| Compass Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
|
||||
| Дата основания | 2006 | |||
| Базовые аэропорты | Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол | |||
| Хабы |
|
|||
| Альянс | SkyTeam (через Delta Air Lines) | |||
| Размер флота | 36 | |||
| Пунктов назначения | 49 | |||
| Штаб-квартира |
 |
|||
| Руководство |
Тим Кэмпбелл (Tim Campbell), президент |
|||
| Сайт | compassairline.com | |||
 | ||||
Compass Airlines — региональная авиакомпания Соединённых Штатов Америки со штаб-квартирой в Кантилли, Фэйрфакс (штат Виргиния), является полностью дочерним подразделением магистральной авиакомпании Delta Air Lines.
Compass Airlines использует в качестве собственных узловых аэропортов Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол, Международный аэропорт Мемфис и Международный аэропорт Дейтройт округа Уэйн.
История
Compass Airlines была образована в 2006 году в результате конфликта между руководством авиакомпании Northwest Airlines и Ассоциацией пилотов авиакомпаний на предмет так называемой «Сферы разграничения» (англ. «scope clause»), согласно которой магистральной авиакомпании напрямую запрещена эксплуатация пассажирских самолётов с вместимостью 76 и менее пассажирских мест.
В качестве компромиссного варианта между условиями «Сферы разграничения» и необходимостью обслуживания рынка региональных авиаперевозок на самолётах меньшей вместимости, но с большей частотой полётов, 10 марта 2006 года авиакомпания Northwest Airlines за 2 миллиона долларов США приобрела сертификат эксплуатанта обанкротившегося авиаперевозчика Independence Air для создание новой региональной авиакомпании, которая могла бы эксплуатировать пассажирские лайнеры с вместимостью 76 и менее человек.
28 сентября 2006 года новая авиакомпания Compass Airlines официально утверждается в Министерстве транспорта США в качестве регионального перевозчика и полностью дочернего подразделения авиакомпании Northwest Airlines. 5 апреля 2007 года Compass Airlines получила сертификат Федерального Управления гражданской авиации США и 2 мая 2007 года начала регулярные полёты на лайнерах CRJ-200 под торговой маркой (брендом) Northwest Airlink.[1] CRJ-200 не являлись полной заменой устаревшего парка Douglas DC-9 компании Northwest Airlines, однако были более дешёвыми в эксплуатации и более экономически эффективными по сравнению с DC-9.
Первый пассажирский рейс выполнялся 2 мая 2007 года из Международного аэропорта Вашингтон Даллес в Международный аэропорт Миннеаполис/Сент-Пол,[2] массовые регулярные коммерческие рейсы начались только 21 августа 2007 года.
Compass Airlines имеет собственные базы для экипажей и базы для ремонта и обслуживания самолётов в Международном аэропорту Миннеаполис/Сент-Пол, Международном аэропорту Мемфис и Международном аэропорту Дейтройт округа Уэйн.
Маршрутная сеть
Текущие маршруты
Флот
По состоянию на август 2008 года воздушный флот авиакомпании Compass Airlines составляли следующие самолёты:
| Тип самолёта | Всего | Пассажирских мест (Первый/Экономический) |
Направления | Примечания |
| Embraer 175LR | 36 | 76 (12/64) | см. Northwest Airlink |
Авиапроисшествия и несчастные случаи
- 8 мая 2008 года, рейс 2040 Миннеаполис—Рейджайна (Саскачеван), на борту 74 пассажира и 4 члена экипажа. Самолёт был совершил вынужденную посадку в аэропорту города Фарго (Северная Дакота) из-за пожара в туалетном отсеке. Сообщений о пострадавших на борту не поступало.[3]
Примечания
- ↑ Compass Airlines Receives DOT & FAA Approval To Begin Operations (USA Today: April 6, 2007)
- ↑ Northwest Airlines' Subsidiary Compass Takes Off (New York Times: May 2, 2007)
- ↑ Angry flight attendant charged with setting fire on plane (недоступная ссылка) (CNN: May 15, 2008)
Ссылки
 | |
|---|---|
| Действующие | |
| Прежние | |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .