Хрустицкий Анатолий Казимирович | |
---|---|
![]() | |
Дата рождения | 20 января 1952 (67 лет) |
Место рождения |
город Казатин, Винницкая область |
Гражданство |
![]() ![]() |
Род деятельности | лётчик-испытатель |
Награды и премии |
Орден «За мужество» |
Анато́лий Казими́рович Хрусти́цкий (род. 20 января 1952 года) — лётчик-испытатель, «поставивший на крыло» не один самолёт. В частности, упоминается в книгах В. А. Ткаченко "Крылья Антонова" и "Лётный риск". Участвовал в экспедициях на Северный и Южный полюс Земли. Также принимал участие в авиасалонах и выставках во многих странах мира. Занимал значимые и руководящие посты в авиации.
Лётчик-испытатель 1-го класса.
Пилот ГА 1-го класса.
Начальник инспекции по безопасности полётов АНТК «Антонов».
ИО начальника инспекции испытательных полётов авиапрома Украины.
Родился в городе Казатине Винницкой области. В 1969—1972 закончил Кременчугское лётное училище ГА. С 08.1972 по 09.1975 летал в ЛО-92 вторым пилотом и КВС на Ан-2, затем в ЛО-86 вторым пилотом и КВС на Ан-24, был заместителем 2 эскадрильи ЛО-86. В 1979 закончил КИИГА — инженер-механик. В феврале 1983 поступил в конструкторское бюро контрольных приборов НПО «Электронприбор». Направлен в центр подготовки и совершенствования лётного состава МАП (ШЛИ), г. Жуковский, где учился в 1984—1985 и получил квалификацию — лётчик-испытатель 3 класса. Принят в АНТК «Антонов» 7.01.1987.
1988 — провёл государственные испытания Ан-28 с лыжным шасси.
Выполнял испытательные и транспортные полёты в Арктике, на СП-28, обеспечивал сопровождение трансарктической экспедиции Дмитрия Шпаро.
1989 — провёл государственные испытания Ан-3.
1989—1990 — принимал участие в 35-й Советской Антарктической экспедиции. Проводил испытания самолёта Ан-28 на лыжном шасси.
1994 — выполнил первый полёт на Ан-38-100 и провёл государственные и сертификационные испытания.
1997 — первый полёт на Ан-140 и государственные и сертификационные испытания.
2000 — обеспечивал проведение экспедиции «Украина — Северный полюс 2000» и выполнил посадку на Северном полюсе Земли с подбором площадки с воздуха.
В марте 2001 года в Иране обеспечил вылет первого серийного самолёта Ан-140 иранского производства.
Освоил и испытывал: Як-18, Л-39, Ту-134, Ми-8, Ан-2, Ан-3, Ан-12, Ан-22 «Антей», Ан-24, Ан-26, Ан-28, Ан-30, Ан-32, Ан-38, Ан-70, Ан-71, Ан-72, Ан-74, Ан-74ТК-300, Ан-124 «Руслан», Ан-225 «Мрия», Ан-140.
Работая в АНТК «Антонов», имел налёт 14840 часов, из них испытательных 1867 часов. Позже ещё долго летал на Ан-124 «Руслан», с регистрацией UR-ZYD, компании Maximus. Общий налёт, по состоянию на 2013 год, составил более 21 000 часов.
На самолётах «Ан» неоднократно выполнял демонстрационные полёты и участвовал в авиационных салонах и выставках в различных странах мира.
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .