| Avro Vulcan | |
|---|---|
 Авро «Вулкан» с открытым бомбовым отсеком | |
| Тип | стратегический бомбардировщик |
| Производитель |
 |
| Главный конструктор | Roy Chadwick[d] и Стюарт Дэвис[d] |
| Первый полёт | 31 августа 1952 года |
| Начало эксплуатации | 1956 год |
| Конец эксплуатации | март 1984 года |
| Эксплуатанты | Royal Air Force |
| Годы производства | 1956 — 1965 |
| Единиц произведено | 136 (включая прототипы) |
 | |
Авро «Вулкан» (англ. Avro Vulcan) — британский стратегический бомбардировщик, второй из бомбардировщиков «V-серии». Совершил первый полёт 31 августа 1952 года. Всего выпущено 136 самолётов, включая прототипы.
«Вулкан» состоял на вооружении Королевских ВВС в 1956—1984 годах, став, таким образом, последним британским стратегическим бомбардировщиком. Самолёты этого типа совершили несколько боевых вылетов в ходе Фолклендской войны. Один «Вулкан» (серийный номер XH558) был возвращён в полётопригодное состояние[1], в 2012 году самолёт совершил показательный полёт на авиасалоне в Фарнборо[2] и неоднократно участвовал в различных авиашоу. Однако после 2015 года выполнение полётов маловероятно, так как двигатели выработали свой ресурс, а продление его невозможно из-за отсутствия запасных частей[3].
Разработка
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Конструкция
Авро «Вулкан» построен по схеме бесхвостка с фюзеляжем, интегрированным в крыло, в толстых корневых наплывах которого размещаются двигатели (по 2 с каждой стороны). Компоновка получается очень близкой летающему крылу, отличаясь от неё выделенным фюзеляжем с килем большой площади. При длине самолёта 30,45 м хорда в корневой части крыла составляет около 18 м (60 % всей длины).
Боевое применение
Самолёты «Вулкан» участвовали в бомбардировке Порт-Стэнли во время фолклендской войны 1982 (Операция Black Buck). В результате рейда была повреждена взлётно-посадочная полоса на захваченных аргентинцами островах и уничтожена радарная установка. Данная операция стала первым и последним боевым применением «Вулканов».
Тактико-технические характеристики
Приведены характеристики варианта B.Mk.1[4].
Технические характеристики
- Экипаж: 5 человек
- Длина: 29,61 м
- Размах крыла: 30,18 м
- Высота: 7,93 м
- Площадь крыла: 340,0 м²
- Масса нормальная взлётная: 86 000 кг
- Масса максимальная взлётная: 91 000 кг
- Двигатели: 4× турбореактивных Бристоль «Олимп» 102 (4x5450 кгс) или «Олимп» 104 (4x5900 кгс)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 980 км/ч (M=0,96)[уточнить]
- Крейсерская скорость: 971 км/ч (Маха=0,96) на высоте 13700 м[уточнить]
- Боевой радиус: 3700 км
- Максимальная дальность: 9000 км
- Практический потолок: 16 000 м
Вооружение
- 1 × «Голубой Дунай» — атомная бомба
- 1 × Violet Club — атомная бомба (400 kT)
- 1 × Mark 5 — атомная бомба производства США
- 1 × Yellow Sun Mk.1 атомная бомба (400 kT)
- 1 × Yellow Sun Mk 2 термоядерная бомба (1.1 MT)
- 1 × Red Beard — атомная бомба
- 1 × крылатая ракета с ядерной ГЧ «Блю Стил»
- Обычные бомбы свободного падения (до 21 бомбы калибром 450 кг)
Сравнительные характеристики различных модификаций
| B.1 | B.1A | B.2 | B.2A (B.2BS) | B.2(MRR) или (K) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Размах крыла | 99 ft | 111 ft | |||
| Длина | 92 ft 9 in | 99 ft 11 in[5] | 105 ft 6 in | 99 ft 11 in | 99 ft 11 in |
| Высота | 26 ft 6 in | 27 ft 1 in | |||
| Площадь крыла | 3554 sq ft | 3964 sq ft | |||
| Максимальная взлётная масса | 86 000 кг | 93 000 кг | |||
| Крейсерская скорость | М = 0,86 (610 миль/ч) | ||||
| Максимальная скорость | М = 0,93 (632 миль/ч) | М = 0,92 (625 миль/ч) | |||
| Практическая дальность | 3910 миль (3395 ст. миль, 6293 км) | 4600 миль (3995 ст. миль, 7402 км) | |||
| Практический потолок | 17 000 м | 18 000 м | |||
| Двигатели | 4x Bristol Siddeley Olympus 101, 102 or 104 |
4x Bristol Siddeley Olympus 201,202, 203 or 301 |
4x Bristol Siddeley Olympus 201,202, 203 |
4x Bristol Siddeley Olympus 201,202, 203 | |
| Запас топлива (Avtur/Mains only) | 9250 Имп. гал. (42051 л) | 9260 Имп. гал. (42097 л) | |||
| Вооружение | термоядерная бомба или 21 x 1000 фунтовых бомб |
1x ракета Blue Steel с ядерной боеголовкой или 21 x 1000 фунтовых бомб |
нет | ||
Интересные факты
- Самолёт Avro Vulcan использовался в фильме 1965 года «Шаровая молния» о Джеймсе Бонде.
- В качестве пиара в октябре 2015 года британцы устроили свидание спорткару Aston Martin Vulcan с тёзкой — Avro Vulcan 1950-х годов[6]. Интересно сравнение: каждый экземпляр самолёта стоил 750 000 фунтов стерлингов (в ценах 1956 года), что сейчас вдвое меньше, чем просят за Aston Martin[7].
Литература
- Ильин В. «Лебединая песня» английского самолётостроения. Авро «Вулкан» (рус.) // Крылья Родины. — М., 1994. — № 5. — С. 21-25. — ISSN 0130-2701.
- Vulcan, Going to Squadron, Escapes Usual ‘Teething’. // Aviation Week & Space Technology, October 14, 1957, v. 67, no. 15, pp. 68–80.
Примечания
- ↑ Британцы ищут средства для спасения последнего бомбардировщика Vulcan, lenta.ru 01.03.2009
- ↑ Посадка XH558 и пробежка на двух колёсах
- ↑ Vulcan to fly over Goodwood – and on to 2015 - Telegraph
- ↑ Ильин В. Е., Левин М. А. Бомбардировщики. Т.2. — М.: Виктория, АСТ, 1997. — С. 164.
- ↑ 105 ft 6 in with refuelling probe
- ↑ Aston Martin Vulcan meets its namesake: Vulcan bomber XH558.
- ↑ Купе Aston Martin Vulcan прибыли к первым заказчикам. www.drive.ru. Проверено 27 ноября 2015.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .