| Аэродром Тушино (недействующий) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Ил-14 на Тушинском аэродроме | |||||||||||||
| ИАТА: нет – ИКАО: УУУС (UUUS) | |||||||||||||
| Информация | |||||||||||||
| Тип | недействующий | ||||||||||||
| Страна | Россия | ||||||||||||
| Расположение | Москва | ||||||||||||
| Эксплуатант | ФГУП «Национальный аэроклуб России им. В. П. Чкалова» | ||||||||||||
| Высота НУМ | +128 м | ||||||||||||
| Часовой пояс | UTC+4 | ||||||||||||
| Время работы | 09:00-20:00 МСК (только в светлое время суток) | ||||||||||||
| Сайт | aero-tushino.ru | ||||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||||||||
|
|||||||||||||
Ту́шинский аэродром (Ту́шинское аэрополе, сокр. «Ту́шинка») — бывший[1] (до 2014 года) аэродром на северо-западе Москвы (рядом с Волоколамским шоссе, в 14 км от центра города). На аэродроме базировалась спортивная авиация ФГУП «Национальный аэроклуб России им. Чкалова» и государственная авиация (авиационная комендатура в/ч 26399, обслуживающая транзитные вертолёты Министерства обороны РФ).
История
Авиационная деятельность
Аэродром существовал с 1935 года. В годы Великой Отечественной войны с него взлетала военная авиация, в том числе истребители и бомбардировщики. Официально аэродром использовался ПВО до середины 1960-х годов в целях взлёта парадной и командной авиации под руководством генерал-майора Покрышкина.
Аэродром активно использовался авиационными спортсменами, на аэродроме осуществлялись полеты 1-й МГАК (вертолётный профиль).
В 80-е годы на территории аэродрома выполнялись полеты Юношеской планерной школы.
В 1990-х имелись планы создания здесь гражданского аэропорта для бизнес-авиации.
До 2002 года аэродром Тушино имел 3 класс и был способен принимать воздушные суда Ан-24, Ан-26, Ан-30. В последующие годы аэродром имел класс 4, пригодный для самолётов Ан-2 и более лёгких, а также для вертолетов всех типов. Лётное поле частично заболочено, дренажная система имеется, но в период интенсивных дождей и таяния снега размокает, становится временно непригодным для эксплуатации самолетами (осенью ориентировочно с 25 октября по 10 ноября, весной с 20 марта по 20 апреля)[2].
21 мая 2014 года с аэродрома осуществлён взлёт самолёта Ил-14, находившегося на аэродроме более 15 лет и восстановленного энтузиастами.
Прочая деятельность
Весной 1991 года у метро Тушино появился радиорынок, где продавались радиодетали и компьютерные программы. Впоследствии он был перенесён в Митино, где существует до сих пор.
С 1990-х годов аэродром использовался также как большая открытая площадка для проведения концертов. В частности, в 1991 году здесь состоялся один из крупнейших концертов в истории рок-музыки (количество зрителей составило около 800 000 человек).
В 2000—2007 годах на территории аэродрома проводился музыкальный фестиваль «Крылья». 5 июля 2003 года, во время проведения фестиваля, произошёл теракт, погибло 14 человек, ранены 60.
В 2006 году принято решение о строительстве на территории аэродрома стадиона для футбольного клуба «Спартак»[3].
Также на территории поля, помимо стадиона «Спартак», было намечено строительство ледового дворца, центров автомобильного спорта и художественной гимнастики, а также многофункционального комплекса с жильём, апартаментами, торгово-развлекательным и деловым центрами[4]. Однако впоследствии власти Москвы заявили, что рассматривают территорию аэродрома как «кластер для отдыха» и задачи застройки этой территории нет[5].
Для улучшения транспортной доступности к стадиону «Спартак» была открыта ранее законсервированная одноимённая станция метро.
См. также
Примечания
Ссылки
 |
Тушинский аэродром на Викискладе |
|---|
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .