlag, November 2006. — P. 47. — ISBN 978-1-84340-381-4.
  13. ↑ The Wiley-Blackwell Dictionary of Modern European History Since 1789. — John Wiley & Sons, 8 March 2011. — P. 389. — ISBN 978-1-4051-8922-4.
  14. ↑ Professor Norman Davies. No Simple Victory: World War II in Europe, 1939-1945. — Penguin, 26 August 2008. — P. 165. — ISBN 978-0-14-311409-3.
  15. ↑ Jerzy Jan Lerski. Historical Dictionary of Poland, 966-1945. — Greenwood Publishing Group, 1996. — P. 160. — ISBN 978-0-313-26007-0.
  16. ↑ No evidence Polish hero murdered BBC News, January 29, 2009
  17. ↑ IPN ujawnił jak zginął Sikorski. Tvn24.pl (29 января 2009). Проверено 9 ноября 2012. Архивировано 28 января 2013 года.
  18. ↑ Śledztwo ws. śmierci gen. Sikorskiego przeniesione z Katowic do Warszawy. Wiadomosci.gazeta.pl. Проверено 9 ноября 2012. Архивировано 28 января 2013 года.
  19. ↑ Polskapresse Sp. z o.o. Przełom w sprawie tajemniczej śmierci gen. Władysława Sikorskiego?. Wiadomosci24.pl. Проверено 9 ноября 2012. Архивировано 28 января 2013 года.
  20. Michael Alfred Peszke. The Polish Underground Army, The Western Allies, And The Failure Of Strategic Unity in World War II. — McFarland, 2005. — P. 102. — ISBN 978-0-7864-2009-4.

Литература

commons: Катастрофа B-24 в Гибралтаре на Викискладе

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2026
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии