WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
PC-12

PC-12 «Сентинэл» бюро иммиграции США.
Тип самолёт общего назначения
Производитель Pilatus Aircraft
Первый полёт 31 мая 1991 года
Начало эксплуатации 1994 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты гражданские заказчики
ВВС США
Единиц произведено более 1 500 (2017)
 Изображения на Викискладе
«Авиатакси» Pilatus PC-12 и М-101Т «Гжель» российской авиакомпании «Dexter» на МАКС-2007
PC-12 заходит на посадку. Этот самолет предназначен для гоночной команды Sauber F1 и окрашен в её фирменные цвета (по сост. на 2001 год)

Пилатус ПС-12 (англ. Pilatus PC-12) — одномоторный турбовинтовой самолёт, разработанный швейцарской компанией «Пилатус Эйркрафт». PC-12, как правило, используется в качестве корпоративного самолёта или регионального лайнера. Обозначение в ВВС СШАU-28A.

История

Компания Pilatus объявила о создании новой модели PC-12 в октябре 1989 года на ежегодной сессии NBAA[en].[1] Первый полёт первого из двух прототипов состоялся 31 мая 1991 года.

Модификации

  • PC-12/41 — оригинальный вариант был сертифицирован в 1994 году и оборудовался двигателем PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Большинство выпущенных PC-12/41 прошло модернизацию и превратилось в PC-12/45.
  • PC-12/45 — сертифицирован в 1996 году с двигателем PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Максимальный вес был увеличен до 4500 кг.
  • PC-12/47 — сертифицирован в 2005 году с двигателем PT6A-67B (Pratt & Whitney, Канада). Максимальный вес был увеличен до 4740 кг.
  • PC-12/47E — сертифицирован в 2008 году, получил модернизированную авионику и двигатель PT6A-67P (Pratt & Whitney, Канада). Иногда на рынках встречается под названием PC-12 NG (англ. Next Generation, «Новое Поколение»)
  • U-28A — вариант для ВВС США.
  • РС-12M Eagle — многоцелевой разведывательный самолёт, разработанный швейцарской фирмой Pilatus. Был ориентирован на рынок США. В зависимости от конфигурации разведывательного оборудования самолёт может выполнять следующие миссии: радиоэлектронная разведка и патрулирование (SAR РЛС и ИК-датчики), РЭБ и целеуказание (ФАР, РЛС, ИК-датчики, аппаратура РЭБ и аппаратура радио и радиотехнической разведки), патрулирование прибрежных границ и проведение операций против контрабанды наркотиков (ИК-датчики и мультиспектральная оптическая камера MSOC). Как дополнительные функции предусматривается конфигурации самолёта в роли: медицинского эвакуационного, фоторазведки, пассажирского и транспортного самолёта, VIP-транспорта. Первый полет самолёта РС-12М состоялся в октябре 1995 года. Существуют два основных варианта самолёта, первый : PC-12M(HB-FOB) — оборудованный оптико-электронными датчиками под управлением системы Northrop Grumman Sensor Management System (SMS). Система SMS включает трехпроцессорную станцию на базе процессоров Intel Pentium. В состав датчиков входят — ИК-датчики WF-160DS FLIR, оптическая камера с вариообъективом от 20 до 280 мм и американская система RISTA (Reconnaissance, Infra-red Surveillance, Target Acquisition). Второй вариант: PC-12M(HB-FOG) — оборудован датчиками Northrop Grumman WF-160DS IR/E-O, РЛС Raytheon Sea Vue SV 1021, системой РЭР Delfin Systems (30 МГц до 2 ГГц), систему цифровой и видео-передачи данных (на дальность до 200 км).

Технические данные (PC12 NG)

  • Экипаж: 1—2 чел.
  • Максимальная круизная скорость: 528 км/ч
  • Круизная скорость при максимальной дальности: ???
  • Высота полёта: 9 144 м
  • Разбег: 450 м
  • Взлётная дистанция: 792 м
  • Пробег: 228 м
  • Посадочная дистанция: 661 м
  • Скороподъёмность на уровне моря: 585 м/мин
  • Дальность полёта с 1 пассажиром и 1 пилотом: 3 532 км
  • Дальность полёта с 4 пассажирами: 2 995 км
  • Дальность полета с 6 пассажирами: 2 704 км
  • Дальность полёта 1 пилот+10 пассажиров: 2 371 км
  • Дальность полёта при максимальной загрузке 1024 кг: 1 206 км
  • Максимальный вес: 4 760,9 кг
  • Взлётный вес: 4 740 кг
  • Посадочный вес: 4 500 кг
  • Вес без топлива: 4 100 кг
  • Вместимость топлива: 1 227 кг
  • Вместимость груза: 467 кг
  • Высота: 4,26 м
  • Длина: 14,4 м
  • Размах крыла: 16,27 м
  • Стандартная вместимость: 9 чел.
  • Производитель двигателей: Pratt & Whitney (Канада)
  • Модель: PT6A-67P (1)
  • Выходная мощность: 1 200 л. с.
  • Время наработки на ремонт ----- ч

Цена и рынки

Запрашиваемая цена: 2,15 — 3,45 млн $.

Прямые эксплуатационные расходы: 668 $/час.

Постоянные расходы: 210 926 $/год.[2]

По состоянию на июль 2010 года продано более 1000 самолётов PC-12 всех модификаций; большинство из них используется в гражданской авиации[3].

Ссылки

  1. "Booming Business." Flight International, September 23, 1989.
  2. Журнал «Jet», № 4, 2010, стр. 28
  3. "Pilatus press release." Архивировано 17 сентября 2009 года. pilatus-aircraft.com. Retrieved: August 1, 2011.

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .




Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии