WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Lockheed XFV-1
Тип	экспериментальный турбовинтовой самолёт-истребитель вертикального взлёта и посадки
Производитель	Lockheed
Первый полёт	16 июня 1954 года
Эксплуатанты	ВМС США
Годы производства	1954
Единиц произведено	2
Изображения на Викискладе

XFV-1 — экспериментальный турбовинтовой самолёт-истребитель вертикального взлёта и посадки, созданный в начале 1950-х годов фирмой Lockheed.

История создания

В 1950 году ВМС США выпустило техническое задание на истребитель вертикального взлёта и посадки, способный размещаться на обычных кораблях (не авианосцах) с целью обороны морских конвоев от атак с воздуха. Две фирмы: Convair и Lockheed разработали для удовлетворения этого ТЗ самолёты XFY-1 и XFV-1, соответственно. Оба самолёта были оснащёны одним турбовинтовым двигателем и должны были взлетать и садиться, повернув свою продольную ось в вертикальное положение, то есть на хвост (см. рисунок). Испытания самолёта XFV-1 начались в марте 1954 года. На начальном этапе испытаний было решено производить взлёт и посадку традиционным для самолёта способом, для чего к нему были пристыкованы опоры временного шасси. Позднее был выполнен ряд успешных вертикальных взлётов с переходом в горизонтальный полёт и посадок. Однако ВМС США закрыли программу, и серийное производство самолёта так и не началось^[1].

Лётно-технические характеристики

Источник данных: RAF Flying Review. Vol. XVII, No 9.

Технические характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 11,43 м
• Размах крыла: 8,35 м
• Высота:
• Площадь крыла: 22,88 м²
• Масса пустого: 5266 кг
• Максимальная взлётная масса: 7364 кг
• Силовая установка: 1 × ТВД

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 933 км/ч (расч.)
• Практический потолок: 13 200 м (расч.)
• Скороподъёмность: 55 м/с (расч.)

Вооружение

• Стрелково-пушечное: 2 × 20 мм

См. также

• Convair XFY-1
• Focke-Wulf Triebflügel
• Heinkel Lerche
• Ryan X-13 Vertijet

Примечания

Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её.