E-Jet E2 | |
---|---|
| |
Тип | пассажирский самолёт |
Производитель |
|
Первый полёт | 23 мая 2016 |
Начало эксплуатации | 4 апреля 2018 |
Статус | эксплуатируется, производится |
Эксплуатанты | Widerøe, Air Astana |
Единиц произведено | 5 |
Базовая модель | Embraer E-Jet |
Embraer E-Jet E2 — семейство двухмоторных узкофюзеляжных пассажирских самолётов средней дальности производства бразильской компании Embraer. О начале разработки нового самолёта было объявлено в 2013 году на авиасалоне в Ле Бурже[1]. Первые поставки начались в 2018 году[2].
В ноябре 2011 года Embraer объявила, что не будет разрабатывать новый самолёт, а сосредоточит своё внимание на разработке модернизированных версий семейства E-Jet. Новый самолёт будет обладать крылом большого удлинения с улучшенной аэродинамикой, измененной конструкцией фюзеляжа и вертикального оперения, новой авионикой и новыми двигателями Pratt & Whitney PurePower PW1700 и PW1900 с высокой степенью двухконтурности.[3]
В E175-E2 будет добавлен ещё один ряд кресел по сравнению с нынешним E-175: пассажировместимость вырастет до 88 пассажиров. Самый младший представитель семейства встанет на крыло позже других: первые поставки планировались на 2020 год, но позднее были перенесены на 2021 год.
E190-E2 сохранил тот же размер, что и E-190, и вмещает до 106 пассажиров. После успешного прохождения комплекса летных и наземных испытаний, начавшихся в мае 2016 года, в I квартале 2018 года данный тип первым среди линейки E-Jets E2 был сертифицирован авиационными властями Бразилии (ANAC), США (FAA) и Европы (EASA). Сразу после этого состоялась поставка самолета стартовому заказчику - норвежскому региональному перевозчику Widerøe. При сертификации данного типа, властями летной годности в сертификате типа указывается модель Embraer ERJ 190-300, а код E190-E2 используется только как маркетинговое наименование.
03 декабря 2018 года первым оператором Embraer E-Jet E2 в постсоветских странах стала казахстанская авиакомпания Air Astana (с двигателями Pratt & Whitney PW1900G).
E195-E2 увеличен на три ряда кресел по сравнению с нынешним E-195, и будет вмещать до 132 пассажиров. Первые поставки планируются в 2019 году, стартовым эксплуатантом станет Azul Brazilian Airlines.
Дата заключения соглашения | Страна | Покупатель | Тип | Количество | ||
---|---|---|---|---|---|---|
E175-E2 | E190-E2 | E195-E2 | ||||
17 июня 2013 | США | SkyWest Airlines[4] (стартовый заказчик) |
100 | - | - | 100 |
17 июля 2013 | США | ILFC[5] | - | 25 | 25 | 50 |
Всего | 100 | 25 | 25 | 150 |
Вариант | E175-E2 | E190-E2 | E195-E2 |
---|---|---|---|
Экипаж | 2 | ||
Пассажировместимость | 80/88/90 | 97/106/114 | 120/132/146 |
Длина, м | 32,3 | 36,2 | 41,5 |
Размах крыла, м | - | - | |
Высота, м | 9,98 | 11 | 10,9 |
Вес пустого самолёта, кг | - | - | - |
Максимальный взлётный вес, кг | 44 330 | 56 900 | 59 400 |
Максимальный посадочный вес, кг | 39 100 | 49 450 | 53 750 |
Максимальный вес полезной нагрузки, кг | 10 310 | 13 080 | 15 150 |
Длина разбега при максимальной взлётной массе, м | 2240 | 1800 | 1950 |
Длина пробега при максимальной взлётной массе, м | 1350 | 1250 | 1350 |
Максимальная скорость, км/ч | 870 | ||
Дальность, км | 3556 | 5186 | 3704 |
Практический потолок, м | 12 500 | ||
Силовая установка | 2× Pratt & Whitney PW1700G | 2× Pratt & Whitney PW1900G | |
Тяга двигателей, кН | 67 – PW1700G | 85-98 – PW1900G |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .