Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.
Список не полный и не окончательный.
№ п/п | Дата | Модификация / Бортовой номер |
Место | Жертвы / На борту |
Краткое описание |
---|---|---|---|---|---|
1 | 12 января | ![]() VAM-304 |
![]() |
11/11 | Вертолёт ВВС Македонии перевозил военнослужащих миротворческой миссии ЕС в Боснии и Герцеговине. Возможная причина катастрофы — плохая видимость (туман)[1]. |
2 | 31 января | ![]() 10445 |
![]() |
1/4 | Вертолёт ВВС Венгрии разбился во время тренировочного полёта[2]. |
3 | 28 февраля | ![]() UN-25001 |
![]() |
5/18 | При заходе на посадку началось неуправляемое вращение, вертолёт потерял высоту и столкнулся с землёй. Погибли КВС, второй пилот и три пассажира[3]. |
4 | 3 марта | ![]() ![]() RA-27019 |
![]() |
10/10 | Вертолёт миссии ООН выполнял полёт в неблагоприятных метеоусловиях (грозовые облака). Экипаж потерял пространственную ориентацию, произошло выключения двигателей, машина упала на склон горы на высоте 1300 м и сгорела[4]. |
5 | 8 марта | ![]() EY-25169 |
![]() |
1/14 | Ошибка экипажа. При заходе на посадку на подобранную с воздуха площадку в горной местности и при массе вертолёта, предельной для выполнения полётов на данной высоте, экипаж не справился с управлением и допустил столкновение машины со склоном горы. Погиб КВС, два пассажира получили травмы. Вертолёт полностью сгорел[5]. |
6 | 27 марта | ![]() 07 |
![]() |
12/13 | Вертолёт ГПС Украины. Направлялся из Вилково на остров Змеиный под управлением 3 членов экипажа с 10 пассажирами (пограничники и 1 гражданский специалист). Упал на мелководье с высоты 300 метров, возможно по технической причине[6]. |
7 | 30 марта | ![]() RA-06152 |
![]() |
3/9 | При заходе на посадку в сложных метеоусловиях (обильный снегопад и порывистый ветер) экипаж потерял пространственную ориентацию в поднятом винтами снеге. При попытке уйти на второй круг вертолёт столкнулся с ангаром в 100 м от посадочной площадки. Погибли КВС, бортмеханик и один пассажир[7]. |
8 | 28 апреля | ![]() UR-24275 |
![]() |
20/20 | При попытке выполнить посадку на площадку морской буровой установки в условиях сильного бокового ветра (~7 м/с) экипаж не смог удержать машину в пределах посадочной площадки, которая, сместившись, зацепила рулевым винтом за опору буровой, упала и, разрушись, сгорела. Все находившиеся на борту погибли[8]. |
9 | 31 мая | ![]() н.д. |
![]() |
18/18 | Вертолёт НОАК разбился в горной местности на высоте 2800 м во время эвакуации пострадавших от сычуаньского землетрясения. Все находившиеся на борту погибли (в том числе 5 членов экипажа). Место падения машины было обнаружено 10 июня[9]. |
10 | 2 июля | ![]() RA-22599 |
![]() |
9/16 | При заходе на посадку упали обороты несущего винта. Машина с высокой вертикальной скоростью грубо приземлилась на посадочную площадку, выкатилась с неё и, разрушившись, сгорела. Погибли 9 пассажиров. Точные причины происшествия остались невыясненными[10]. |
11 | 26 октября | ![]() б/н |
![]() |
4/5 | В полёте произошёл отказ системы управления вертолётом из-за механической поломки. По команде КВС только второй пилот сумел покинуть борт на парашюте (получил многочисленные травмы так как из-за малой высоты парашют не успел раскрыться полностью). Остальные члены экипажа и пассажир погибли в потерявшей управление машине[11]. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .