WikiSort.ru - Самолёты и вертолёты

ПОИСК ПО САЙТУ | о проекте

Список катастроф и потерь самолёта Ту-134 всех модификаций.

По данным сайтов Aviation Safety Network[1], airdisaster.ru и из неофициальных источников, на начало 2012 года в результате катастроф, авиационных происшествий и терактов было потеряно 78 самолётов типа Ту-134, из них 10 в результате боевых действий, 2 — из-за терактов. В катастрофах погибли приблизительно 1494 человек, из них 32 на земле или в самолётах других типов.

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Описание
14.01.1966 45076 близ Чкаловского 8/8 Второй прототип Ту-134. Во время испытательного полёта командир экипажа на скорости по числу М=0,86, не снижая её, резко отклонил руль направления на 25° из-за чего самолёт, имея на этом режиме обратную реакцию по крену, резко накренился. Лётчик-испытатель, незнакомый с этим явлением (реверс элеронов), усугубил крен, и самолёт, потеряв управление, перешёл в крутую спираль и разбился.
19.11.1969 HA-LBA аэропорт Стамбула 0/н. д. При посадке выкатился за пределы ВПП из-за чего у него подломилась стойка шасси.
23.05.1971 YU-AHZ аэропорт Риеки 78/83 Жёсткая посадка в условиях сильного ливня, приведшая к разрушению правой плоскости крыла. Самолёт перевернулся «на спину» и загорелся.
16.09.1971 HA-LBD близ Киева 49/49 При подходе к аэропорту в условиях сильного тумана у самолёта отказали все генераторы, из-за чего экипаж перешёл на питания от аккумуляторных батарей. Совершив два неудачных захода на посадку разбился при третьей попытке.
08.07.1972 65604 Мурманск 0/н. д. Пожар из-за провозки в багаже легковоспламеняющегося вещества[2].
17.07.1972 65607 Икшинское вдхр. 0/5 При выполнении испытательного полёта, в ходе которого отрабатывались вопросы функционирования электрооборудования при отказе всех генераторов, во время имитации отказа из-за низкого напряжения отключились топливные насосы обоих двигателей. Двигатели остановились. Малая высота полёта и израсходованный заряд аккумуляторов не позволили повторно запустить их в полёте, после чего экипаж принял решение приводниться на акваторию Икшинского водохранилища. Во время посадки самолёт не получил серьёзных разрушений, но был списан и использовался в качестве тренажёра[3].
30.10.1972 DM-SCA Берлин (Шёнефельд) 0/н. д. При посадке в сложных метеоусловиях не смог вовремя остановиться и выкатился за пределы ВПП.
30.06.1973 65668 близ Аммана 7+2/85 Прерванный взлёт из-за ложного мнения у проверяющего о снижении скорости. Самолёт выкатился за пределы ВПП и столкнулся со зданием, разломившись на три части.
01.09.1975 DM-SCD Лейпциг 27/34 При снижении забыли проверить высоту, самолёт зашёл на посадку ниже глиссады и разбился. КВС был приговорён к пяти годам тюрьмы, остальные выжившие члены экипажа — к трём.
02.01.1977 OK-CFD Прага 0/48 Столкнулся на ВПП со взлетавшим Ил-18
02.04.1977 YU-AJS Либревиль 8/8 Грузовой рейс, разбился при посадке
21.09.1977 HA-LBC Румыния 29/53 Врезался в деревья при посадке. Экипаж отвлёкся от пилотирования и не заметил снижения под безопасную высоту
22.11.1977 DM-SCM Берлин 0/74+ При посадке забыли отключить автопилот
16.03.1978 LZ-TUB около Габаре 73/73 В процессе набора высоты на отметке 4900 метров, произвел разворот на 135 градусов и начал снижение с большой скоростью, которое затем перешло в беспорядочное падение. Причину установить не удалось.
22.03.1979 65031 Лиепая 4/5 Перегруженный самолёт разбился, пытаясь сесть в сложных метеоусловиях.
19.05.1979 65839 Уфа 0/90 Выполнял посадку с превышением скорости и с заторможенным шасси. Из-за разрушения колёс выкатился с ВПП и загорелся
31.05.1979 65649 Тюмень 0/н. д. При посадке взорвалась шина шасси, вышла из строя гидравлика. Самолёт сгорел.
11.08.1979 65816 Днепродзержинск 94/94 Столкнулись в воздухе из-за ошибки диспетчеров
65735 84/84
23.01.1980 SP-LGB Варшава 0/н. д. Выкат с ВПП при посадке
06.01.1981 65698 Адлер 0/н. д. При посадке отказали тормоза
28.06.1981 65871 Симферополь 0/н. д. При посадке взорвалась шина шасси, обломки которого пробили топливный бак, вызвав пожар
17.06.1982 65687 Североморск 15/16 Самолёт — лаборатория ЛИИ. Экипаж игнорировал предупреждения диспетчера, отклонился от курса посадки, столкнулся с радиомачтой на вершине сопки и разбился. КВС остался жив.
14.08.1982 65836 Сухуми 11+0/82 На полосу, с которой взлетал Ту-134, выехал L-410
17.06.1983 65657 около Гали 0/62 Попал в зону турбулентности, благополучно сел, но получил критические повреждения, дальнейшей эксплуатации не подлежит.
30.08.1983 65129 около Алма-Аты 90/90 По указанию диспетчера снижался вне схемы захода, ночью, в горной местности. При срабатывании сигнализации опасного сближения с землёй, экипаж думая, что полёт происходит под контролем, расценил её как ложную и поздно начал манёвр уклонения.[4]
18.11.1983 65807 Тбилиси 7/64 Попытка захвата лайнера. КВС резко повернул самолёт, находившиеся в кабине террористы не смогли вести прицельный огонь и были вытеснены оттуда. После возврата в аэропорт Ту-134 штурмовал спецназ. Лайнер получил критические повреждения и был списан.
1984 65095 Минск-1 0/0 Пожар при ремонте на минском авиаремонтном заводе, самолёт списан.
10.01.1984 LZ-TUR София 50/50 Разбился, пытаясь сесть в метель.[5]
25.05.1984 02 красный около Донецка 7/7 Военный самолёт потерял управление и развалился в воздухе. Неправильно проведён ремонт демпфера рыскания.
01.02.1985 65910 около Минска 58/80 Разбился при взлёте. В двигатели попали куски льда с обледеневшего крыла.
03.05.1985 65856 около Львова 15+79/79 Из-за ошибки авиадиспетчера столкнулся в воздухе с военно-транспортным Ан-26, вылетевшем изо Львова в Москву.
22.06.1986 65142 Пенза 1/59 Прерванный взлет, выкат с ВПП. У одного пассажира случился сердечный приступ
02.07.1986 65120 Сыктывкар 54/94 Пожар на борту.[6]
19.10.1986 C9-CAA Драконовы горы 34/44 Разбился при заходе на посадку во время грозы. Президент Мозамбика Самора Машел погиб.
20.10.1986 65766 Куйбышев 70/92 КВС поспорил, что посадит самолёт по приборам. Приговорён к 6 годам тюрьмы.
12.12.1986 65795 Берлин 72/82 Не понял диспетчера, пытался сесть на закрытую полосу.
23.07.1987 65874 аэропорт Ивано-Франковска 0/н. д. Из-за перегруза командир экипажа принял решение взлетать от самого торца ВПП. Разворачиваясь, самолёт зацепил «улавливатель самолётов», служивший в качестве аварийного средства остановки истребителей. Из-за полученных повреждений машина была списана и передана в качестве наглядного пособия в Рижский институт инженеров ГА.
17.02.1988 VN-A108 Ханой 0/н. д. Жёсткая посадка. Самолёт списан.
27.02.1988 65675 Сургут 20/51 Разбился при заходе на посадку
09.09.1988 VN-A102 около Бангкока 76/90 Заходил на посадку в грозу
11.10.1988 OK-AFB Прага 0/н. д. Грубая посадка. Уцелевший фюзеляж использовался как закусочная.
28.07.1989 65670 Улан-Удэ 0/н. д. Военный самолёт. Ночью «сел» за 300 м до ВПП.
30.12.1989 65849 Новый Уренгой 0/н. д. Разрушение стойки шасси. При ремонте повреждения усугубились, самолёт списан.
13.01.1990 65951 у Первоуральска 27/71 Из-за пожара на борту совершил вынужденную посадку на заснеженное поле, где врезался в систему орошения
12.01.1991 VN-A126 Хошимин 0/76 При заходе на посадку резко потерял высоту
24.01.1992 65053 Батуми 0/н. д. Выкат с неочищенной от снега ВПП при посадке
27.08.1992 65058 Иваново 84/84 Заход на посадку в 2 км правее ВПП. Не смог уйти на второй круг.
29.08.1992 65810 Харьков 0/н. д. Выкат с ВПП, списан на запчасти.
20.09.1993 65809 Сухуми 0/н. д. Уничтожен на земле огнём абхазских войск[7].
21.09.1993 65893 Сухуми 27/27 Уничтожен абхазским ракетным катером на глиссаде. Упал в море[7].
23.09.1993 65001 Сухуми 1/30 Уничтожен миномётным огнём абхазских войск[7].
22.02.1994 HA-LBP Будапешт 4+0/0 В ангаре, где лайнер готовили к полёту, загорелся чистящий раствор.
07.05.1994 65976 Архангельск 0/62 При посадке из-за низкого давления в гидросистеме не вышла правая стойка шасси.
09.09.1994 65760 около Жуковского 8/8 Столкнулся с Ту-22М, который должен был «преследовать» и снимать на тепловизор во время испытательного полёта. Ту-22М сумел совершить успешную посадку на аэродром.
18.11.1994 HA-LBK Будапешт 0/н. д. При посадке после тренировочного полёта не вышла носовая стойка шасси.
01.12.1994 / 65896 / Грозный 0/0 Уничтожены в ходе авиаудара по аэропорту Грозного.
/ 65858
/ 65030
/ 65014
/ 65075
15.04.1995 OB-1553 Лима 0/73 При посадке заклинило шасси.
24.06.1995 65617 Лагос 16/80 Выкатился с ВПП при посадке в ливень. Самолёт был арендован нигерийской Harka Air.
24.10.1995 65855 Орджоникидзевская 0/0 Повреждён при артобстреле, списан.
05.12.1995 65703 Нахичевань 52/82 Левый двигатель отказал при наборе высоты, однако экипаж по ошибке отключил правый. При вынужденной посадке врезался в ЛЭП.
16.11.1996 VN-A114 Дананг 0/н. д. Носовая стойка подломилась при движении по рулёжным дорожкам
03.09.1997 VN-A120 Пномпень 64/66 Разбился, пытаясь сесть во время ливня.[источник не указан 1274 дня]
1997 65785 Шереметьево 0/0 На стоянке в самолёт врезался грузовик, управляемый нетрезвым водителем. Впоследствии самолёт перелетел на авиазавод в Минск, но там восстановление было признано нецелесообразным.
23.09.1999 / 65626 / Грозный 0/0 Уничтожен в ходе авиаудара по аэропорту Грозного
18.01.2002 65004 Пулково 0/0 Повреждён при ремонте. Списан.
04.03.2002 65990 Моздок 0/н. д. Борт МВД РФ. В условиях сильной метели совершил посадку за 450 метров до ВПП. Восстановлен,в н.в. (2015) эксплуатируется.
24.06.2003 65929 Нягань 0/11 Не смог взлететь после некачественного ремонта
24.08.2004 65080 Тульская область 43/43 Взорван террористкой-смертницей.
10.07.2006 05 красный Гвардейское (Симферополь) 0/29 После попадания при взлёте птицы в двигатель командир получил команду от РП на прекращении взлёта. Самолёт выкатился за пределы БВПП, врезался в антенное поле БПРМ, затем в бруствер объездной дороги ВПП. Подломил основные стойки, развернулся влево и загорелся. Все находившиеся на борту остались живы, травмы получили 13 человек, двое госпитализированы. Самолёт полностью сгорел, списан[8].
17.03.2007 65021 Самара (аэрп. Курумоч) 6/57 Самолёт авиакомпании «ЮТэйр» разбился при посадке из-за ошибок диспетчеров и экипажа. Обязан был уходить на второй круг.
26.03.2009 65981 Сокол 0/н. д. Борт ВВС РФ. Прерванный взлёт во время снежной бури, самолёт повреждён и списан.
20.06.2011 65691 Петрозаводск 47/52 При выполнении захода на посадку в неблагоприятных погодных условиях командир экипажа, в условиях отсутствия визуального контакта с огнями приближения и наземными ориентирами, поддержав решение штурмана, находящегося в лёгкой степени алкогольного опьянения, и фактически отстранив второго пилота от управления, принял решение не уходить на второй круг, из-за чего самолёт снизился ниже установленной минимальной безопасной высоты и столкнулся с деревьями и землей[9].
14.10.2011 RA-65143 Новый Уренгой 0/74 Пожар двигателя при взлёте. Списан[10].
28.12.2011 EX-020 Ош 0/88 При посадке выкатился за пределы ВПП, завалился на бок и загорелся[11].
16.06.2016 UN-65683 Астана 0/н.д. У самолёта принадлежавшего погранслужбе Казахстана при посадке произошёл разрыв двух покрышек колёс. [12].

Примечания

Ссылки

См. также

Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".

Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.

Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.ru внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.ru - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии