806 авиаремонтный завод, войсковая часть 48742
После появления в 1953 году на аэродроме Салка 765-го истребительного авиационного полка, в конце 1950-х для нужд 87-й истребительной авиационной дивизии ПВО были сформированы авиаремонтные мастерские, которые занимались ремонтом самолётов МиГ-15 и МиГ-17. 01 марта 1967 года на базе авиаремонтных мастерских был сформирован 806й авиаремонтный завод (АРЗ), в/ч. 48742. Завод специализировался на капитальном ремонте самолётов Су-9. С 1978 года коллектив приступил к ремонту изделия нового типа - МиГ-23.
Этапы освоения модификаций МиГ-23:
Коллектив завода также освоил ремонт вооружения самолётов Су-9 и МиГ-23: изделие 67 (авиационная ракета Р-55) и изделие 62К (авиационная ракета Р-60).
В 1982 году выполнял ремонт Су-17, принадлежащий Летно-испытательной базе.
В 90е годы завод брал заказы на ремонт гражданской авиатехники: Ан-2, Як-18Т, Як-52.
В разные годы на заводе трудилось до 1300 специалистов.[1]
В 1994 году 806й авиаремонтный завод (в/ч. 48742) и 765й ИАП, который также базировался на аэродроме Салка, были реорганизованы в 1454 базу резерва авиационной техники (БРАТ) (в/ч 40374). 1454 БРАТ просуществовала до 2004 года.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .