Список потерянных Ми-8 всех модификаций (включая Ми-9, -14, -17, -18, -19, -171 и -172) составлен по данным из открытых источников и учитывает только авиационные происшествия или воздействие внешних сил, приведшие к утрате вертолёта или его списанию вследствие полученных повреждений.
Список не полный и не окончательный.
Зелёным цветом выделены потери при применении в вооружённых конфликтах, в том числе в контртеррористических операциях.
№ п/п | Дата | Модификация / Бортовой номер |
Место | Жертвы / На борту |
Краткое описание |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 янв. | СССР-24202 |
1/9 | При заходе на посадку на подобранную с воздуха площадку вертолёт после зависания просел, при этом образовался снежный вихрь. Машина грубо приземлилась и опрокинулась получив значительные повреждения. Тяжело травмированный бортмеханик скончался в больнице 30 января. Происшествие произошло из-за превышения допустимой максимальной массы вертолёта для сложившихся условий полёта (экипаж не проконтролировал погрузку и не знал о фактической массе груза)[1]. | |
2 | 7 февр. | н.д. |
17/17 | Вертолёт советских военных советников в Эфиопии, в условиях недостаточной видимости (туман), столкнулся со склоном горы. Все находившиеся на борту погибли, в том числе главный военный советник генерал-майор А. Е. Семёнов и два генерала армии Эфиопии[2]. | |
3 | 18 марта | СССР-25362 |
н.д./н.д. | Во время полёта вертолёт попал в условия плохой видимости (снежный заряд), экипаж потерял контроль за высотой, машина столкнулась с землей и разрушилась[3]. | |
4 | 28 марта | СССР-22711 |
0/25 | При заходе на посадку у вертолёта возникла нехарактерная тряска с увеличением вертикальной скорости снижения. Чтобы избежать лобового столкновения с насыпью посадочной площадки КВС отвернул влево в сторону дороги. Продолжив снижение, вертолёт столкнулся с препятствиями, упал на землю и получил значительные разрушения. Экипаж и пассажиры не пострадали. При осмотре на отсеках лопастей и фюзеляже были обнаружены сквозные пулевые отверстия[4]. | |
5 | 12 апр. | СССР-25993 |
0/4 | Ошибка экипажа. При заходе на посадку экипаж допустил преждевременное непреднамеренное снижение и с недолётом 350 м до посадочной площадки вертолёт столкнулся с ледовой поверхностью залива и получил значительные повреждения. Члены экипажа и пассажир получили травмы различной степени тяжести[5]. | |
6 | 14 апр. | н.д. |
3/3 | Вертолёт ВВС Анголы сбит антиправительственными силами УНИТА[6]. | |
7 | 23 мая | н.д. |
3/3 | Вертолёт ВВС Республики Афганистан. Сбит огнём из стрелкового оружия[7]. | |
8 | 13 июня | СССР-22360 |
0/н.д. | При снижении столкнулся с опорой ЛЭП, опрокинулся на бок и разрушился[8]. | |
9 | 13 июня | н.д. |
4/4 | Вертолёт ВВС Мозамбика. В полёте по неустановленной причине в грузовом отсеке начался пожар, машина потеряла управление и упала на землю. Экипаж погиб[9]. | |
10 | 22 июня | СССР-22336 |
12/12 | Катастрофа произошла в результате возникновения в полёте прогрессирующей разбалансировки несущего винта, приведшей к соударению лопастей несущего винта с конструкцией вертолёта и их последующего разрушения в воздухе[10]. | |
11 | 16 июля | СССР-25921 |
0/6 | Несанкционированная посадка на неподготовленную площадку экипажем, не имеющем допуск к таким посадкам. При взлёте допущены многочисленные грубые ошибки, вертолёт упал набок и разрушился. Экипаж и один из пассажиров получили травмы различной степени тяжести[11]. | |
12 | 2 авг. | н.д. |
н.д./н.д. | Вертолёт вооружённых сил Ирака при высадке десанта столкнулся с ЛЭП, упал на землю и сгорел[12]. | |
13 | 2 авг. | н.д. |
н.д./н.д. | Вертолёт вооружённых сил Ирака при высадке десанта задел строение и, опрокинувшись, упал на землю[12]. | |
14 | 17 авг. | СССР-24148 |
11/11 | Ошибка экипажа. Врезался в склон горы в сложных метеоусловиях[13]. | |
15 | 26 окт. | СССР-24148 |
0/н.д. | Вертолёт попал в условия обледенения из-за чего в полёте на высоте около 550 м произошло отключение двигателей. При выполнении вынужденной посадки на непригодный участок местности на режиме авторотации машина получила значительные повреждения[14]. | |
16 | 19 нояб. | СССР-22389 |
15/16 | Из-за производственного дефекта произошло разрушение главного редуктора несущего винта. Вертолёт упал с высоты 1200 м, столкнулся с землёй и взорвался. Выжил КВС, который при ударе был выброшен через остекление кабины[15]. |
Данная страница на сайте WikiSort.ru содержит текст со страницы сайта "Википедия".
Если Вы хотите её отредактировать, то можете сделать это на странице редактирования в Википедии.
Если сделанные Вами правки не будут кем-нибудь удалены, то через несколько дней они появятся на сайте WikiSort.ru .