Rolls-Royce Hawk | |
---|---|
| |
Производитель | Rolls-Royce Limited |
Годы производства | 1914-1918 |
Технические характеристики | |
Объём | 7,41 л |
Мощность | 75 л.с. (56 кВт) при 1350 об/мин |
Удельная мощность | 7,56 кВт/л |
Степень сжатия | 5,1:1 |
Диаметр цилиндров | 101,6 мм |
Ход поршня | 152,4 мм |
Количество цилиндров | 6 |
Клапаны | верхнеклапанный с одним распределительным валом |
Топливная система | спаренный карбюратор Claudel-Hobson FZR |
Тип топлива | бензин |
Система охлаждения | жидкостная |
Размеры | |
Длина | 1190 мм |
Ширина | 597 мм |
Высота | 902 мм |
Сухой вес | 175,5 кг. |
Роллс-Ройс Хоук (англ. Rolls-Royce Hawk) — британский авиационный двигатель, разработанный компанией «Роллс-Ройс» в 1915 г. Основой конструкции стал один ряд (6 цилиндров) двигателя Eagle. Первоначальная мощность составляла 75 л.с. при 1370 об/мин, но постепенно была увеличена до 91 л.с. к февралю 1916 г. и 105 л.с. к октябрю 1918 г[1].
После создания прототипа фирмой «Роллс-Ройс», Hawk выпускался по лицензии компанией «Брэзил Стрейкер» в Бристоле с 1915 по 1918 гг. За это время было построено 204 двигателя, которые заслужили репутацию очень надёжных.
Многие двигатели этого типа использовались в качестве силовой установки дирижаблей типа SSZ береговой охраны, которых было построено 76.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .