| M-346 | |
|---|---|
.jpg) | |
| Тип | учебный / лёгкий штурмовик |
| Производитель | Alenia Aermacchi |
| Первый полёт | 15 июля 2004 года |
| Начало эксплуатации | 15 ноября 2011 года[1] |
| Статус | эксплуатируется, производится |
| Эксплуатанты |
    |
| Годы производства | с 2010 |
| Единиц произведено | более 68 единиц |
| Стоимость единицы | $20 млн |
| Базовая модель | Як-130Д |
 | |
M-346 — современный итальянский учебно-тренировочный самолёт (УТС). Первоначально разрабатывался совместно российским ОКБ им. А. С. Яковлева и итальянской L’Alenia Aermacchi. Из-за разногласий с итальянским партнёром совместная разработка на завершающем этапе прекратилась. Каждая из компаний получила документацию на базовую версию будущего самолёта (планер), после чего выпустили собственные варианты самолётов: Aermacchi построили УТС M-346, а ОКБ им. Яковлева — учебно-боевой самолёт Як-130. За L’Alenia Aermacchi остались права на дистрибуцию и маркетинг самолёта во всём мире, за исключением СНГ (включая Россию).
После постройки двух прототипов третий предсерийный образец M-346 LRIP00 поднялся в воздух с аэродрома Венегоно в понедельник, 7 июля 2008 года. Был представлен на международном авиасалоне в Фарнборо июле 2008 года.
Применение в его конструкции композитных материалов и титана позволило уменьшить массу на 700 кг по сравнению с исходным прототипом, что улучшило характеристики аппарата.
Самолёт предназначен для углублённой лётной подготовки пилотов и способен развивать скорость до 1060 км/час. На M-346 установлено два турбовентиляторных двигателя Honeywell F124-GA-200. В состав оборудования самолёта входят три цветных дисплея в кабине пилотов, комплект БРЭО Alenia Difesa, катапультируемое кресло Martin Baker/SICAMB: Mk.16. В боевой версии способен нести нагрузку массой до 3000 кг на 9 узлах подвески.
Лётные происшествия
18 ноября 2011 года прототип, который участвовал в показе на «Дубаи Эйршоу», разбился после отлёта из Дубаи в Италию.[2][3]
11 мая 2013 года ещё один самолет разбился спустя 20 минут после взлета из-за неполадок с двигателем.[4]
Технические характеристики
Источник данных: официальный сайт Leonardo [5]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 11,49 м
- Размах крыла: 9,72 м
- Высота: 4,76 м
- Площадь крыла: 23,52 м²
- Масса пустого: 4610 кг
- Нормальная взлётная масса: 6700 кг
- Максимальная взлётная масса: 9500 кг
- Масса топлива во внутренних баках: 2000 кг
- масса топлива в ПТБ: 3 ПТБ × 505 кг
- Объём топливных баков:
- внутренних: 2500 л
- ПТБ: 3 × 630 л
- Силовая установка: 2 × ТРДД Honeywell F124-GA-200
- Тяга: 2 × 2850 кгс
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1060 км/ч
- Практическая дальность:
- со 100 % топлива: 2000 км
- с 3 ПТБ: 2700 км
- Практический потолок: 13 700 м
- Скороподъёмность: 112 м/с (6705 м/мин)
- Нагрузка на крыло: 285 кг/м²
- Тяговооружённость: 0,84
- Длина разбега: 420 м
- Длина пробега: 550 м
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: -3/+8 g
- Вооружение
- Точки подвески: 9
- Боевая нагрузка: 3000 кг
На вооружении
См. также
Примечания
- ↑ Минобороны Италии приняло первый УТС М-346 «Мастер»
- ↑ Alenia Aermacchi M-346 crashes in UAE
- ↑ Первый серийный УБС М-346 «Мастер» потерпел аварию
- ↑ Разбился итальянский самолет М-346, летчик катапультировался
- ↑ Брошюра M-346
- ↑ The Military Balance 2016,p.113
- ↑ Польша приобрела еще четыре учебно-боевых самолета М-346 - bmpd
- ↑ The Military Balance 2016,p.288
- ↑ The Military Balance 2016,p.335
- ↑ The Military Balance 2016,p.362
- ↑ Poland exercises approximately 130 million euro option for four additional M-346 Advanced Jet Trainers - DETAIL - Leonardo - Aerospace, Defence and Security
Ссылки
 |
Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .