WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте
CR-929

Макет CR929 на Парижском авиасалоне 2017
Тип пассажирский самолёт
Разработчик

ПАО "ОАК"

COMAC
Главный конструктор Литвинов М. С.
Первый полёт 2021—2022 годы (план)[1]
Начало эксплуатации 2022—2023 годы (план)[2]
Статус в разработке
Стоимость программы разработки 20 млрд USD[3]
 Изображения на Викискладе

CR929, ШФДМС (широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт) — проект перспективного совместного российско-китайского широкофюзеляжного самолёта на 250—300 пассажиров[4]. Разрабатывается российской «Объединённой авиастроительной корпорацией» и китайской COMAC.

Базовая модель будет называться CR 929—600. Младшая версия — CR 929—500. Старшая версия — CR 929—700. Отмечается, что латинские буквы C и R обозначают названия государств участвующих в проекте: С — China, R — Russia.

История

Соглашение о кооперации было подписано в 2014 году во время визита российского президента Владимира Путина в Пекин[5][6].

Модель самолёта впервые продемонстрирована на международном аэрокосмическом салоне China Airshow-2016 (г. Чжухай, ноябрь 2016 г.)[7][8][9].

29 сентября 2017 года проект ШФДМС получил официальное название — CR 929[10].

6 июня 2018 года было заявлено о согласовании ОАК и COMAC общего вида широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета[11].

6 ноября 2018 года на авиасалоне China Airshow в Чжуха представлен полномасштабный макет самолёта[12].

Характеристики

Базовая версия широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта будет обозначаться как CR 929—600, младшая версия — CR 929—500, а старшая версия — CR 929—700.

  • CR929-500 > 230 кресел > 14 000 км
  • CR929-600 > 280 кресел > 12 000 км
  • CR929-700 > 320 кресел > 10 000 км

На первом этапе самолёт получит двигатели западного производства — либо General Electric, либо Rolls-Royce. На втором этапе после 2030 года предполагается устанавливать перспективный российский двигатель ПД-35.[3]

Кооперация

Для реализации проекта создаётся совместная компания China-Russia Commercial Aircraft International Corp. Ltd. со штаб-квартирой в Шанхае, там же будет располагаться головной офис, отвечающий за стратегию и развитие программы на высшем уровне. Президентом Совместного предприятия будет Го Бочжи (Guo Bozhi), Глава отдела широкофюзеляжных самолётов COMAC. Председатель совета директоров СП — Заместитель Министра промышленности и торговли РФ, Олег Евгеньевич Бочаров. Руководитель программ широкофюзеляжных самолётов ПАО «ОАК», Сергей Фоминых, будет членом совета директоров с российской стороны.[3] Главный конструктором с российской стороны назначен Литвинов Максим Сергеевич, с китайской стороны будет Чен Инчунь (Chen Yingchun).

COMAC будет разрабатывать и выпускать метало-композитный фюзеляж, ПАО «ОАК» — разработает и будет производить композитное крыло. Окончательная сборка лайнера будет производиться в Шанхае на мощностях COMAC. Инженерный центр будет находиться в Москве.[3]

Финансирование разработки

Ожидаемая стоимость разработки самолёта порядка 13-20 миллиардов долларов[1][9]. Россия и Китай участвуют в проекте на паритетных началах, инвестируя по 50 % от стоимости. Разработка лайнера и создание производственных мощностей обойдутся в 13 млрд долларов, ещё 7 млрд долларов пойдут на систему поставки запчастей, маркетинг и поддержку продаж — субсидирование и гарантию остаточной стоимости.

По словам Владимира Путина, часть расходов по проекту создания двигателя большой тяги для ШФДМС может покрываться через «Роснефтегаз»[13].

Перспективы

В 2019 году ожидается заключение первых твёрдых контрактов. Первый полёт должен состояться не позже 2022 года.

Поставки серийных самолётов заказчикам начнутся через 10-12 лет после запуска проекта, ориентировочно в 2026-27 годах.

Вся программа рассчитана до 2045 года.

Цена ШФДМС определена в 113,5-117,8 млн долларов; в первый год он должен быть на 20 % дешевле конкурентов[3].

Примечания

  1. 1 2 CHINA AND RUSSIA JOIN FORCES TO BUILD NEW JUMBO JET / Popular Science, Feb 13th, 2015 (англ.); перевод
  2. ↑ Блог Avia.pro 2015-12-14
  3. 1 2 3 4 5 Андрей Величко. Кто будет играть первую скрипку в проекте ШФДМС. Авиация России (1 апреля 2017).
  4. ↑ Российско-китайского конкурента Airbus и Boeing начнут собирать в Шанхае. lenta (3 ноября 2016). Проверено 3 ноября 2016.
  5. ↑ China und Russland wollen es dem Westen zeigen (нем.). Welt (27. Juni 2016). Проверено 6 ноября 2018.
  6. ↑ Россия и Китай создают новый реактивный самолет C929 (недоступная ссылка). Newsyou.info (28 июня 2016). Проверено 4 ноября 2016. Архивировано 4 ноября 2016 года.
  7. ↑ Russia & China reveal their alternative to Airbus & Boeing (англ.), RT (2 Nov, 2016). Проверено 3 ноября 2016.
  8. ↑ Yang Sheng. China, Russia reveal large passenger jet plan. Sino-Russian joint venture open to other suppliers (англ.). Global Times (2016/11/3). Проверено 3 ноября 2016.
  9. 1 2 В китайском Чжухае открывается авиакосмический салон Airshow China-2016, МИА Россия сегодня (01.11.2016). Проверено 3 ноября 2016.
  10. ↑ CR 929 (ШФДМС) — последние новости и статус программы, Авиация России.
  11. ↑ ПАО «ОАК» и СОМАС согласовали общий вид самолета CR929. www.uacrussia.ru. Проверено 23 июня 2018.
  12. ↑ На China Airshow представили полномасштабный макет российско-китайского самолета CR929. ТАСС (6 ноября 2018). Проверено 6 ноября 2018.
  13. ↑ Маргарита Папченкова, Александр Воробьев. Владимир Путин: «Роснефтегаз» – это еще один бюджет правительства. Так он объяснил «Ведомостям», почему в госхолдинге оседает часть доходов государства, Ведомости (26.12.2016). Проверено 21 января 2017.

Ссылки

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии