FMA I.Ae. 27 Pulqui | |
---|---|
прототип I.Ae. 27 Pulqui в Национальном музее аэронавтики в Мороне | |
Тип | многоцелевой истребитель |
Разработчик | Instituto Aerotécnico |
Производитель |
|
Главный конструктор | Эмиль Девуатин |
Первый полёт | 9 августа 1947 |
Статус | программа закрыта |
Единиц произведено | 1 прототип |
ФМА I.Ae. 27 Пу́льки (мап. Pulqúi, «Стрела») — опытный образец истребителя, созданный компанией FMA. Первый реактивный самолёт в Аргентине и Латинской Америке[1][2]. Разрабатывался по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники во главе с эмигрантом из Франции Эмилем Девуатином. Проект был закрыт, но наработки были использованы при создании Pulqui II.
В 1940-е—1950-е годы в Аргентине работало множество специалистов, сотрудничавших с нацистскими режимами Европы во время Второй мировой войны. Среди них был француз Эмиль Девуатин (фр. Émile Dewoitine), разработавший до войны серию самолётов. Девуатин по заказу правительства Перона начал разработку реактивного истребителя.
Президент Аргентины планировал при помощи иностранных специалистов создать мощную национальную авиационную промышленность. К разработке истребителя Девуатин, совместно с командой инженеров Института аэротехники — Хуаном Игнасио Сан-Мартином (исп. Juan Ignacio San Martín), Энрике Кардейльяком (исп. Enrique Cardeilhac), Чезаре Паллавичино (исп. Cesare Pallavicino) и Норберто Морчио (исп. Norberto L. Morchio), приступил в середине 1940-х годов, и 9 августа 1947 года прототип, под управлением лётчика-испытателя FMA Эдмундо Освальдо Вайсса (исп. Edmundo Osvaldo Weiss), совершил первый полёт[2]. Но результаты испытаний I.Ae. 27 оставляли желать лучшего — самолёт так и не вышел на расчётные характеристики. Работы по нему были свернуты и в Институте аэротехники сосредоточились на работе над вторым истребителем — FMA I.Ae. 33 Pulqui II, создававшегося под руководством немецкого специалиста Курта Танка.
Представлял собой свободнонесущий низкоплан цельнометаллической конструкции с обычным хвостовым оперением. Шасси убираемое, трёхопорное. Двигатель Rolls-Royce Derwent устанавливался в хвостовой части фюзеляжа.
Источник данных: Мировая авиация №132[2], Crónicas y testimonios[3].
Это заготовка статьи об Аргентине. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .