WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Wibault 280 / 281 / 282 / 283
Масштабная модель Wibault F-AKEK (Air France)
Тип	пассажирский самолёт
Разработчик	Wibault
Производитель	Wibault
Главный конструктор	Мишель Вибо
Первый полёт	ноябрь 1930 года
Статус	снят с эксплуатации
Эксплуатанты	Air France Air Union Aero Portuguesa
Изображения на Викискладе

Wibault 280-T — французский пассажирский самолёт, выпускавшийся в начале-середине 1930-х годов компанией Wibault при финансовом участии судостроительной фирмы Penhoët, из-за чего также известен как Penhoët Wibault.^[1]

История

Вскоре после создания в сентябре 1928 года французского Министерства авиации, его глава, бывший военный лётчик Лоран-Эйнак, назначил техническим директором министерства инженера Корпуса мостов и дорог Альбера Како́, который впоследствии выработал план обновления национальной авиационной промышленности. Конструктору Мишелю Вибо в декабре 1929 года была поручена разработка трёхмоторного пассажирского самолёта, превосходящего существующие зарубежные модели.

Прототип Penhoët Wibault 280-T, постройка которого финансировалась компанией Penhoët из Сен-Назера, совершил свой первый полёт в Виллакубле в ноябре 1930 года. Недостаточно надёжные двигатели Hispano-Wright 9Qa вскоре были заменены на Gnome-Rhône 7Kb, новая модификация получила название Wibault 281-T.

Второй прототип строился в варианте "281", но позже был переделан в 12-местный вариант (2 члена экипажа и 10 пассажиров) Wibault 282-T с тремя 350-сильными моторами Gnome-Rhône 7Kd, семь следующих экземпляров сразу строились как 282-е. Часть 282-х, закупленных компанией Air Union, в 1933 году обслуживали линию Париж-Лондон (Voile d'Or / "Golden Clipper").

В 1934 году компания Air France в дополнение к перешедшей к ней после объединения от Air Union авиатехники, получила ещё десять Wibault 283-T с увеличенными баками, изменённым хвостовым оперением, обтекателями шасси и капотами двигателей. Часть самолётов 282-й модели дорабатывались до стандарта 283-й.

С 1938 года Air France стала заменять лайнеры Wibault, переводя их на второстепенные линии, на двухмоторные 16-местные Bloch 220. Накануне Второй мировой войны в составе флота компании ещё насчитывалось 15 трёхмоторных "Вибо", 9 из них обслуживали маршруты в Африке, 4 — средиземноморские и ближневосточные направления, и лишь два летали в Европе.

Во время войны некоторые коммерческие самолёты были реквизированы и использовались в качестве военно-транспортных. К началу активных боевых действий французской компании мая-июня 1940 года, около 10-12 из них числились в Альпийской оперативной воздушной зоне (ZOAA) в составе 1, 5, 8, 9 транспортных авиаотрядов ВВС Франции.

Описание конструкции

Этот раздел статьи ещё не написан. Согласно замыслу одного или нескольких участников Википедии, на этом месте должен располагаться специальный раздел. Вы можете помочь проекту, написав этот раздел.

Модификации

Penhoët Wibault 280-T

Прототип с двигателями Hispano-Wright 9Qa 300hp (224kW), единственный экземпляр переделан в Wib 281.

Wibault 281-T

Улучшенная версия прототипа, 1 экземпляр + один переделанный из Wib 280. Позже доработаны до варианта Wib 282 и проданы компании CIDNA.

Wibault 282-T

серийный вариант с двигателями Gnome-Rhône 7Kd 350hp (261kW), кроме переделанных построено 7 экземпляров.

Wibault 283-T

вариант для Air France с увеличенными баками и другими конструктивными изменениями; построено 7 экземпляров.

Операторы

Франция Франция

• C.I.D.N.A.
• Air Orient
• Air France
• Air Union
• ВВС Франции

Португалия Португалия

• Aero Portuguesa — от Air France в 1940 году получены два экземпляра: F-AMTS «L’Infatigable» и F-ANBM «Le Conquerant» / «Ville de Bamako», названные CS-ABX «Sacadura Cabral» и CS-ADB «Gago Coutinho», соответственно. Использовались на линии Лиссабон-Танжер-Касабланка^[2].

Лётно-технические характеристики (283-T-12)

Аварии и катастрофы

• 9 мая 1934 года Wibault 282-T F-AMHP компании Air France, следовавший маршрутом Ле-Бурже-Кройдон, потерпел катастрофу, упав в пролив Ла-Манш в 12 милях к юго-востоку от мыса Дандженесс, (графство Кент), погибли все 6 человек, находившихся на борту.
• 19 мая 1934 года самолёт Wibault 282 F-AMHL 'Le Fougueux" линии Golden Clipper (Air France), исчерпав горючее, совершил аварийную посадку на поле для игры в крикет поблизости от аэропорта Кройдон (графство Суррей, Великобритания). Из 10 человек, бывших на его борту, пострадал лишь один.^[4]
• 2 августа 1936 года Wibault 283.T12 “L’Aventureux” (с/н 15, Air France) разбился в районе коммуны Сент-Аман-Су (департамент Тарн).
• 24 декабря 1937 года Wibault 283 (с/н 11) F-AMYD Air France, выполнявший рейс Вена-Прага, из-за навигационной ошибки разбился возле чешского Зхуржи (ныне часть города Рейштейн). Погибли пилот Франтишек Лехкий, радист Пьер Астрю и единственный пассажир, пражский адвокат Карел Фландерка.^[5]

Самолёт в массовой культуре

Самолёт в сувенирной и игровой индустрии

Известны модели Ar 68 выпускаемые следующими фирмами:

• «VLE Models» 1:72, Wibault 282
• «VLE Models» 1:144, Wibault 282 Air Union и ранний 283T Air France

См. также

• Fokker F.VII
• Ford Trimotor
• АНТ-9
• Junkers Ju 52
• Savoia-Marchetti S.72
• Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero

Примечания

Источники

• Stroud, John. European Transport Aircraft since 1910. — London : Putnam, 1966.
• Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. — London : Studio Editions, 1989.
• The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985). — Orbis Publishing. — P. 3096–7.

Литература

	Wibault 280 на Викискладе

• "Wings Over Four Continents" Popular Mechanics, December 1935 photo bottom of pg.866, first two photos pg. 867
• “Icare” issues106 &107: Air France 1933-1983. (SNPL editions)
• “Le Fana de l’Aviation” issues 187-188-189, featuring a comprehensive monography about the subject, including detailed scale drawings and color profiles. (Editions Larivière)
• “MiniDocavia” number 3 (« Les Avions de Transport Civil Français » - Editions Larivière).

Ссылки

• Wibault 280 в энциклопедии «Уголок неба» (рус.)
• The Pre-War French Register on Air-Britain Researcher's Corner (англ.)

Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её.