WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

Укурей (Ukurey) — недействующий военный аэродром в Забайкальском крае, Чернышевский район. Расположен в 11 километрах на запад от села и железнодорожной станции Укурей, на окраине села Комсомольское. Гарнизон авиаторов назывался Ареда (или Укурей-2). В 3,5 км западнее аэродрома протекает река Ареда.

Аэродром имел две бетонных ВПП, комплекс рассредоточенных стоянок и укрытий. Позывной — «Печора» (вышка)

В советские годы в гарнизоне Ареда дислоцировались: 192-й гв. Керченский Краснознаменный военно-транспортный авиационный полк (в/ч 26212) на самолетах Ан-12, Ил-76, А-50; 193-й гв. отдельный разведывательный авиационный полк (в/ч 10201) двухэскадрильного состава на МиГ-25РБ и Як-28Р; части обеспечения.

История

В 1938 году на аэродроме Укурей сформирован 4-й тяжелобомбардировочный авиационный полк на самолётах ТБ-3. В мае — сентябре 1939 года полк участвовал в боях на реке Халхин-Гол. Выполнил 500 боевых вылетов на бомбардировку и 200 — на транспортировку военных грузов. В июле 1941 года полк полным составом убыл на фронт.

192-й полк перелетел в Ареду из Завитинска в 1967 году. На вооружении полка были самолёты Ан-12, затем Ил-76. В 1985 году в полку сформирован отряд на самолётах А-50. Полк расформирован в 1995 году, две эскадрильи переданы на аэродром Оренбург-2, первая эскадрилья переведена в г. Смоленск (в\ч 15401).

193-й полк был повторно сформирован в 1968 году на базе двух АЭ из Борисполя (333-я ораэ) и одной — из Шаталово (75-я окраэ). Первоначально на вооружении полка были самолёты Ил-28Р и Як-27Р. Полк расформирован в 1989 году.

Гарнизон расформирован в 1995 году. До конца 20-го века аэродром эпизодически использовался в качестве запасного (с действующих аэродромов командировалась группа РП). В настоящее время аэродром и жилой городок брошены.

Интересно, что

Гарнизон отличали исключительно жёсткие бытовые условия — резко континентальный климат с очень холодной зимой до −50 градусов и коротким жарким летом. В ВТА про Укурей говорили, что это место ссылки авиаторов.

Из народного творчества:

Ареда, Ареда, голубые дали, а мы такие дали на х… видали!

На полу лежал гвардеец — это пьяный укуреец.

Авиационные происшествия

24 августа 1982 года. Катастрофа самолёта Ан-12БП 192-го транспортного полка. Полёт по маршруту ночью в боевом порядке «поток» в облаках по маршруту Укурей — полигон Мухор-Кондуй — Укурей на экспериментальное бомбометание. Через 1 ч 57 мин после взлёта произошло самопроизвольное выключение двигателей № 1 и 2 с автоматическим флюгированием воздушных винтов, а ещё через 16 мин 19 сек выключился двигатель № 3, а через 27 сек — двигатель № 4. Экипаж покинул самолёт с парашютами, КК, выходивший последним — погиб из-за недостаточной для покидания высоты. Причина АП — заправка топливом с примесью воды.

27 августа 1984 года. Самолёт Ан-12БП. Выполнялся полёт по маршруту в боевом порядке «поток пар». Через 1 ч 16 мин после взлёта произошёл последовательный отказ двигателей № 2, 1 и 4. После флюгирования винтов отказавших двигателей КК доложил о случившемся ведущему группы, по его команде вышел из боевого порядка и взял курс на аэродром Чита. Определив невозможность полёта до запасного аэродрома, КК принял решение на выполнение вынужденной посадки в поле с убранным шасси, с закрылками, выпущенными на 25 гр, и с невыработанным топливом в подпольных баках.

В результате вынужденной посадки возник пожар. Самолёт сгорел, экипаж погиб, кроме кормового стрелка (Сизиков И. Г.)

Причина АП — грубые нарушения технологии подготовки воздушного судна в полёту — заправка самолёта некондиционным топливом (с примесью воды).

Источники

Это заготовка статьи об аэродроме. Вы можете помочь проекту, дополнив её.